لم تكن فيراري تعلم ذلك في ذلك الوقت، ولكن عندما عبرت سيارة فيراري 250 LM خط النهاية في لومان عام 1965، كان ذلك بمثابة نهاية حقبة، فبعد تسجيل تسعة انتصارات في سباق التحمل المرموق الذي يستمر 24 ساعة – خمسة منها جاءت في وقت واحد خلال النصف الأول من ستينيات القرن العشرين – لم تزعم فيراري فوزًا آخر في لومان لمدة 58 عامًا، وعندما حدث ذلك، كان محرك السيارة يحتوي على نصف الأسطوانات فقط مثل هذه السيارة الكلاسيكية.
فيراري بمحرك V12 الكلاسيكية تبدو مذهلة
هذه بالطبع سيارة فيراري 250 LM موديل 1964 من تصميم سكاجليتي، إذا كان لديك الكثير من المال، فيمكنك شراؤها من خلال RM Sotheby’s عندما تعبر كتلة المزاد العام المقبل، وفقًا لقائمة المزاد، هذا هو الهيكل 5893، وهو سادس سيارة 250 LM يتم تصنيعها.
وتم توزيعها على شركة Luigi Chinetti Motors وقادها فريق North American Racing Team (NART) التابع لـ Chinetti إلى الفوز في لومان عام 1965، وإنه الفوز الإجمالي الوحيد لفيراري في لومان الذي حققه فريق خاص.
ويقول وصف المزاد إنها أيضًا فيراري الوحيدة التي تم بناؤها في عهد إنزو فيراري والتي تنافست في ستة سباقات مدتها 24 ساعة، كان آخر سباق لها هو سباق دايتونا 24 ساعة عام 1970، وبعد ذلك تم شراؤها من قبل متحف Indianapolis Motor Speedway، حيث كانت منذ ذلك الحين.
فيراري بمحرك V12 المعروضة للبيع هذه في حالة جيدة
تم الإبلاغ عن الحالة بأنها “أصلية للغاية” مع إجراء صيانة عرضية فقط على مر السنين لإبقائها تعمل، تحت الغطاء يوجد نفس الأرقام المطابقة لمحرك Tipo V-12 الذي قادها إلى النصر في لومان، جنبًا إلى جنب مع علبة التروس الصحيحة.
وفي الختام، هذا وحده من شأنه أن يثير شهية هواة الجمع، ولكن كونها آخر سيارة فيراري V-12 تفوز بسباق لومان قبل عهد GT40 يضيف بالتأكيد شيئًا إضافيًا إلى المزيج، وتقدر دار RM Sotheby’s سعرها قبل المزاد بنحو 26 مليون دولار (97.5 مليون ريال)، ولكننا سنرى سعر البيع الفعلي في فبراير/شباط، ومن المقرر أن تتصدر هذه القطعة حدث دار المزادات في باريس عام 2025.
شاهد أيضاً:
فيراري 250 LM موديل 1964 فعلت ما لم يستطع أي طراز فيراري آخر فعله
المصدر: اضغط هنا