الشحن المنزلي للسيارات مشكلة تواجه مستأجري العقارات
نظرًا لأن السيارات الكهربائية أصبحت مقبولة بشكل متزايد من قبل العملاء في العالم إلا أن عدد كبير من هؤلاء العملاء سيظل لفترة يواجه الصعوبات عندما يتعلق الأمر بالشحن. قد يُحرم المستأجرون وسكان الشقق من إحدى أعظم مزايا ملكية السيارات الكهربائية بسبب حتمية الشحن في المنزل.
تمثل المعدات المنزلية 84 في المائة من جميع رسوم السيارات الكهربائية في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، وفقًا لشركة جي دي باور JD Power في الواقع ، فإن امتلاك شاحن المستوى 2 في المنزل كان أحد أكبر المساهمين في الرضا العام عن ملكية السيارات الكهربائية. لكن الأشخاص الذين لديهم سيطرة أقل على كيفية تنظيم البنية التحتية من حولهم ، مثل المستأجرين وسكان الشقق ، سيجدون صعوبة في الشحن في المنزل.
مشاكل الشحن عقبة كبيره امام مبيعات السيارات الكهربائية
وجدت JD Power أيضًا أن نقص الشحن العام كان الرادع الرئيسي لملكية السيارات الكهربائية لدى نصف الأشخاص الذين قالوا إنهم لن يفكروا في شراء سيارة كهربائية ، وفي الوقت نفسه ، قال 34 في المائة من المتسوقين الجدد في السيارات الذين شملهم الاستطلاع من قبل جي دي باور إنهم يفتقرون إلى الشحن في المنزل ، وهو ما يرتبط بدقة بـ 36 في المائة من الأمريكيين الذين يعيشون في مساكن متعددة الوحدات مثل العمارات السكنية متعددة الأدوار .
مستأجرو العقارات يواجهون مشكلة شحن سيارتهم الكهربائية منزليا
على الرغم من أن المستأجرين للشقق السكنية لديهم بعض الحقوق عندما يتعلق الأمر بتثبيت شواحن المركبات الكهربائية ، إلا أنهم بحاجة إلى تحفيز كبير للاستفادة منها بشكل كامل. تسع ولايات لديها قوانين الحق في فرض الرسوم التي تتطلب من الملاك السماح للمستأجرين بتثبيت أجهزة الشحن في منازل الأسرة الواحدة ، ولكن يجب على المستأجر دفع تكاليف التثبيت بنفسه .
ملاك العقارات يزيدون دخلهم من رسوم شحن السيارات الكهربائية
أجهزة الشحن من المستوى 2 ليست باهظة الثمن ، واعتمادًا على الولاية ، قد تطلب من المستأجر دفع تأمين مسؤولية إضافية. يمكن للمالك أيضًا فرض رسوم لجعل مساحة وقوف السيارات بجوار منفذ الشحن مساحة مخصصة أيضًا. كل هذه الاضافات ستكون بمثابة دخل اضافي لمالك العقار الأصلي . على الرغم من ذلك ، يمكن لمالكي العقارات الذين يرغبون في تثبيت أجهزة شحن للمستأجرين ، الحصول على حوافز ضريبية للقيام بذلك بموجب قانون الحد من التضخم الأمريكي ، مما قد يزيد من عدد المباني السكنية مع أجهزة الشحن من المستوى 2 و 3.
تشريعات امريكية بتزويد 20 بالمئة من اماكن الانتظار بشواحن سيارات
ومن الأمور الواعدة أن المناطق ذات معدلات المباني المرتفعة تقوم بالتشريع لها ، حيث قدمت سان فرانسيسكو . ، على سبيل المثال ، قانونًا في عام 2017 يطالب جميع المباني السكنية والتجارية الجديدة بتزويدها بشواحن في 20 بالمائة على الأقل من أماكن وقوف السيارات.
تجربة أمريكية بتركيب اجهزة شحن السيارات بأعمدة الكهرباء
وحتى أولئك الذين ليس لديهم إمكانية الوصول إلى المرآب قد يحصلون على خدمة أفضل قريبًا. بدأ عدد من المدن في أمريكا في تركيب أجهزة شحن متصلة بأعمدة الكهرباء. تكلف هذه المحطات المتنقلة حوالي 70 بالمائة أقل للتثبيت من محطات الشحن الكاملة لبساطة انشائها .
البنية التحتية تصعب وضع الشحن المنزلي للسيارات الكهربائية
ومع ذلك ، فإن الوضع الحالي للبنية التحتية للمركبات الكهربائية يجعل الشحن في المنزل صعبًا بالنسبة للكثيرين ، ومع استمرار وجود شبكة الشحن العامة متقطعة وغير موثوقة ، قد يشعر العديد من المستهلكين أن المركبات الكهربائية ليست الخيار الأفضل
منظمات البيئة تشجع عدم امتلاك سيارة بالأماكن المزدحمة
بالنسبة لهم. إذا سألت أحزاب ومنظمات الخضر ( المدافعون عن البيئة ) ، فقد يقولون أن هذه ميزة وليست عيبا .. ووجهة النظر انه مع وجود العديد من المستأجرين وسكان الشقق الذين يعيشون في مناطق حضرية كثيفة تميل إلى أن تكون مخدومة بشكل أفضل بواسطة النقل العام ، فقد يكون من مصلحة الكوكب التخلي عن السيارة تمامًا واستخدام النقل العام ، أو المشي بدلا من كل ذلك.
