أخيراً.. دودج دورانجو SRT موديل 2018 تكشر عن أنيابها

بعد الكثير من الصور التجسسية والإشاعات، هاهي شركة دودج تكشف أخيراً عن دورانجو SRT موديل 2018، التي ستكون…

بعد الكثير من الصور التجسسية والإشاعات، هاهي شركة دودج تكشف أخيراً عن دورانجو SRT موديل 2018، التي ستكون أسرع سيارة بـ 3 صفوف من المقاعد في الولايات المتحدة الأمريكية.

تتضمن التحسينات الخارجية جنوط مقاس 20 بوصة وحزمة جديدة للهيكل الخارجي إلى جانب غطاء محرك و فتحات تهوية مستوحاة من سيارة دودج فايبر، بالإضافة إلى فوهة عادم مزدوجة في الخلف.

وتم تجهيز مقصورة دورانجو الجديدة بشاشة عرض مقاس 8,4 بوصة مدعومة بتطبيق SRT Pages الذي حصل على تصميم جديد ليعطي خيارات أكثر للسائق بخصوص بيانات الأداء، كما يتيح إمكانية اختيار وضعية القيادة المناسبة إلى جانب العديد من المزايا الأخرى.

وبما أنها من فئة SRT، فستعتمد دورانجو الجديدة على محرك V8 هيمي سعة 6,4 لترات سيولد قوة 475 حصان و عزم دوران أقصى 470 رطلاً/قدماً، ويرتبط بناقل حركة آلي من 8 سرعات ونظام الدفع على جميع العجلات بصورة قياسية، مما سيعطي السيارة إمكانية التسارع من 0 إلى 96 كلم/سا خلال 4,4 ثواني، كما ستقطع مسافة ربع ميل خلال 12,9 ثانية، أي أنها أسرع من سيارة بورشه كايين GTS.

ويتنفس المحرك من خلال فتحات تهوية على غطاء المحرك والصدام الأمامي، والتي تتضمن قناة للهواء البارد متمركزة أعلى المصابيح الضبابية ستساهم بتخفيض درجة حرارة المحرك بمقدار 18 درجة فهرنهايتية.

وحصلت دورانجو SRT على نظام التعليق التكيفي بصورة قياسية، إضافة إلى جنوط مقاس 20×10 تحتضنها إطارات مطاطية لجميع المواسم، مع إمكانية الحصول على إطارات Pirelli P Zeros بشكل اختياري. كما حرصت دودج على تزويد سيارتها بمكابح أكبر لتتناسب مع الإطارات الضخمة.

ويوفر نظام الدفع على جميع العجلات 7 وضعيات قيادة مختلفة تعطي خيارات متنوعة لتوزيع عزم الدوران وهي:

• وضعية Street الأساسية التي توزع العزم بنسبة 40% إلى العجلات الأمامية و 60% إلى العجلات الخلفية

• وضعية Sport التي تعطي ثباتاً أقل و توزع العزم بنسبة 35% إلى العجلات الأمامية و 65% إلى العجلات الخلفية

• وضعية Track هي الأقل ثباتأً نظراً لأنها ترسل 70% من العزم إلى العجلات الخلفية

• وضعية Snow للقيادة في الطرقات الثلجية والزلقة توزع العزم بالتساوي

• وضعية Tow هي الوضعية المثالية لقطر مقطورة أو سيارة أخرى حيث توزع العزم بالتساوي لثبات أكبر

• وضعية Valet تعطي نفس أداء وقوة محرك الـ V6 الموجود في سيارة دودج تشارجر

• وضعية ECO تخفض استهلاك الوقود بشكل كبير كما تعيد تنظيم نقلات السرعة مما يساهم في استهلاك أقل

ستظهر دودج دورانجو SRT موديل 2018 للمرة الأولى عالمياً خلال معرض شيكاغو للسيارات، على أن تصل إلى الأسواق في نهاية العام الجاري إن شاء الله.

{gallery}2017/11february/7/Dodge_durango_SRT{/gallery}