إذا كنت من محبي جران توريزمو، فنحن على يقين من أن أكثر السيارات التي لا تُنسى في اللعبة كانت سيارات السوق المحلي الياباني (JDM)، فبعد كل شيء، تم تطوير اللعبة ونشرها من قبل الشركات اليابانية بالإضافة إلى أنها ظهرت في التسعينيات عندما كانت هذه السيارات شائعة في كل من ألعاب السيارات ورياضة السيارات.
سباق تسارع مثير يجمع بين سبعة طرازات يابانية أسطورية
نشهد في الفيديو بالأسفل سباق تسارع يجمع بين سبعة أسماء بارزة في لعبة جران توريزمو 2، حيث تُعد هوندا NSX هي المنافس الوحيد ذات المحرك الوسطي مع وجود محرك V6 سعة 3.0 لتر خلف المقاعد، والذي يولد قوة 275 حصان و285 نيوتن.متر من عزم الدوران.
من جانبها، نجد نيسان سكايلاين GT-R R34 V-Spec التي تولد قوة 280 حصان و392 نيوتن.متر من عزم الدوران، وذلك بفضل محرك بستة أسطوانات 2.6 لتر توربو، ثم نجد سيارة مازدا RX-7 Type RS مع محرك دوار سعة 1.3 لتر مزدوج التوربو بقوة 280 حصان و314 نيوتن.متر من عزم الدوران.
نرى بعد ذلك نيسان أخرى وهي سيلفيا S15 مع محرك بأربعة أسطوانات سعة 2.0 لتر توربو بقوة 250 حصان و275 نيوتن.متر من عزم الدوران، ثم تأتي تويوتا سوبرا A80 ذات محرك بستة أسطوانات سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو بقوة 285 حصان و430 نيوتن.متر من عزم الدوران، بجانبها تويوتا أخرى بمحرك 1JZ بستة أسطوانات سعة 2.5 لتر مزدوج التوربو بقوة 280 حصان و363 نيوتن.متر من عزم الدوران.
وأخيراً، فإن الطراز السابع هو ميتسوبيشي لانسر إيفو VI Tommi Makinen Edition، والذي يُنتج أيضاً 280 حصان و373 نيوتن.متر من عزم الدوران، وجميع السيارات التي حضرت السباق تأتي مع ناقل حركة يدوي، في حين أن تويوتا سوبرا هي الأقوى لكن الأخف وزناً هي سيارة مازدا.
وفي الختام، لن نُتلف عليكم نتيجة السباق الذي يُمكنكم مشاهدة في الفيديو بالأسفل، لكن المُلاحظ أنه تم نسيان هوندا سيفيك Type R وسوبارو إمبريزا WRX لسبب لا نعرفه.
شاهد أيضاً:
هل يُمكن لسيارة نيسان Z الجديدة أن تُنافس موستنج وتشالنجر في سباق تسارع؟
شاهد هيونداي إلنترا N تُنافس دودج تشارجر في سباق تسارع شرس
