تلعب مروحة السيارة دوراً أساسيّاً في تبريد ذاتي يمنع ارتفاع حرارة محرك السياره ، حيثُ تعمل على تبريد ماء الرديتر، وبالتالي المحافظة على درجة حرارة السيّارة. وُفضّل فحص مروحة السيارة ضمن الصيانه الدوريه الضرورية للسيارات. لذا، يُعتبر تعطّل مروحة السيارة مشكلةً حقيقيةً يجب التدخل لحلّها سريعاً.
تابعوا السطور التالية من موقع “سعودي أوتو“، للتعرف على المزيد من أسباب تعطل مروحة السيارة.
ومن أهم اسباب تعطل مروحة السيارة الآتي :
تتعدد أسباب تعطل مروحة السيارة لعدة أسباب، نذكر منها:
1 – احتراق فيوز مروحة سيارتك:
أول جزء نتجه اليه بالفحص هو فيوز المروحة، وهو القطعة التي تنصهر أو تنقطع في حال تجاوز التيار الكهربائي المارّ فيها عن الحدّ المسموح به. ابحث عن العلبة الخاصّة بالفيوزات في السيّارة، والتي يمكن أن تجدها في الغالب عند مقعد السائق أسفل مقود التحكّم. استشر أحد الخبراء، أو اقرأ دليل الصيانة لمعرفة رقم الفيوز الخاص بنظام تبريد السيارة (المروحة).قُم بفحص الفيوز بالنظر إليه بدقّة، بحال كان السلك الداخلي مقطوعاً، فذلك يعني أنّه معطّل. لذا، قُم بتبديل الفيوز بفيوز آخر صالح، بشرط أن يكون له نفس العيار (عيار التيّار الكهربائي)، يُفضّل أن تبقي الفيوز المعطّل معك عند شراء الجديد لمطابقته.
2 – مشكلة في حسّاس الحرارة :
تعطل حسّاس الحرارة (Temperature Sensor) يعطل المروحه لذا، إذا كان هذا الحسّاس معطّلاً فلن تشتغل مروحة السيارة على الاطلاق . قُم بفحص هذا الحسّاس، عن طريق فكّ طرفي الأسلاك المربوط به، ومن ثمّ توصيل هذه الأسلاك معاً، بحال اشتغلت المروحة، فهذا يعني أنّ الحسّاس معطّل وبحاجة لتبديل. يمكن معرفة مكان الحسّاس باستشارة أحد الخبراء، أو الاطلاع على دليل المستخدم.
3 – مشكلة في أسلاك المروحة :
قد تكون المشكلة في الأسلاك الخاصة بتوصيل الكهرباء إلى مروحة السيارة، مستخدماً جهاز فحص الكهرباء (Voltmeter) تأكد من وصول فولتية للمروحة، وذلك عن طريق فكّ القابس الخاص بالمروحة والموجود قرب المروحة، ومن ثم قياس الفولتية، يجب أن تكون قيمتها حوالي 12V. بحال كانت هناك فولتية، ولم تشتغل المروحة، فهناك مشكلة في المروحة نفسها، وبحاجة لتغيير.
4 – تلف كلتش المروحة :
كلتش المروحة هو الجزء الذي يربط مروحة السيارة بالمحرّك، وهو الجزء المسؤول عن دوران المروحة. بحال كانت جميع الأجزاء السابقة سليمة، وتم فحصها بطريقة دقيقة، فيمكن أن تكون المشكة في كلتش السيارة، والذي يكون بحاجة لتبديل.
5 – عطل كمبيوتر السيارة :
كخيار أخير، يمكن أن تقوم بفحص كمبيوتر السيارة، لمعرفة حقيقة المشكلة وطبيعتها من خلال الرموز التي تظهر على جهاز الحاسوب المتصل بكمبيوتر السيارة.
واقرأ أيضًا: تعرف على الفوارق بين ادخال الهواء من الخارج أو إعادة توزيعه بالداخل
واقرأ أيضًا: أسباب أعطال كومبريسور مكيف السيارة ومظاهر التلف وطرق الاصلاح