ينتظر إعلان العلامة البريطانية سيارة أستون مارتن دي بي 12 2024 Aston Martin DB12 بديلًا لسيارة أستون مارتن دي بي 11 الأيقوينة صاحبة أكبر مبيعان في تاريخ العلامة البريطانية.
تقدمت الشركة البريطانية الأسبوع الماضي بطلب للحصول على العلامة التجارية “DB12” لدى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة، لاستخدامها في سيارات الركاب وسيارات السباق ولعب الأطفال ونماذج السيارات وألعاب الفيديو. وهي العلامة التي تحصل عليها السيارة الجديدة تحت إسم أستون مارتن دي بي 12 2024 Aston Martin DB12.
وقالت أستون مارتن في بيان زودت به سعودي أوتو: “تقدم أستون مارتن بانتظام طلبات العلامات التجارية الدولية لحماية الأسماء للاستخدام المستقبلي المحتمل“. وتُظهر الصور الجديدة التي التقطها مصورو التجسس في مواقع متعدد عمليات اختبار DB11 المحدثة على الطريق والمسار، وهي ترتدي واجهة أمامية معدلة تبدو مستوحاة من سيارة DBR22 Speedster التي تم عرضها في أغسطس من العام الماضي.
وكان الأستاذ بكر أزهر الرئيس التنفيذي لموقع سعودي أوتو أول من أعلن أن السيارة الحالية ستحل محل سيارة دي بي 11 في المراجعة الشاملة التي قام فيها بمراجعة كل تفاصيل واداء السيارة السياحية الرائعة عبر الفيديو التالي.
أستون مارتن دي بي 12 2024 Aston Martin DB12 تنطلق بهدوء للقمة
وعلى الرغم من أنها تمثل استمرارًا واضحًا لسيارة DB11 الحالية، التي وصلت قبل سبع سنوات، إلا أن الإصدار الجديد يعد بأن يكون عرضًا عصريًا تحت الجلد. وقال رئيس الشركة، لورانس سترول، في وقت سابق، إنها ستكون أشبه بسيارة “جديدة كليًا”، حيث ستحتوي على محركات وعلب تروس ونظام تعليق كلها مطورة، والأهم من ذلك، تصميم داخلي تم تجديده.
“كيف يمكن أن يكون لديك سيارة أستون مارتن تباع بمبلغ 150 ألف جنيه استرليني بتكنولوجيا عمرها ثلاث سنوات؟” سأل سترول في أوائل العام الماضي، في إشارة إلى نظام لوحة التتبع القديم المشتق من مرسيدس بنز والذي استخدمته DB11 منذ إطلاقها.
ويعني الاتفاق مع مرسيدس بنز أن أستون مارتن لا يمكنها استخدام تكنولوجيا الشركة الألمانية إلا بعد استخدامها في موديلات مرسيدس لمدة ثلاث سنوات – “وهو أمر سخيف وافقت عليه الإدارة السابقة”، وفقًا لسترول. الذي أكد أن السيارة الجديدة ستحصل على نظام ترفيهي معلوماتي بشاشة تعمل باللمس، يختلف عن تكنولوجيا مرسيدس من خلال “وجوهنا، وأصواتنا – بلهجة إنجليزية سليمة”.
ومن المرجح أن يظل الاختيار بين طرازي V8 وV12 قائمين، حيث يخضع كلاهما لتجديدات جوهرية. وتمت ترقية المحرك ذي الإثنى عشر إسطوانة V12 مؤخرًا ليضخ قرابة 759 حصانًا لسيارة swansong DBS 770 Ultimate، وذلك بفضل زيادة ضغط التوربو بنسبة 7٪ وتعديلات الإشعال.
أستون مارتن دي بي 12 2024 Aston Martin DB12 بمحرك من إثنى عشر إسطوانة
وقال أليكس لونج، مدير المنتجات والتسويق في أستون مارتن، لموقع سغودي أوتو : إن محرك الإثنى عشر سلندر V12 “مرادف للعلامة التجارية”، مضيفًا أنه يتمتع “باتصال عاطفي كبير مع العملاء”.
من المحتمل أن يكون المحرك ذو الثمانية أسطوانات هو النسخة المطورة من وحدة M177 الموجودة في سيارة مرسيدس-AMG SL 63 الجديدة، مما يزيد من إمكانية إنتاج 577 حصانًا و590 رطلًا قدمًا. كمرجع، ومن الجدير بالذكر أن المحرك الثماني الإسطوانات V8 بسيارة أستون مارتن DB11 الحالية ينتج 528 حصانًا و498 رطلًا قدم من عزم الدوران.
وأوضح سترول أن هذا جزء من التحرك لزيادة مبيعات سياراتها الرياضية ذات المحرك الأمامي إلى 4000 وحدة سنويًا. وقال عند تأكيد وصول جولة التحديثات يكون “هذا هو الطلب الاستهلاكي الحقيقي”. وفي إشارة إلى مدى التطور الجذري الذي ستحققه السيارات الجديدة، قال سترول للصحفيين: “ستنبهرون جدًا بالمحركات الأمامية الجديدة كليًا في العام المقبل”.
وقال: “لا يوجد أي تشابه على الإطلاق مع السيارات الحالية”، لكنه أضاف أنه سيكون هناك “بعض الترحيل” في الجزء الخلفي. كما قال سترول إن الطرازات المحدثة ستكون “ما ينبغي أن تشعر به تلك السيارات دائمًا”. ومن المتوقع أن تصل DB11 أولاً، ومن المتوقع أن تظهر لأول مرة رسميًا في وقت لاحق من هذا العام.
إن ما نعرفه هو أن محرك الإثنى عشر إسطوانة V12 سعة 5.2 لتر لن يذهب إلى أي مكان، وأن محرك V8 سعة 4.0 لتر الذي تنتجه شركة Mercedes-AMG سوف يستمر أيضًا. وأوضح توبياس مويرز، الرئيس التنفيذي السابق الذي تم استبداله بشكل غير رسمي قبل بضعة أشهر، أن السيارات الكهربائية سيتعين عليها الانتظار حتى تنتهي العلامة التجارية من إطلاق سلسلة DB وسلسلة Vantage المعاد تصميمها.
للمزيد عن أستون مارتن دي بي 12 2024 Aston Martin DB12 شاهد مراجعة بكر أزهر للسيارة بين سهول الريفيرا من هنا لتعرف المزيد