جددت أستون مارتن خططتها الكهربائية وأكدت أنها الآن مصممة أكثر من أي وقت مضى لبيع السيارات عديمة الانبعاثات، كما أنها تعمل بشكل أفضل من الناحية المالية الآن بفضل الاستثمارات الكبيرة، وتعاونها مع لوسيد لتمهيد الطريق لمستقبل كهربائي. يأتي ذلك بعد أن ألغت العلامة التجارية سابقًا مشروعيها اللذان كانا يعبران عن طموحات أستون مارتن الكهربائية رابيد E، ولاجوندا فيجن.
ستستخدم مركبات أستون مارتن الكهربائية المستقبلية محركات كهربائية ووحدات بطارية من لوسيد. قال لورانس سترول رئيس مجلس إدارة أستون مارتن “إن هناك خططًا لإدخال أربع سيارات كهربائية في السنوات المقبلة، مع تخصيص أول واحدة لإطلاقها في عام 2025.” كما أطلقت أستون مارتن صورة تشويقية غامضة، يُعتقد أنها لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات على طراز كوبيه. ستكون جميع المركبات الكهربائية القادمة هذه إضافات إلى النطاق بدلاً من استبدال نماذج الاحتراق الحالية.
منصة أستون مارتن الجديدة تستوعب خططتها الكهربائية المستقبلية
سيتم دعم السيارات الكهربائية الجديدة من خلال منصة تم تطويرها داخليًا بواسطة أستون مارتن. ستكون المنصة المعيارية بمثابة العمود الفقري للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، وجراند تورر، والسيارة الرياضية، والسيارة الخارقة الجديدة. بحلول نهاية العقد، تريد أستون مارتن تزويد مجموعتها الأساسية بالكهرباء بالكامل. وفي الوقت نفسه، ستصبح فالهالا أول طراز هجين مزود بقابس عندما يتم إطلاقها في عام 2024. وبعد ذلك بعامين، ستقدم جميع خطوط الطراز إما نسخة هجينة أو كهربائية خالصة.
على الرغم من الإعلان عن ارتباط أستون مارتن ولوسيد قبل بضعة أيام فقط، يقول لورانس سترول إن الاثنين كانا يجريان محادثات منذ حوالي عام. حول سبب قرار العلامة التجارية البريطانية الراقية التعاون مع علامة السيارات الكهربائية التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها، يقول رئيس أستون مارتن “تمثل لوسيد أفضل التقنيات الناضجة الحالية مع أعلى مستوى من القدرة الحصانية وأصغر ارتفاع للبطارية”.
قامت لوسيد التي ستمتلك حصة نسبتها 3.7 في المائة في أستون مارتن، بتصميم التكنولوجيا لإعداد ثلاثي المحركات. في اير سافير بقيمة 249000 دولار، تعد مجموعة نقل الحركة جيدة لأكثر من 1200 حصان، مما يتيح للسيارة السيدان الفاخرة الكبيرة أن تصل إلى 96 كم في الساعة في 1.89 ثانية فقط وتصل إلى أكثر من 320 كم في الساعة بحد أقصى.
لوسيد هي إحدى شركات صناعة السيارات العديدة التي تزود أستون مارتن بالمكونات. ستستخدم الموديلات المستقبلية أجزاء المقاعد وأجزاء التدفئة والتهوية وتكييف الهواء من جيلي بينما ستستمر الصفقة مع مرسيدس للحصول على المحرك التوربيني المزدوج AMG V8 بالإضافة إلى الهندسة الكهربائية ومحركات الدفع الكهربائية.
