أستون مارتن فالكيري 2025 Aston Martin Valkyrie من سيارة طرق لسيارة سباقات، حيث تشارك فالكيري في سباق لومان، وكشفت أستون مارتن أن خطة سباق فالكيري في لومان قد عادت من جديد، مع تطوير نموذج أولي قريب جدًا من طراز AMR Pro المخصص للحلبات فقط والذي يجري الآن على قدم وساق. ستظهر السيارة لأول مرة في السباقات عام 2025، بمشاركة متسابقين أمريكيين مشهورين من أستون مارتن، قلب السباق.
وسنكون أستون مارتن فالكيري 2025 Aston Martin Valkyrie أول سيارة مستوحاة من الطريق تشارف في سباق لومان للسيارات الرياضية Le Mans Hypercar، وتصبح أول سيارة مخصصة للطرق تتحدى النصر منذ الأيام الأولى لـ GT1. وفي حالة فوزها، ستكون أول سيارة مخصصة للطرق بمحرك V12 تحقق ذلك منذ 30 عامًا، منذ سيارة ماكلارين F1 في عام 1995.
ومن المقرر أيضًا أن تكون أستون مارتن فالكيري 2025 Aston Martin Valkyrie أول سيارة LMH تشارك في بطولة إمسا IMSA Weathertech SportsCar للسيارات الرياضية. نعم، سيأخذ فريق HoR الفالكيري عبر البركة للتنافس في دايتونا وسيبرينغ وخارجهما.
وأعلنت العلامة الإنجليزية أيضًا أنها ستعيد تنشيط مشاركتها في سباقات GT، مع سيارتي Vantage LMGT3 وGT4 الجديدتين كليًا لموسم 2024. وبشكل عام، فإن هذا سيجعل أستون مارتن الشركة المصنعة الوحيدة الحاضرة في جميع أشكال سباقات التحمل العالمية – من GT4 إلى Hypercar – بالإضافة إلى الفورمولا 1، في عام 2025.
وقال لورانس سترول، رئيس أستون مارتن: “في لومان”: بالإضافة إلى تواجدنا في بطولة العالم للفورمولا 1 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، فإن عودة أستون مارتن إلى قمة سباقات التحمل ستسمح لنا ببناء اتصال أعمق مع عملائنا ومجتمعنا، حيث وجد الكثير منهم شغفهم بالعلامة التجارية من خلال نجاحنا الماضي.
وأستمر سيترول : “وبالطبع، فإن قاعدة المعرفة المعقدة التي نبنيها من خلال فريق الفورمولا 1 لدينا هي البيانات التي يمكن لشركة أستون مارتن لتكنوجيا الأداء العالي Aston Martin Performance Technologies تسخيرها لتعزيز قدرات سيارة السباق أستون مارتن فالكيري 2025 Aston Martin Valkyrie في لومان، WEC وIMSA. تمامًا كما أن ما نتعلمه من خلال منافسة التحمل سوف يصب مباشرة في برامج سيارات الطرق الخاصة بنا، مما يزيد من تحسين الأداء النهائي لمنتجاتنا.
“أود أن أشكر غابي نيويل وHeart of Racing على الشراكة مع Aston Martin في هذا البرنامج، وأتطلع إلى العمل معه ومع الفريق حيث نهدف إلى تحقيق النجاح في أعظم سباق تحمّل على الإطلاق.”
تطوير أستون مارتن فالكيري 2025 Aston Martin Valkyrie لسباق لومان
سيتم تنفيذ عملية تطوير سيارة فاكيري LMH من قبل شركة أستون مارتن لتكنولوجيا الأداء Aston Martin Performance Technologies، الشركة الجديدة التي يقع مقرها بجوار فريق Aston Martin’s F1 في سيلفرستون. في اليوم التالي فقط، كشفت العلامة التجارية عن كيفية مساعدة AMPT في تطوير سيارة فالاهالا الهجينة الفائقة.
أما بالنسبة لسيارةأستون مارتن فاكليري 2025 Aston Martin Valkyrie نفسها، فلا يوجد الكثير من المعلومات الجديدة. إن العرض الذي نراه حرفيًا هو AMR Pro، مع هوائي أمامي وخلفي مخفف إلى حد ما. من المؤكد أن السيارة سيتم تطويرها بشكل أكبر من هنا.
تدعي أستون أن Valkyrie AMR Pro تم تطويرها منذ البداية “لتلبية لوائح LMH Hypercar”، مما يعني أن AMR – بقاعدة عجلاتها الطويلة مقارنة بسيارة الطريق – ستكون بمثابة أساس السيارة الفائقة، وليس فقط السيارة في هذه العروض . من الواضح، جنبًا إلى جنب مع المحرك، أن الديناميكيات الهوائية ستحتاج إلى تحسين الأداء والقدرة على السباق (سهولة التفكيك والإصلاح في خضم المعركة) والامتثال.
كشفت أستون مارتن أن السيارة لن تكون هجينة. هذا يعني أن Valkyrie في كل من شكل LMH وGTP لن يتم تعزيز محركات V12 الخاصة بها بطاقة البطارية كما هو الحال في سيارة الطريق. وبدلاً من ذلك، من المقرر أن تخضع الوحدة التي طورتها شركة Cosworth بسعة 6.5 لتر لبرنامج إعادة تطوير واسع النطاق، لخفضها إلى الحد الأقصى المسموح به لنظام Hypercar وهو 680 حصانًا (500 كيلوواط) والتأكد من أنها ستكون قادرة على تحمل الظروف القاسية. من الجري لمسافات طويلة بشكل مسطح.
إنها شركة Cosworth التي تقوم بالعمل أيضًا، حيث يحتاج المحرك إلى الكثير من الأجهزة الجديدة داخليًا حتى يتمكن من إنتاج الأرقام المطلوبة (هناك حدود للتوصيل المستمر لعزم الدوران للسيارات Hypercars أيضًا) والموثوقية.
قال آدم كارتر، رئيس قسم سباقات التحمل الجديد في أستون مارتن: “إن الكثير من العمل الذي سنقوم به هو تقليص قوة AMR Pro للمنافسة، – القوة والقوة الضاغطة”.
“سترى بالتأكيد أوجه التآزر مع AMR Pro. سيتم الحفاظ على المظهر الأساسي، لكن مهمة ضبط AMR Pro وتحسين قدرة الجسم على السباق والخدمة.
التطوير مستمر منذ عدة أشهر، ومن المقرر أن تبدأ اختبارات المسار الأول في أوائل عام 2024. ومن المقرر أن يتم المصادقة في نهاية عام 2024، قبل أن تتسابق السيارة لأول مرة في 2025 بسباق دايتونا 24 ساعة.
إحياء برنامج Valkyrie LMH
لم يكن الطريق سهلاً للوصول إلى هنا. كان الهدف دائمًا من فالكيري هو الحصول على مكان في شبكات التحمل، حيث أعلنت أستون عن خطط لسباقها في عام 2019. ولكن مع تغيير الحرس في أستون والانتقال الكبير إلى الفورمولا 1 كشركة مصنعة، تم وضع الخطة بأكملها على الجليد.
منذ ذلك الحين وحتى هذه اللحظة، كانت العلامة التجارية غير ملتزمة نسبيًا بشأن نواياها مع WEC، وكان من الضروري الشراكة مع فريق العملاء في Heart of Racing لجعل إحياء المشروع ممكنًا.
منذ ذلك الحين وحتى هذه اللحظة، كانت العلامة التجارية غير ملتزمة نسبيًا بشأن نواياها مع WEC، وفي الواقع، كان من الضروري الشراكة مع فريق العملاء في Heart of Racing، لجعل إحياء المشروع ممكنًا. كل ما يقال هو أن الفكرة لم تمت تمامًا أبدًا، مع بقاء Heart of Racing وAston Martin على اتصال بشأن هذا الموضوع منذ تأسيس الفريق في عام 2020.
لخص سترول نهج أستون في إحياء البرنامج بإيجاز شديد. “لدينا سيارة خارقة مذهلة والعالم يستحق أن يراها وهي تتسابق. نحن نفعل ذلك لأنه موجود.”
وبالمناسبة، ستكون سيارة Valkyrie Hypercar أول سيارة سباق من إنتاج Aston Martin لا تديرها شركة Prodrive – التي قامت بكل شيء بدءًا من أحدث سيارات Vantages، إلى سيارة Aston Martin Lola LMP1، إلى DBR9 في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين – لأكثر من 20 عامًا.
قال إيان جيمس، مدير فريق Heart of Racing: “لقد نما فريقنا بشكل كبير منذ أن بدأنا السباق بهذه الأجنحة الشهيرة في دايتونا في عام 2020”.
“نحن نفهم ونتوافق مع روح العلامة التجارية وقمنا بتطوير أنظمتنا وتقنياتنا الخاصة لتحقيق أقصى قدر من الأداء للسيارات التي نتنافس معها. إن فهمنا لـ Valkyrie قوي وعملنا معها بشكل وثيق من خلال برامج تنشيط العملاء لدينا لمدة عامين حتى الآن.
“يتمتع فريق HoR هذا بطموحات كبيرة في سباقات التحمل، وهذا هو الوقت المناسب تمامًا بالنسبة لنا للوصول إلى أعلى الفئات في WEC وIMSA وتحدي الألقاب العامة. وهذا ليس هدفًا سهلاً، ولكن بين شركائنا ودعم Aston Martin Performance Technologies، فهو هدف لدينا جميع الأدوات والقدرات المتاحة لتحقيق الهدف.
ويؤكد كارتر أن “المستوى مرتفع جدًا ولن ندخل إذا لم نعتقد أنه يمكننا كتابة فصل مجيد جديد مع فالكيري”.
إن إضافة أستون مارتن فاكليري 2025 Aston Martin Valkyrie إلى قائمة Hypercar لعام 2025 هي الأحدث فقط في التشكيلة المتضخمة. مع الإدخالات الجديدة المتوقعة من BMW، وLamborghini، وAlpine، وسيارات عملاء Porsche الإضافية، بالإضافة إلى الشبكة الحالية وأي سيارات إضافية يضيفونها إلى قوائمهم، يمكننا أن نرى ما يزيد عن 30 سيارة هايبر كار تتنافس من أجل التفوق في لومان في عام 2025.
لم يكن الأمر سيئًا وغني عن القول، لا يمكننا أن نكون أكثر حماسًا لسماع عواء محرك V12 في سيارة Mulsanne، وهو يتنافس من أجل الحصول على مرتبة الشرف المعاصرة مرة أخرى.