أعلنت شركة تويوتا عن تعاونها مع منظمة WattTime غير الربحية، والتي ستسمح لمالكي السيارات الهجينة والكهربائية بتحديد أوقات الشحن الأكثر كفاءة مع تحقيق أقل تأثير ممكن على الصحة والبيئة، وقد تأسست المنظمة في 2014، وتوفر البيانات الأساسية لكل من مرافق الطاقة والأفراد حول أفضل وقت لسحب الكهرباء من الشبكة.
تفاصيل هامة عن عملية الشحن النظيف الجديدة من تويوتا
ستكون سيارات تويوتا أول من يستفيد من هذه البيانات، كما ستتمكن السيارات الكهربائية والهجينة بالقابس من لكزس من الاستفادة من الوظائف عبر ميزة الاتصال عن بعد في تطبيقات تويوتا ولكزس، في حين أن تويوتا لديها سيارة كهربائية واحدة فقط يمكن أن تستفيد من هذه الميزة، فإن bZ4X وبريوس برايم وراف فور برايم الهجينة بالقابس الشهيرة يُمكنها أيضاً الاستفادة من هذه التقنية.
وبالنسبة لطريقة عملها، فسيتعين على العملاء أصحاب السيارات المؤهلة الاشتراك في خدمة Remote Connect عبر تطبيقاتهم بمجرد تسجيل سيارتهم، وسيتم بعد ذلك الحصول على بيانات التنبؤ بالكهرباء من المنظمة، وسيتم دمج ذلك مع احتياجات الشحن والتنقل الخاصة بكل عميل لإنشاء جدول شحن فردي.
يُمكن الحصول عليها من خلال ميزة الشحن الاقتصادي، حيث سيتمكن العملاء بسهولة من رؤية أوقات الشحن التي توفر أقل بصمة كربونية وتأثيراً على الصحة، وعلى سبيل المثال، من خلال سحب الكهرباء من أنظف خيارات محطات الطاقة المتاحة في أي وقت، كما تقول المنظمة أنه يُمكن للمستهلكين بعد ذلك تجنب فترات الطاقة الملوثة، والتكيف مع محطات توليد الطاقة المختلفة التي تعمل أو تتوقف في أوقات مختلفة، وبدون بيانات WattTime، لا توجد طريقة للمستهلك العادي للوصول إلى هذه المعلومات.
مثال قدمته WattTime هو شبكة نيويورك، حيث تسبب محطة طاقة في شمال الولاية ضرراً أقل بكثير لرئة الناس مما لو تم الحصول على نفس القدر من الطاقة من محظة تعمل بالوقود الأحفوري في وقت الذروة، وقال ستيف بسرا، رئيس مجموعة Connected Technologies: “من خلال دمج بيانات WattTime في تطبيقي تويوتا ولكزس، نوفر للعملاء طريقة سهلة ويسهل الوصول إليها لتحديد الأوقات التي يمكنهم فيها شحن سيارتهم مما يساعد على تقليل الأثر البيئي.
وفي الختام، في حين أن المستهلكين المهتمين بالبيئة سيقدرون التكنولوجيا الجديدة، لا تزال تويوتا بحاجة إلى بيع المزيد من السيارات عديمة الانبعاثات قبل أن تؤخذ أهدافها الخاصة بحيادية الكربون على محمل الجد، في الولايات المتحدة، تم بيع 1,220 سيارة bZ4X الكروس أوفر فقط في 2022، ولم يتم بيع سيارة لكزس RZ بعد، إلى أن يكون لديها مجموعة أكبر من السيارات الكهربائية بالكامل، وستستمر العلامة التجارية اليابانية في خسارة المبيعات لأمثال تيسلا وهيونداي.