تشهد BMW الفئة الخامسة أكبر عملية تحديث في تاريخها البالغ 51 عاما ، حيث سيظهر من الفئة الخامسة رسميًا ولأول سيارة كهربائية i5 إلى جانب تقديم سيارة الجيل الثامن ، وقد تم رصد نموذج الاصدار الجديد اثناء اختبارات الشتاء .
i5 أول سيدان كهربائية بالفئة الخامسة من BMW
على عكس BMW i4 و آي اكس واكس ام ، وهي منتجات قائمة بذاتها ، فإن i5 ستخرج من ضلع i7 بالاعتماد على نفس المنصة والهيكل مثل سيارة BMW المعاصرة التي تعمل بالاحتراق. في حالة i5 ، فإن هذه السيارة هي الفئة الخامسة الجديدة كليًا ، كأول طراز EV بين كل طرازات سيارات السيدان بالفئة الخامسة .
تكشف إحدى الصور التي تُظهر سيارة الفئة الخامسة الكهربائية i5 تورينج سيدان وهي محمولة على الجزء العلوي من شاحنة نقل السيارات أن الاختلافات المرئية ستقتصر في الغالب على شبك أمامي فارغ والذي يميز السيارات الكهربائية ، ولإبعاد أي شك في أن السيارة كهربائية مئة بالمئة فقد التقط المصورون منظرا كاملا لبطن السيارة السفلي الذي يظهرها بلا أي نظام عادم
الطراز i5 EV بقوة 610 حصان
إذا كان هذا هو الإصدار الأفضل من طراز i5 ، فمن المحتمل أن يكون بقوة المحرك المزدوج 610 حصان الموجود في آي اكس M60 SUV ، والذي يمنح سيارة الدفع الرباعي قدرة تسارع من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة ( 100 كم / ساعة) عند 3.8 ثانية أو أقل. لكن BMW ستوفر الكثير من البدائل الكهربائية للسائقين الذين لا يحتاجون إلى الكثير من القوة المتعاظمة . يتوفر الطراز ix الكهربائي بقوة 516 حصان (523 حصانًا) مقترنة بنفس البطارية الضخمة التي تبلغ 111.5 كيلو واط في الساعة ، أو 322 حصانًا (326 حصانًا التي تعمل مع الطراز xDrive40 مع حزمة طاقة أكثر تواضعًا 76.6 كيلو واط في الساعة. وبالطبع ، إذا كنت تفضل أنابيب العادم في سيارتك من الفئة 5 (أو سيدان) ، فستقوم BMW بتغطيتك بمجموعة من السيارات الهجينة الخفيفة ، والهجينة الموصولة بالكهرباء ، والديزل ، وفي النهاية ، مجموعة M5 التي تتصدر المجموعة .