أكثر من نصف سيارات العالم مضاء فيها مصباح المحرك 

هذا الضوء لا يضيئ لسبب معين ولكنه يضيئ لوجود مشكلة او عدة مشاكل ضمن المحرك لذلك لانستطيع ابدا تحديد سبب الاضاءة مباشرة ولكن يجب ربط السيارة على الكمبيوتر لمعرفة سبب اضاءته
ولكن هناك اسباب رئيسية لاضاءته ايضا لابد من ذكرها .

1 : اعطاء انذار بوجود مشكله فى انبعاثات الغازات الضارة من المحرك ولذلك يوجد حساس بماسوره العادم يسمى حساس الاوكسجين يقوم باستشعار الغازات المنبعثه من المحرك وتحليلها وارسال اشاره الى كمبيوتر السياره بوجود خطأ فى نسبه الغازات المنبعثه من العادم فتضىء هذه اللمبة

2 : وجود مشكله فى نظام حقن الوقود INJECTION 

3 : وفى بعض السيارات نتيجه ارتفاع زائد لدرجه حراره المحرك 

4 : 80 % من اسباب اضاءة هذه اللمبه هى وجود عيب فى غطاء خزان الوقود GAS CAP فاذا كان الغطاء غير محكم او غير موجود او غير مغلق جيدا يتم استشعار ذلك عن طريق قيمه ضغط الوقود الواصله الى البخاخات .

5 : مئات الاعذار الاخرى التي لايمكن حصرها الا بربط السيارة على الكمبيوتر 
ولكن غالبا اضاءة هذا الضوء لا تستدعي الوقوف الفوري بالسيارة بل هو تحذيري للتوجه للصيانة …

الا إذ ترافق اضاءة هذا الضوء مع مشكلة واضحة في السيارة .مثل اصوات طرطقة او ارتجاج في المحرك او ارتفاع شديد في درجة الحرارة . وفي بعض السيارات يتحول لونه من البرتقالي الى الاحمر عندها يجب التوفق فورا وعدم السير في بعض الاحيان يضيئ هذا الضوء فترة بسيطة نتيجة لعرض طارئ ثم يعود وينطفئ لذلك لا يستدعي الامر اي اجراء..وفي بعض انواع السيارات يبقى هذا الضوء مضاء رغم انتهاء المشكلة ويحتاج الامر لمسح الاخطاء بواسطة الكمبيوتر اي ربطه بالكمبيوتر لاطفاءه لانه يبقى في الذاكرة المؤقتة  وفي بعض السيارات يمكن اصلاح العيب من خلال نزع اقطاب البطاريه لمدة دقيقة تقريبا فتقوم بمسح الذاكرة المؤقتة 
وفي البعض الآخر من السيارات يمكن مسح الاخطاء من خلال فتح الكونتاك 10 ثواني واطفاءه مع تكرار العملية 3 مرات..
وفي بعض الحالات يضيئ هذا الضوء ويتم ربط السيارة على الكمبيوتر واطفاءه دون حل المشكلة التي اضاء بسببها…فيعود للإضاءة مرة ثانية بعد فترة..
ملاحظة اخيرة لمن يرغب بشراء سيارة …فقد يقوم البعض بالغاء هذا الضوء نهائيا ليتلاعب على المشتري ويخفي المشكلة ..لذلك يجب ان نجد هذا الضوء موجود عند فتح الكونتاك