نظرًا لأن قطاع السيارات يعمل على تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، فإن الاستراتيجيات الرئيسية تتمثل في تقليص الحجم وإلغاء تنشيط الأسطوانة وزيادة ضغوط الاحتراق لمحركات الاحتراق. ومع ذلك ، نظرًا لأن الحوامل التقليدية والهيدروليكية تعمل بشكل سلبي ، فإنها ليست دائمًا قادرة على التخلص من أنواع الاضطرابات الناتجة عن تصميمات مجموعة نقل الحركة ، والتي يمكن أن تزيد من اهتزازات المحرك.
تطوير جديد لأنظمة ت ثبيت المحرك :
طورت شركة فييراكوستيك Vibracoustic أنظمة تثبيت محرك نشطة للمساعدة في حل هذا التعارض من خلال تطبيق حركات تعويض تم إنشاؤها إلكترونيًا لتحييد الاهتزازات الواردة وتقليل الضوضاء بما يصل إلى 20 ديسيبل. والنتيجة هي أن مصنعي السيارات يمكنهم تنفيذ ميزات كفاءة الوقود دون المساومة على راحة القيادة. ويكمن المبدأ الأساسي لأنظمة تثبيت المحرك النشط في تحييد اهتزازات الموجة الجيبية الواردة من خلال تطبيق حركات تعويض مولدة كهربائيًا على نفس التردد ، ويمنع الإعداد المناسب لموضع الطور انتقال الاهتزازات إلى الشاسيه والشعور بها داخل المقصورة ، مما يزيد في النهاية من راحة القيادة للركاب.
كيف تعمل أنظمة تثبيت المحرك الجديده :
عند حدوث إثارة منخفضة التردد ، وعالية السعة على الطريق ، يعمل نظام التثبيت المائي النشط كحامل تقليدي ، ويخمد تذبذب المحرك بحركة السائل. عندما تحدث استفزازات عالية التردد وسعة منخفضة للمحرك ، من الخمول إلى عمليات التحميل الكامل ، لم يعد بإمكان الحامل المائي التقليدي متابعة الحركة السريعة بسبب القصور الذاتي للسائل. هنا يتم تشغيل الوظيفة النشطة للحامل المائي ، حيث يمكنها تشغيل المشغل لأعلى ولأسفل للتحكم في الضغط الداخلي للسائل وبالتالي ضبط الصلابة الديناميكية للحامل ، مما يعزز أداء عزل الاهتزاز أثناء القيادة. يمكن أن تعمل حوامل المحرك الهيدروليكي النشط في نطاق تردد يتراوح من 20 إلى 200 هرتز ويمكن أن تؤدي حركات التعويض المتولدة إلى تقليل الضوضاء حتى 20 ديسيبل في ظل ظروف التحميل الجزئي وتقليل يصل إلى 15 ديسيبل في ظل ظروف التحميل الكامل. تتكون أنظمة تثبيت المحرك النشط من محرك هيدروليكي مع مشغل وجهاز استشعار تسريع ووحدة تحكم إلكترونية (ECU). في حين أن مستشعر التسارع يقيس الإثارة المنقولة إلى الهيكل المعدني ، تحسب وحدة التحكم الإلكترونية حركات التعويض المطلوبة في الوقت الفعلي وترسلها إلى المشغل داخل التركيب المائي النشط لإلغاء الاهتزازات الواردة.