أعلنت شركة أوبل للسيارات أن إنتاج طراز إنسيغنيا Insignia، النسيب السابق لـ ريغال، سيتوقف قبل نهاية العام. كان مصير سيارة الصالون الأوروبية متوسطة الحجم معروفًا، وقال متحدثٌ باسم العلامة الألمانية لصحيفة أوتوموبيلفوش Automobilwoche الأسبوعية الألمانية أن إنتاج إنسيغنيا، الطراز المنافس لسيارة فولكس واجن باسات Passat سيتوقف في غضون بضعة أشهر.
الوداع أوبل إنسيغنيا ، حيث قال المتحدث باسم أوبل : “إن إيقاف إنسيغنيا، المصنوعة على قاعدة عجلات لا يمكن كهربتها، لمصلحة رفع وتيرة زيادة إنتاج أسترا Astra بشكل أسرع”. و طرحت أوبل الجيل السادس، أسترا أل Astra L في عام 2021، وعاد إنتاجه إلى مصانع الشركة في روسلسهايم بدلًا من تجميعه في بولندا كما كان الحال مع الجيل الخامس، أسترا كاي Astra K. يأتي توقف إنتاج إنسيغنيا بعد وقف إنتاج فورد مونديو Mondeo في أوائل أبريل من هذا العام. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما يخبئه المستقبل لسيارة الصالون المتوسطة التي تقدمها علامةٌ أخرى ضمن مجموعة ستيلانتيس، بيجو 508 الرائعة.
أوبل إنسيغنيا يتوقف إنتاجها رسمياً
أكدت العلامة الألمانية فعلًا أنه سيكون هناك طرازٌ يخلفه، طرازٌ مختلف كليًا لأنه لن يعمل بمحركات احتراق داخلي، بل سيصبح كهربائيًا. هناك أيضاً مسألة شكل الجسم، نظرًا لأننا سمعنا أخبارًا بأنها لن تكون سيارة صالون/ ليفتباك وإستايت بعد الآن. بدلاً من ذلك، هناك خطط لتحويل إنسيغنيا إلى سيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر) فخمة بهامش خلوص أرضى أعلى، ولكن ليس بهامش خلوص سيارات الدفع الرباعي. من غير الواضح ما إذا كانت ستتبع نفس الوصفة التي استخدمها ستيلانتيس في سيارة سيتروين سي 5 أكس C5 X.
تجدر الإشارة إلى أن إنتاج الطراز النسيب فاوكسهول إنسيغنيا الخاص بالمملكة المتحدة قد توقف في منتصف شهر مايو من هذا العام، حيث توقفت الشركة عن تلقي طلبات الشراء. في تلك المرحلة، قالت إن الإنتاج سيستمر حتى الخريف لإكمال الطلبات المتراكمة. يُعتقد أن الطراز الجديد كليًا والكهربائي سيصل في منتصف العقد تقريبًا لمساعدة أوبل/ فاوكسهول في سعيها لأن تصبح كهربائية بالكامل في أوروبا بحلول عام 2028.
شاهد أيضاً