في أعقاب الظهور الأول لسيارة بورش تايكان 2025، تقوم أودي بمعاينة نسختها من سيارة السيدان الكهربائية المحدثة أودي RS E-Tron GT . ومثلما هو الحال الآن مع سيارة Taycan Turbo GT ، تضع أودي اللمسات الأخيرة على سيارتها الرائدة الجديدة ، التي يُطلق عليها اسم RS E-Tron GT بيرفورمانس لمحاكاة نماذج البنزين مثل إصدارات RS6 وRS7 بيرفورمانس.
قوة الطراز أودي RS E-Tron GT بيرفورمانس
لن يكون الطرازRS E-Tron GT بيرفورمانس قويا مثل طرازZuffenhausen، والتي هي الأخرى ليست بقوة سيارة تايكان Turbo S ومع ذلك، سيكون هناك تعزيز في القوة يزيد عن 637 حصانًا و830 نيوتن متر من عزم الدوران التي توفرها الفئة الأعلى المنتهية ولايتها .
القوة المتوقعة لتايكان توربو S و GT
لاتزال التفاصيل بشأن سيارة AUDI الجديدة قليلة ومحدودة ، رغم الإعلان التشويقي عنها ولكنها بشكل عام تشارك صورًا لسيارة مموهة بمكابح سيراميكية تكمن خلف تلك العجلات الهوائية. من غير المرجح أن تتطابق المحركات الأمامية والخلفية المجددة مع قوة 938 حصانًا لسيارة Taycan Turbo S، ناهيك عن القوة الهائلة البالغة 1019 حصانًا لسيارة Turbo GT الشرسة.
بطارية سيارة تايكان
نحن نعلم أن مهندسي AUDI قاموا بإجراء تغييرات ليس فقط على مجموعة نقل الحركة ولكن أيضًا على مجموعة البطارية لمدى أطول. كمرجع، يحتوي طراز Taycan الجديد المزود ببطارية الأداء Plus على محتوى طاقة قابل للاستخدام يبلغ 98.6 كيلووات في الساعة بينما يحصل الطراز الأساسي على حزمة بطارية صافية تبلغ 83.6 كيلووات في الساعة.
ارتفعت أيضا سرعة الشحن، وهذا ليس مفاجئًا نظرًا لأن أحدث طراز Taycan يمكنه الآن أن يستهلك 320 كيلووات بدلاً من 270 كيلووات. وفي مكان آخر، قامت AUDI بتطوير نظام تعليق جديد مزود بأربعة مخمدات مزدوجة الصمامات نشطة بشكل فردي. سيتم تكييف هذا الجهاز سريع الاستجابة من سيارة بورش باناميرا الجديدة
موعد الكشف عن طراز 2025 E-Tron GT
في AUDI ، تم ضبط نظام التعليق لتوفير راحة أكبر مقارنة بنظام تايكان الأكثر حدة. وتعتزم AUDI الكشف عن طراز 2025 E-Tron GT في وقت لاحق من هذا العام. ستكون هناك تحديثات عبر النطاق نظرًا لأنه سيتم تعديل الطرازات الأقل الموجودة أسفل RS وRS Performance أيضًا.