يميل فريق التصميم في أودي إلى عدم الخوض في تغييرات جذرية في التصميم للإشارة إلى طرازاتها الجديدة، وغالباً ما يعتمد بشكل كبير على مزايا مثل المصابيح الأمامية لمساعدتنا على التمييز بين جيل وآخر.
ما الذي نعرفه عن أودي A4 الجديدة كلياً القادمة
لا يختلف الجيل الجديد كلياً عن جيل B10 بشكل كبير، حيث يحصل على مجموعة مميزة من المصابيح الأمامية ليد التي تتكون مصابيح DRL الخاصة بها من عشرات الكتل الخفيفة الصغيرة التي يمكن تهيئتها بطرق مختلفة.
على الرغم من أن أودي لم تكشف علناً عن تفاصيل حتى الآن حول كيفية عمل المصابيح الجديدة أو ما يمكنها فعله، قد رأيناها في نماذج أولية من A4، وفي تصميم مختلف قليلاً عن سيارة A3 القادمة، وتعطينا هذه اللقطات الأخيرة التجسسية نظرة على A4 أفانتي ومصابيحها الجديدة.
تستحوذ المصابيح النهارية الجديدة على قدر أكبر بكثير من مساحة المصابيح أكثر من المعتاد للمصابيح الأمامية أحادية القطعة، ما يقرب من نصف وحدة الإضاءة حسب تقديرنا، وبدلاً من أن تتكون من شريط مستمر من المصابيح فوق المصابيح الرئيسية، فإنها تأخذ شكل صف مزدوج الارتفاع من كتل ليد فوق المصباح الرئيسي الليد، وكما تُظهر الصور، فيُمكن تكوين المصابيح النهارية لإظهار شريط برتقالي قوي عند تنشيط إشارة الانعطاف، أو يمكن إضاءة المصابيح بأكملها باستثناء عدد قليل من المصابيح لإنشاء نمط.
يُمكننا التكهن فقط في هذه المرحلة، ولكن من السهل تخيل كيف يمكن استخدام هذه المصابيح بجميع أنواع الطرق المختلفة، ومن المحتمل أنهم سيعرضون نوعاً من الرسوم المتحركة كتحية ترحيب، ولكن يمكن لأودي اختيار إظهار أنماط مختلفة للفئات المختلفة، أو ربما تغيير النمط اعتماداً على وضع القيادة المحدد.
وفي الختام، هناك ما هو أكثر بكثير في A4 القادمة من مجرد مصابيح جديدة، فهي أول A4 جديدة كلياً منذ 2016، ومن المحتمل أن تكون الأخيرة بمحرك احتراق داخلي، حيث تعهدت الشركة بعدم تقديم محركات احتراق داخلي بعد عام 2026، في حين أن الجيل الجديد سيحصل على مجموعة مألوفة من المحركات الهجينة الخفيفة والبنزين والديزل بالإضافة إلى محركات هجينة بالقابس وإصدارات S- وRS4 الرياضية.
شاهد أيضاً: