مع اقتراب ظهور العديد من سيارات أودي إي ترون الكهربائية، فقد نسينا تقريباً سيارة Q7 التي تعمل بمحرك احتراق داخلي، والتي لا تزال أطول سيارة اس يو في وأكثرهم اتساعاً في تشكيلة أودي، والتقطت العدسات التجسسية صوراً لنموذج أولي مموه من الجيل الثاني، والتي تشير إلى أن الشركة تعمل بنشاط على نسخة فيس ليفت أخرى للسيارة.
تفاصيل مثيرة عن أودي Q7 2024 فيس ليفت القادمة
تم تقديم الجيل الثاني من السيارة في 2015 على منصة MLB، وحصلت على أول نسخة فيس ليفت في 2019، وفي الظروف العادية، فإن الجيل الجديد كلياً كان من المفترض أن يُدشن في 2023 أو 2024، لكن أودي اختارت تحديث السيارة لإطالة عمر هذا الجيل لسنوات أخرى قبل النهاية الحتمية لمحركات الاحتراق الداخلي.
لا تُخفي التمويهات تغييرات التصميم التي تركز على الواجهة الأمامية، حيث نرى المصابيح الأمامية الجديدة ذات التصميم البسيط، والشبك الأمامي المعدل ذو الإطار الفردي، ورسومات ليد الجديدة، لتصبح السيارة أشبه بـ Q8 وإي ترون إس يو في، إلى كانت الشبك المحدث الذي يستبدل الشقوق العمودية المطلية بالكروم بنمط أكثر حداثة باللون الأسود، والمصد الأمامي المعاد تصميمه بمآخذ هواء أصغر.
تستفيد السيارة من الجانب ببساطة التصيم، وفي الخلف يبدو شكل المصابيح الخلفية والمصد بدون تغيير وبالتالي قد تقتصر التغييرات على عناصر الزخرفة المعاد تصميمها، وربما تصميم مختلف للقسم السفلي من المصد الخلفي، ويُتوقع أن تكون التحديثات الداخلية محدودة، حيث ستحصل على تقليم جديد وتحديثات تقنية بأحدث البرامج مع إضافة مزايا ADAS والاتصال.
وفي الختام، تظل تحديثات المحركات لغزاً، لكننا نتوقع أنها ستركز على الكهرباء مع التركيز بشكل أكبر على النسخ الهجينة الخفيفة والهجينة بالقابس، ومن المتوقع أن تنطلق السيارة لأول مرة في 2024، ربما جنباً إلى جنب مع Q8 المحدثة، كما أكدت أودي أنها ستكشف عن آخر سيارة لها تعمل بمحرك احتراق دخلي في 2026، قبل أن تصبح كهربائية بالكامل في 2033.
