تتجه سيارة أودي Audi Q8 E-Tron – النسخة المحدثة من أول سيارة كهربائية للشركة في السوق الشامل والتي حملت ببساطة اسم e-tron – إلى التقاعد النهائي وذلك حسب ما أفادت بذلك مجلة اوتو اكسبريس الإنجليزية . أفاد ت مصادر المجلة بالعاصمة لندن أن Q8 E-Tron ونسخة Sportback منها و SQ8 E-Tron الرياضية ستنتهي من الإنتاج في 28 فبراير، مما يمنح الكروس أوفر الكهربائية طراز عام 2025 فرصة الحضور البديل والأقوي .ووفقا لمصادر صحفية أكدت شركة أودي أنها تخطط للتخلص التدريجي من انتاج Audi Q8 E-Tron في منشأة التصنيع في بروكسل، بلجيكا.
أودي Q8 e-tron 2025
- السعر الأساسي : 74,800 دولار
- القوة الحصانية للطراز الأساسي : 355 حصان
- عزم الدوران الأساسي : 414 رطل-قدم.
- مجموعة أساسية كهربائية بالكامل : 285 ميلا
ما وراء التخلص من أودي Q8 E-Tron
لقد أفدنا سابقًا أن Q8 كانت قيد النظر للإلغاء ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى انخفاض المبيعات التي تواجه السيارات الكهربائية وجزئيًا بسبب تحديات الإنتاج والخدمات اللوجستية في منشأة Audi Brussels في فورست، بلجيكا. المصنع، الذي ينتج حاليًا Q8 E-Tron فقط، مكلف تشغيليا، وسيكون من الصعب إعادة استخدامه لمركبة أخرى. ونظرًا لتركيز شركة صناعة السيارات على طرازاتها الجديدة ذات المنصة الكهربائية المتميزة (PPE) مثلإي ترون E-Tron ، فإن التوقف عن إنتاج Q8 الأكثر تكلفة أمر منطقي إلى حد ما.
منصة PPE المنقذ لأودي Q8 E-Tron
إذا قررت أودي إحياء Q8 إي ترون في وقت لاحق، فمن المحتمل أن تفعل ذلك على منصة PPE المذكورة أعلاه. يمكن توسيع نطاق البنية المعيارية لمجموعة متنوعة من فئات المركبات، مما يدعم كل شيء من سيارة Audi A6 سيدان وعربة ستيشن واجن إلى بورشه ماكان الكهربائية وسيارة بنتلي كروس أوفر الكهربائية القادمة . إن نقل الجيل التالي من Q8 إلى المنصة من شأنه أن يبسط الإنتاج بشكل كبير، حيث يمكن بناؤه في نفس المصنع مثل سيارات Audi EV الأخرى، في إنغولشتات، ألمانيا. مسافة قصيرة لسيارة Q8 E-Tron
مراحل تطور أودي Q8 E-Tron
إذا كان هذا صحيحًا، فإن الأخبار مفاجئة إلى حد ما نظرًا لأن Audi Q8 إي ترون لم تكن موجودة في شكلها الحالي إلا منذ طراز عام 2024. قامت أودي مؤخرًا بتحديث إي ترون ، وضمتها إلى عائلة Q8 في هذه العملية ومنحتها بطارية بقوة 114 كيلووات في الساعة بدلاً من وحدة 85 كيلووات في الساعة من سابقتها المباشرة.
تبع ذلك نطاق القيادة، حيث توسع من 218 إلى 285 ميلاً في الشكل القياسي أو 300 ميل مع حزمة Ultra الاختيارية في سبورت باك . كذلك زادت سرعات الشحن أيضًا، من 150 كيلووات على شاحن سريع DC إلى 170، بينما شهد الملاك المحظوظون بما يكفي لتجديد البطارية في المنزل ارتفاع رقم التيار المتردد الخاص بهم من 11 إلى 19.2 كيلووات. كانت التغييرات مقنعة للغاية، مما أعاد Q8 إي ترون إلى المنافسة بين المنافسين الأحدث مثل BMW iX و Mercedes-Benz EQE SUV
تاريخ مصنع أودي في بروكسل
كان مصنع بروكسل الذي يقوم بتصنيع سيارة Q8 إي ترون تابعًا لعائلة أودي منذ عام 2004، لكن المصنع فتح أبوابه لأول مرة في عام 1949. وكانت أولى منتجاته سيارات ستوديبيكر المصنعة محليًا والمخصصة للسوق الأوروبية، ثم سيارات فولكس فاجن بيتلز في عام 1954. وفي السنوات الفاصلة بين ذلك، تحول المصنع إلى إنتاج سيارات فولكس فاجن المبردة بالماء، ثم طرازات سيات وأودي. وأصبح المصنع منشأة حصرية لأودي منذ عام 2009.
