تريبتو إيطاليانو Alfa Romeo Tributo Italiano هي أول سلسلة عالمية محدودة الإصدار تطلقها العلامة الإيطالية ألف روميو، في شكل إصدارات خاصة تحمل أصول العلامة التجارية والتميز الإيطالي والروح الرياضية
ولأول مرة، تتوفر تريبتو إيطاليانو Tributo Italiano السلسلة الخاصة عالميًا عبر تشكيلة سيارات جوليا وستيلفيو وتونالي، وستتوفر حصريًا بألوان العلم الإيطالي الثلاثة (روسو ألفا وفيردي مونتريال وبيانكو ألفا). وتشمل الميزات الإضافية لإصدارات تريبتو إيطاليانو Tributo Italiano الخاصة ما يلي: كسوة بلونين مع سقف أسود بلون الهيكل وعلم إيطالي على أغطية المرآة
تأتي الإصدارات الخاصة من تريبتو إيطاليانو Tributo Italiano بمقاعد جلدية مثقبة جديدة مع لمسات حمراء وشعار مميز مطرز على مسند الرأس، وستبدأ إصدارات تريبتو إيطاليانو Tributo Italiano في الوصول إلى صالات العرض في الربع الثاني من عام 2024
وكانت ألفا روميو قد أعلنت عن إصدارات تريبتو إيطاليانو Tributo Italiano الجديدة، وهي أول سلسلة خاصة متاحة عالميًا في تشكيلة العلامة التجارية. ويتم تقديم هذا الإصدار الحصري في موديلات جوليا وستيلفيو وتونالي، وهو يشيد بأصول العلامة التجارية ويجسد المعرفة الإيطالية والطابع الرياضي لألفا روميو.
تصميم تريبتو إيطاليانو Tributo Italiano
تنبع الميزات الخارجية لإصدارات تريبتو إيطاليانو Tributo Italiano اللغة الأسلوبية والجمالية المشتركة بين الطرازات الثلاثة، وتتضمن كسوة بلونين مع سقف أسود، ومجموعة بلون الهيكل، والعلم الإيطالي الذي يغطي أغطية المرايا. يسلط التخصيص الداخلي المحسّن الضوء على الاهتمام الدقيق بالتفاصيل جنبًا إلى جنب مع السعي المستمر لتحقيق أعلى مستويات الجودة. على وجه التحديد، تم وضع طرازات جوليا وستيلفيو وتونالي تريبوتو إيتاليانو في الجزء العلوي من مستويات القطع الخاصة بها
تساهم العديد من السمات المميزة في المظهر الفريد والجريء لسلسلة تريبتو إيطاليانو Tributo Italiano الخاصة، بما في ذلك الشبكة الأمامية مع إدخال حرف “V” (باللون الأسود في جوليا وستلفيو، وبلون Dark Miron في Tonale) والعجلات المعدنية (21 بوصة في Stelvio ، 19 بوصة جديدة في جوليا، 20 بوصة في تونالي) مع ملاقط فرامل بريمبو حمراء. تم تصميم طقم هيكل السيارة الجديد بالكامل لسيارة تونالي، وهو مطلي بنفس لون السيارة، والذي يتضمن حشوات جانبية للمصد الأمامي والخلفي، وأقواس العجلات والعتبات الجانبية.
يتم إبراز النمط الإيطالي الرياضي في إصدار إيطاليانو Italiano من خلال ألواح انزلاقية ولمسات جانبية/أمامية بلون مورينو غامق Dark Miron غير لامع، ومصابيح أمامية مصفوفية LED كاملة التكيف وأنابيب عادم مزدوجة مطلية بالكروم.
ويمكن العثور على نفس الميزات الرياضية في المقصورة الداخلية لجميع موديلات Tributo Italiano الثلاثة. وعلى وجه التحديد، تتميز المقاعد الرياضية الجلدية الجديدة باللون الأسود بثقوب مع لمحات من اللون الأحمر، كما أن مساند الرأس الأمامية مطرزة بالشعار الجديد المميز لهذه السلسلة الخاصة. وتشمل الميزات الجديدة الأخرى خياطة حمراء على لوحة القيادة والمقاعد وألواح الأبواب. بالإضافة إلى ذلك، تأتي Tonale Tributo بواجهة جديدة للوحة القيادة بتصميم كربوني، مع شعار ألفا روميو وإضاءة محيطة ولوحة ركلة من الألومنيوم.
يتم أيضًا ضمان راحة الركاب في إصدار Tributo Italiano من خلال تكييف الهواء ثنائي المنطقة، وعجلة القيادة المُدفأة مع مجاديف ناقل الحركة المصنوعة من الألومنيوم المدمجة في عمود التوجيه، والإضاءة المحيطة، ونظام المعلومات والترفيه البديهي، والمقاعد الأمامية المهواة والمدفأة، ونظام صوت ممتاز مجهز بـ 14 مكبر صوت من شركة هارمان كاردون، بما في ذلك مضخم صوت. تم تصميم هذه الميزات لتوفر للعملاء مستوى عالٍ من الراحة والرفاهية والعيش المشترك الإيطالي بالكامل. وأخيرًا، تأتي ستلفيو وتونالي بباب خلفي كهربائي يعمل بدون استخدام اليدين بشكل قياسي.
نظام التعليق الأحدث بإصدارة إيطاليانو الخاصة
فيما يتعلق بمجموعة نقل الحركة، تم تجهيز جوليا وستيلفيو تريبوتو إيتاليانو بمحرك غاز توربو بقوة 280 حصانًا سعة 2.0 لتر مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات ونظام الدفع الرباعي Q4. وبدلاً من ذلك، بالنسبة لسيارة Tonale Tributo Italiano،
سيستمتع السائق بالمحرك الهجين المبتكر بقوة 285 حصانًا، والذي يعيد تعريف نموذج “الطابع الرياضي الفعال”. كما يسمح للعملاء بقيادة تنقلاتهم اليومية دون النقر على خزان الوقود: نطاق يبلغ 33 ميلاً (53 كم) في الوضع الكهربائي الكامل لتحقيق أقصى قدر من التنقل اليومي، و360 ميلاً (573 كم) من المدى الإجمالي للرحلات الطويلة خارج المدينة، و يبلغ إجمالي الناتج 285 حصانًا لضمان جميع ديناميكيات القيادة والطابع الرياضي المتوقع من ألفا روميو.
تريبوت بتصميم حديد ومواصفات فنية عالية
لقد تم إيلاء قدر كبير من الاهتمام للمواصفات الفنية التي تأتي بشكل قياسي، بما في ذلك نظام التعليق النشط بصمام ثنائي المراحل مع تخميد يتم التحكم فيه إلكترونيًا، لإبراز الطابع الرياضي للسيارات الثلاث وضمان للعملاء تجربة قيادة فريدة وجذابة تتماشى تمامًا مع مع تقاليد ألفا روميو. من لحظة إلى أخرى، يتكيف نظام التعليق Alfa™ Active Suspension مع ظروف القيادة، مما يوفر الاختيار بين الأداء والراحة.
فيما يتعلق بالسلامة، تأتي سيارات جوليا وستيلفيو وتونالي مزودة بأحدث الميزات للسفر بأمان دون التضحية بمتعة القيادة. اعتمادًا على الطراز، تشمل هذه الأنظمة أنظمة ADAS للقيادة الذاتية من المستوى 2، وكاميرا عالية الدقة توفر رؤية بزاوية 360 درجة في جميع أنحاء السيارة تشبه الطائرة بدون طيار، وكاشف النقطة العمياء وكاشف المسار الخلفي، وأجهزة استشعار جانبية ومرايا رؤية خلفية خارجية مطلية بالكروم الكهربائي. .
تجسد سلسلة Tributo الخاصة تميز العلامة التجارية – التوازن المثالي للوزن، وديناميكيات القيادة من الدرجة الأولى، والحلول التكنولوجية والمحركات في الجزء العلوي من فئتها – وهذا المظهر الجمالي، المصمم لسنوات طويلة، هو السمة المميزة لتصميم ألفا روميو.
ستبدأ إصدارات Alfa Romeo Tributo الخاصة في الوصول إلى صالات العرض في أمريكا الشمالية في الربع الثاني من عام 2024.
جلسة تصوير مثيرة للذكريات في مدينة ماتيرا القديمة التي تقع في منتصف الطريق بين التقاليد والابتكار
اختارت ألفا روميو مدينة ماتيرا، إحدى أقدم المدن في العالم، لتكون موقعًا مثيرًا لتصوير سلسلة Tributo Italiano الخاصة. تشتهر مدينة بازيليكاتا بمساكن كهف ساسي، التي تم إعلانها ضمن مواقع التراث العالمي لليونسكو في عام 1993، وتقع في منتصف الطريق بين الماضي والمستقبل، بين التقاليد والابتكار، وتعكس بشكل مثالي جوهر ألفا روميو: علامة تجارية ذات ماض مجيد، تكتب الآن قصة الرياضة في القرن الحادي والعشرين.
من شوارع ماتيرا التاريخية، المغطاة بنور جنوب إيطاليا، تنطلق سيارات Tributo Italiano الثلاث إلى ميلانو، عاصمة الابتكار التكنولوجي الإيطالية ومسقط رأس العلامة التجارية التي تأسست هناك في 24 يونيو 1910. القاسم المشترك هو ولذلك، فإننا نتنقل بين مكانين مختلفين للغاية، تجمعهما نفس الرغبة في التطلع إلى المستقبل بطموح وفخر.
والآن، والأهم من ذلك كله، بفضل الأعداد الكبيرة من الشباب هناك، تعمل المدينة بمثابة ورشة عمل للمشاريع والمقترحات في مجال الابتكار الاجتماعي، والاستدامة، والحفاظ على هويتها التاريخية والثقافية والمناظر الطبيعية الخلابة. قد لا يكون من المعروف أن جد المهندس نيكولا روميو، مؤسس العلامة التجارية الإيطالية، ينحدر في الأصل من مونتالبانو جونيكو، وهي بلدة صغيرة في مقاطعة ماتيرا.
تتابع شركة ألفا روميو عزمها على تصوير سياراتها ووضعها في سياقها في مواقع إيطالية رائعة ترتبط ارتباطًا وثيقًا بتاريخها الممتد لأكثر من 100 عام. على سبيل المثال، الصور الرائعة التي تم إنتاجها بمناسبة الذكرى المئوية لسيارة كوادريفوليو في باليرمو، حيث ظهر الرمز لأول مرة على سيارة ألفا روميو التي يقودها أوغو سيفوتشي والتي فازت بسباق تارغا فلوريو عام 1923.
وينطبق الشيء نفسه على جلسة التصوير المخصصة لسيارتي New Giulia وStelvio Quadrifoglio، والتي جرت في مانتوفا وحول بحيرة غاردا: كانت تستضيف في السابق مواقع لسيارة “1000 ميجليا” عام 1930، عندما ترك تازيو نوفولاري بصمته خلف عجلة قيادة سيارة ألفا روميو. 6C 1750 جي إس سبايدر زاغاتو.
جدير بالذكر أن ألفا روميو تقدم لقراء سعودي أوتو عروض للتمتع باسترداد يصل لعشرة ألاف ريال.
المصدر : استيلانتيس – ألفا روميو