لا يوجد الكثير من السيارات المعروضة مثل سيارة شركة بورشه الشهيرة 911، فبين 911 كاريرا الأصلية و911 GT3 RS التي تتصدر التشكيلة، وهناك ما لا يقل عن 18 طرازًا وإصداراً مختلفًا مدرجًا على موقع بورشه على الإنترنت، يصبح عامل خدمة التصنيع الحصري لبورشه والتجميع أكثر تعقيدًا إلى ما لا نهاية.
مصانع شركة بورشه يتم تعديلها لبناء 911
مع ذلك، فإن كل سيارة 911 – بما في ذلك سيارات السباق لبطولات كاريرا Cups المختلفة – تخرج في النهاية من نفس خط التجميع في زوفنهاوزن، ومع ذلك، فإن الوصول إلى النهاية هو عملية مختلفة تمامًا لبعض الموديلات، أوضحت بورشه مؤخرًا العملية، مع التركيز على الإصدارات الخاصة مثل 911 Dakar وS/T.
ويبدأ كل شيء بنفس الطريقة، أي هيكل باللون الأبيض يتم تجميعه بواسطة حوالي 300 روبوت، وتتجه جميع سيارات 911 إلى خط التجميع الرئيسي لمزيد من التجميع، ولكن يتم نقل الزخارف السميكة بألياف الكربون في النهاية إلى عربات التجميع الخاصة حيث يتم تثبيت الأجزاء خفيفة الوزن وتعديلها يدويًا لتناسبها بشكل صحيح، بمجرد الانتهاء، تعود 911 إلى خط التجميع القياسي.
كما يؤدي العمل الداخلي المخصص إلى توقف خاص، تمتلك بورشه مصنعًا خاصًا بها في زوفنهاوزن، حيث يقوم الخبراء بقطع وخياطة مجموعة متنوعة من المواد، تضع الشركة فريق التصميم الداخلي الخاص بها من خلال دورة تدريبية محددة لإعدادهم للمتطلبات الواسعة النطاق التي تأتي مع كل من طرازات الإصدار الخاص وأي شيء مطلوب من خلال خدمة Exclusive Manufaktur، مع ما يزيد عن 1000 خيار مختلف متاح، فهي ليست عملية قالب الكعكة بالضبط، ويتم تثبيت كل هذه اللمسات المخصصة في النهاية يدويًا.
كيف تقوم شركة بورشه بطلاء سياراتها
ينطبق هذا أيضًا على خيارات الطلاء الخاصة، تأتي المركبات ذات المعالجة ثنائية اللون مثل 911 داكار من خط التجميع الرئيسي مرة أخرى للظل المخصص، لا توجد روبوتات أو عمليات سريعة أخرى متضمنة هنا، فقط اثنان من المتخصصين في كابينة الطلاء يطبقون اللون الثاني يدويًا.
ووفقًا لشركة بورشه، تستغرق عملية طلاء السيارة وحدها عادةً ما لا يقل عن سبع ساعات حتى تكتمل، وإذا كانت هناك أشياء مثل الأرقام المخصصة أو الخطوط، فإن الأمر يستغرق وقتًا أطول، يمكن أن تستغرق عملية الطلاء ثنائية اللون بالكامل من البداية إلى النهاية 30 ساعة، ولكن في النهاية، تعود هذه السيارات إلى خط التجميع الرئيسي للتجميع النهائي.
وفي الختام، قال ينس بروكر، نائب رئيس مصنع زوفنهاوزن: “في عملية إنتاج طرازات 911، يجمع مصنع زوفنهاوزن بين نقاط قوة الإنتاج الآلي ومزايا تصنيع السيارات بطريقة فريدة من نوعها، تعد طرازات 911 ذات الإصدار المحدود فرصة خاصة حقًا لعرض حرفيتنا في صناعة السيارات، تعني مراحل التصنيع المختلفة في المصنع أنه يمكننا جعل طرازات 911 الحصرية فريدة حقًا”.
شاهد أيضاً:
بورشه ماكان الكهربائية هي سيارة سريعة بما يكفي بالنسبة للشركة في الوقت الحالي
المصدر: اضغط هنا
