قد تكون سيارة XJ هي أبطأ سيارة معروضة للبيع اليوم من جاكوار، لكنها تحتفظ بمكانة خاصة في تشكيلة الشركة بالنظر إلى تراثها الذي يمتد عبر نصف قرن، وبالتحدث عن ذلك، احتفلت سيارة السيدان الفخمة ذات الحجم الكامل بالذكرى السنوية الخمسين لتأسيسها بنموذج محدود، وهي الآن على وشك وقت الإنتاج لمدة عام تقريباً، وسينتهي إنتاج منافس BMW الفئة السابعة في 5 يوليو، أي بعد حوالي 10 سنوات من طرح طراز X351 الحالي من الجيل قبل طرحه في عام 2015.
تاريخ السيارة
خلال هذه المدة الزمنية، تمكنت جاكوار من إنتاج أكثر من 120,000 سيارة من نوع XJ، وكان بعضها نسخة من السيارة تمت إضافتها إلى المجموعة مع تحديثات منتصف العمر بينما كان الآخرون هم XJR575 الرياضية، وتم إيقاف إنتاج الأخير في أوروبا قرب نهاية العام الماضي بسبب التحول من NEDC إلى WLTP، مما أجبر جاكوار على بيع طرازها الرائد في القارة القديمة حصرياً مع محرك ديزل V6 سعة 3.0 لتر بقوة 296 حصان.
إنتاج كهربي جديد
على الرغم من أنه من المحزن أن XJ كما نعلم أنها سوف يتم إيقاف إنتاجها قريباً، إلا أننا يمكن أن نتعرف على معرفة إصدار جديد تماماً من مجموعة سيارات جاكوار التي سيتم كشف النقاب عنها في عام 2020، ومن المقرر أن تتجنب محرك الاحتراق، وXJ المعاد اختراعها ستكون كهربائية بالكامل لاستقبال الوافدين الجدد من VAG مثل بورشه تايكان وأودي E-Tron GT.
أعلنت جاكوار بالفعل أنها ستدفع XJ لمزيد من التقدم وتجعلها أكبر لإغراء العملاء الذين سيشترون سيارة مرسيدس S-Class أو أودي A8، ولن يكون من السهل مواجهة هذين العملاقين الألمان، حيث تعمل مرسيدس بالفعل على ما يعادل S-Class كهربائية، ومن المحتمل أن يطلق عليها اسم EQS، بينما تفكر أودي في جعل A8 كهربائية بالكامل.
هناك بعض التغييرات الرئيسية في التصميم في طريقها، حيث يرغب رئيس التصميم إيان كالوم في الإشارة إلى أنها ستكون سيارة رياضية، رغم أنها ستكون في المقام الأول سيارة سيدان كبيرة وفخمة، وسوف تساعد زيادة الحجم في زيادة المساحة المتاحة داخل المقصورة، والتي لم يتم الإشادة بها تماماً من قبل ركاب المقاعد الخلفية الحالية من XJ.
نأمل أن تعمل جاكوار على طراز اختباري لمعاينة موديلها الرئيسي المستقبلي حيث اننا حريصون على رؤية كيفية تحويل XJ إلى الطراز التالي، خاصة لأنها ستفقد محرك الاحتراق الداخلي، وفي الوقت نفسه، إنه وداع أخير لـ XJ.