دٌشنت سيارة إنفينيتي QX80 2025 الإس يو في ذات الثلاثة صفوف من المقاعد الجديدة كلياً والتي تبدو قريبة جداً من سيارة إنفينيتي QX مونوجراف الاختبارية التي دُشنت في أغسطس 2023، حيث نرى فتحات التهوية والمصابيح الرأسية التي تحيط بالشبك الكبير، وحتى السقف الأسود ومقابض الأبواب المتفقة، وإليكم كامل التفاصيل.
تصميم مستقبلي تنطلق به إنفينيتي QX80 2025
بالنسبة للتصميم الخارجي، فكما ذكرنا فهو مشابه بشكل كبير للسيارة الاختبارية لكن في شكل إنتاجي، ويمتد طول السيارة إلى 533.4 سنتيمتر، مع منصة الهيكل على الإطار الأكثر قدرة على الطرق الوعرة، ونرى غطاء المحرك المسطح تقريباً، وكما هو الحال مع الطراز الاختباري، فنرى الشعار المضاء على الشبك المزدوج القوس، ونرى الزجاج الأمامي الطويل بحواف سوداء وسقف أسود أيضاً، مع مقابض أبواب تعمل بالكهرباء عند فتح أو غلق الإس يو في الجديدة.
يترجم التصميم الخارجي الضخم إلى مساحة أكبر في الداخل، ولم تكشف الشركة عن أرقام محددة لوصف هذه المساحات حتى الآن باستثناء 4,562 لتر من إجمالي مساحة الركاب، وبالمقارنة مع الطراز السابق، قيل لنا أن هناك مساحة أكبر بنسبة 18% خلف مقاعد الصف الثاني، و54% خلف مقاعد الصف الثالث، ولن يتوفر في هذا الجيل النسخ ذات الصفين من المقاعد.
تتميز المقصورة أيضاً بكسوة جلدية مع تطعيمات أوتوجراف الخاصة وهو الإصدار الأعلى في التشكيلة، والذي يحصل على مقاعد مبطنة شبه أنيلين مكملة بتطعيمات من الخشب والألومنيوم، وكما تتوقع، فإن التقنيات في الداخل تتمثل في شاشتي عرض مقاس 14.3 بوصة مدمجتين لإنشاء شاشة واحدة تشغل معظم لوحة القيادة، مع وجود شاشة ثالثة مقاس 9 بوصات في الجزء الأمامي من الكونسول الوسطي، وهي مائلة للأعلى لتكون للتحكم في المناخ في QX80، كما تتميز بالمقاعد المُدفأة/المبردة، وأوضاع القيادة.
وتستخدم الشاشة الأصغر ردود فعل لمسية عند تشغيل وظائف مختلفة، مما يمنح السائق على الأقل بعض الأحاسيس اللمسية عند القيام بأشياء مثل رفع درجة الحرارة. ولا تشرح إنفينيتي النظام بشكل أكبر أو إذا تغيرت ردود الفعل اعتمادًا على ما تلمسه. لكن السيارة لا تأتي بدون أزرار تمامًا. حيث نرى بعض الأزرار على عجلة القيادة والتي تقوم بالتبديل على شاشة العدادات، ويتم تحديد النقلات أيضاً من خلال مجموعة من الأزرار الموجودة على الكونسول المركزي.
شاهد أيضاً:
التقنيات المتقدمة التي نجدها في إنفينيتي QX80 2025
ومما يثير الاهتمام بشكل خاص مجموعة متنوعة من الكاميرات التي تغطي جميع الجوانب في الداخل والخارج، بما في ذلك ما يسمى Front Wide View. فهو يأخذ معلومات الكاميرا وينشئ رؤية أمامية بزاوية 170 درجة يتم عرضها على كلتا الشاشتين، مما يمنح السائق القدرة على الرؤية حول السيارات المتوقفة وفقًا لإنفينيتي. وهناك أيضًا منظر غطاء المحرك غير المرئي الذي يوفر نظرة مباشرة أمام QX80، ونعني أمامها مباشرة. فمن المفيد رؤية العوائق بالقرب من الإطارات الأمامية، أو مدى قربك من رصيف ركن السيارات.
أما ميزة Enhanced RoundView فهي في الأساس كاميرا خارجية بزاوية 360 درجة تساعد في ركن السيارة والمواقف الضيقة. وتُظهر الكاميرات الموجودة داخل السيارة لركاب المقاعد الأمامية ما يحدث في الخلف، ويمكن الوصول إليها أيضًا من خلال الهاتف الذكي حتى تتمكن من إلقاء نظرة خاطفة في أي وقت. ولأننا نعيش في مجتمع متصل لا يمكنه العمل بدون وسائل التواصل الاجتماعي، فإن إنفينيتي لديها شيء يسمى Journey Diary. وسيؤدي هذا إلى التقاط الصور أو مقاطع الفيديو من الكاميرات الأمامية أو الموجودة داخل السيارة وتحميلها على وسائل التواصل.
وقطار التكنولوجيا لا يتوقف عند الكاميرات، حيث تحافظ QX80 على برودة الركاب حرفيًا من خلال التبريد البيومتري، حيث تكتشف أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء الموجودة في السقف عندما يكون الشخص ساخنًا وتقوم تلقائيًا بضبط إعدادات الطقس الفردية. وتساعد المقاعد المُدفأة والمبردة أيضًا في هذه العملية، وفي QX80 الجديدة، ستجد مقاعد مُدفأة في الصف الثالث. وتتوفر مقاعد مساج لركاب الصف الثاني، ويمكن للجميع الاستفادة من نظام الصوت Klipsch الذي يحتوي على 24 سماعة بقوة 1200 واط. وهو اختياري في جميع الطرازات باستثناء إصدار أوتوجراف الأعلى، لكن النظام القياسي لا يزال عبارة عن نظام صوتي من 14 سماعة بقدرة 600 واط.
وتدير إنفينيتي نظامها الترفيهي InTouch مع جوجل المدمج العرض. وتعد خدمة Apple CarPlay أو Android Auto اللاسلكية قياسية، وكذلك مجموعة من أنظمة مساعدة السائق والسلامة من إنفينيتي التي تأتي مع ProPilot 1.1 بشكل قياسي، وعند القيام قم بالترقية إلى ProPilot 2.1 ستحصل على القيادة بدون استخدام اليدين في مواقف معينة. زهناك شاشة عرض اختيارية لأول مرة أيضًا.
مواصفات محرك وأداء إنفينيتي QX80 2025
لقد اختفى محرك V8 القديم سعة 5.6 لتر، وتم استبداله بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر بقوة 450 حصانًا و700 نيوتن.متر من عزم الدوران. هذه زيادة ملحوظة عن محرك V8، وهو يرسل القوة إما إلى العجلات الخلفية أو الأربعة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات. وتقول إنفينيتي إن بناء الهيكل على الإطار يتمتع بصلابة جانبية أكبر بنسبة 57 بالمائة مقارنة بالطراز القديم، وعندما تكون مجهزة بنظام تعليق هوائي، تنخفض QX80 نفسها بمقدار 3 سنتيمترات بسرعة أعلى لتحقيق كفاءة أفضل. وعند ركن السيارة، يمكن أن ينخفض ارتفاعها بمقدار 7.1 سنتيمتر لمساعدة الأشخاص على الدخول والخروج.
ولتحقيق أقصى استفادة من نظام التعليق المتقدم هذا، فهناك خمسة أوضاع للقيادة: Standard، وEco، وSport، وSnow، وTow. وإذا لم يناسب أي منها أذواقك، فسيتم تضمين الوضع السادس للإعدادات المخصصة. وعند الحديث عن التخصيص، يمكنك تعديل الإضاءة الداخلية بـ 64 لونًا تتألق من خلال مصابيح LED في الأبواب ولوحة القيادة. وتتوفر تسعة ألوان خارجية عند الإطلاق، ويمكنك اختيار جنوط يصل حجمها إلى 22 بوصة. وإذا كنت بحاجة إلى السحب، فإن QX80 يُمكنها سحب 3,825 كجم.
فئات وأسعار سيارة إنفينيتي QX80 2025
عند الإطلاق، تتوفر سيارة إنفينيتي QX80 2025 بأربعة إصدارات وهي: بيور، ولوكس، وسنسوري، وأوتوجراف، وفيما يلي تفاصيل السعر لكل إصدار في أمريكا شاملة رسوم الوجهة الإلزامية البالغة 1,995 دولارًا (7,480 ريال).
- إنفينيتي QX80 بيور دفع خلفي بسعر 84,445 دولارًا (316,700 ريال)
- إنفينيتي QX80 بيور دفع كُلي بسعر 87,545 دولارًا (328,300 ريال)
- إنفينيتي QX80 لوكس دفع خلفي بسعر 91,545 دولارًا (343,300 ريال)
- إنفينيتي QX80 لوكس دفع كُلي بسعر 94,645 دولارًا (355,000 ريال)
- إنفينيتي QX80 سنسوري دفع كلي بسعر 102,640 دولارًا (384,900 ريال)
- إنفينيتي QX80 أوتوجراف دفع كلي بسعر 112,590 دولارًا (422,200 ريال)
وفي الختام، من المؤكد أن سيارة QX80 الجديدة أغلى ثمناً من الطراز السابق، وهي أكثر بكثير خاصة في إصدار أوتوجراف الذي يتصدر التشكيلة. وبالمقارنة، فإن سيارة بي إم دبليو X7 تتناسب بشكل جيد مع النطاق السعري لإنفينيتي. ومع ذلك، لا تزال لكزس LX600 تتفوق بشكل عام مع أسعار تصل إلى أكثر من 130 ألف دولار (487,500 ريال).
شاهد أيضاً: