إنكي اليابانية تُعيد إنتاج جنوط التسعينيات الصلب بتصميم جديد خفيف الوزن

مازدا MX-5 مياتا بجنوط انكي اليابانية الجديدة

مازدا MX-5 مياتا بجنوط انكي اليابانية الجديدة

كشفت شركة إنكي اليابانية المصنعة للجنوط عن مجموعة جديدة تبدو وكأنها فولاذ جيد من الطراز القديم، وقد تكون بديلاً جيدًا لبعض تصميمات الجنوط الحديثة.

حنوط انكي اليابانية الجديدة
حنوط انكي اليابانية الجديدة

أطلقت إنكي اليابانية على مجموعتها الجديدة اسم ألفيتا، وهي مصنوعة لتبدو وكأنها جنوط فولاذية كلاسيكية، على الرغم من أنها مصنوعة من الألومنيوم خفيف الوزن، وتزن ٧ كجم فقط. من حيث التصميم، فإنها تستعير مظهر إنكي ألايف الأقدم، والتي تم إصدارها في التسعينيات. إنه نوع من الإحياء للجنوط الأقدم، وهو جزء من سلسلة نيو كلاسيك الخاصة بالشركة.

تحصل جنوط إنكي ألفيتا على تجويف متقاطع الشكل يحوي غطاء الوسط، محاطًا بـ 16 ثقبًا بارزًا. وتأتي بخياران للألوان، اللون الفضي الغامق، واللون الفضي اللامع. قد تتضمن المجموعة أغطية مركزية اختيارية من النوع المسطح وصمام هواء.

إنكي اليابانية تحصر مجموعة ألفيتا للسيارات اليابانية الصغيرة

جنوط انكي اليابانية الجديدة
جنوط انكي اليابانية الجديدة

القطر الوحيد المتاح لجنوط ألفيتا هو 16 بوصة. بينما يبلغ عرضها 7J و 4×100 PCD. إنها ليست خيالية أو عالية التقنية مثل العجلات الهجينة الكربونية الحديثة، لكن الشركة تدعي أن هيكلها المصبوب من الألومنيوم يجعلها قوية مثل الجنوط الصلبة.

جنوط انكي اليابانية الجديدة
جنوط انكي اليابانية الجديدة

جدير بالذكر أن حجم وعدد فتحات المسامير يحد من السيارات المتوافقة معها. حجم PCD 4×100 يجعله مناسبًا لأحمال السيارات اليابانية الصغيرة، بما في ذلك الجيل إن إيه، وإن بيه، وإن دي مازدا MX-5 مياتا .

أوضحت إنكي اليابانية كذلك أنه سيتم إطلاقها في أكتوبر 2023 في اليابان. سيبلغ سعر المجموعة الكاملة حوالي 1224 دولارًا، مما يعني 306 دولار لكل عجلة.

يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.

شاهد أيضًا:

جيتور تكشف عن استراتيجيتها المبتكرة ترافيل بلس تبدأ بالتصميم وتنتهي بالتسويق

برابوس 600 سيارة معدلة من لاند روفر رينج روفر بقوة إضافية 68 حصان

Exit mobile version