مرحبًا بكم في المكان الذي تجد فيه سيارات العضلات بونتياك Firebirds وTrans Ams النهاية التي تحلم بها، فانطلاقا من لوحات ترخيص بعض السيارات، فهي في مكان ما في ولاية أيوا، يحتوي هذا المكان الرائع على نسخ مهجورة للسيارة العضلية في كل مكان تنظر إليه.
تفاصيل إيجاد سيارات العضلات الفريدة والمميزة في أمريكا
لا يحتوي الفيديو على تعليق صوتي، لذلك يمكن للمشاهدين الاستمتاع بصوت الطبيعة أثناء مشاهدة عدد لا يحصى من Firebirds وTrans Ams، يبدأ المقطع بالمصور السينمائي وهو يسير في صف من السيارات، وتختلف حالتهم من كونهم في حالة جيدة إلى وجود ما يزيد قليلاً عن الصدفة المتبقية.
https://www.youtube.com/watch?v=Frqb6u5kyW8&t=3s&ab_channel=ClassicCarRescue
ويبدو أن كل من بنى هذه المجموعة من سيارات العضلات يفضل الجيل الثاني من Firebird أكثر من أي شيء آخر، الأجيال الأخرى هنا ولكن ليس بنفس الكمية، والسيارات النادرة تعيش في الحظائر، على سبيل المثال، هناك نوعان من Turbo Trans Ams جنبًا إلى جنب، كانت هذه النسخ متاحة فقط لعامي 1980 و81.
ويقع Super Duty 455 في مبنى آخر، تتوفر هذه الطرازات في عامي 1973 و1974، وتأتي مع محرك سعة 455 بوصة مكعبة (7.5 لتر) V8 أقوى من الإصدارات الأخرى من هذا المحرك الضخم المتاح من بونتياك، كان ناتجًا بقوة 290 حصانًا مثيرًا للإعجاب في ذلك الوقت.
ولتجديد المعلومات، كان الجيل الثاني من Firebird وTrans Am متوفرين من 1970 إلى 1981، وقد شاركوا الأسس مع شيفروليه كامارو ولكن كان لديهم تصميم مختلف وبعض التباينات في خيارات المحرك، كان Trans Am هو البديل عالي الأداء، كان عام 1977 ترانس آم هو نجم السيارات في فيلم Smokey and the Bandit.
وبالإضافة إلى السيارات، تحتوي هذه المجموعة على جميع أجزاء Firebird أو Trans Am التي قد يرغب الشخص في الحصول عليها، المحركات الكاملة في كل مكان، وهناك مجموعات وفيرة من العجلات، داخل المرآب الرئيسي، توجد منصات لفرز كل شيء مثل رؤوس أسطوانات المحرك، والمآخذ، وناقلات الحركة.
وفي الختام، يحتوي المرآب الرئيسي أيضًا على سيارة فورد في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، وسيارة ميركوري في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي، وتوجد Triumph Spitfire كلاسيكية وهي واحدة من السيارات القليلة غير الأمريكية في المجموعة.