كشفت إيرمشر المتخصصة في تعديل السيارات عن حزمتها لتعديل فيات أوليس التي تركز على الركاب وعربات فيات سكودو ذات التوجه التجاري، مما يمنح الثنائي بعض الأسلوب الإضافي.
تبدأ التعديلات من الواجهة الأمامية حيث قامت إيرمشر بتركيب شفة منقحة تجعل اللفافة تبدو أكثر عدوانية ولكن دون أن تكون متعجرفة. هذه الشفة مطلية بنفس لون باقي هيكل السيارة ولكن يمكن إختيارها بلكنة حمراء زاهية في المنتصف.
تستمر تعديلات التصميم على جانبي أوليس و سكودو وتتضمن تنانير جانبية ممتدة. تشمل التعديلات التي تم إجراؤها على جسم شاحنات فيات تركيب جناح كبير مثبت على السقف، ومصد خلفي منقح، وحزمتين من حزم الرسومات السوداء المتاحة.
حزمة إيرمشر تعطي الشاحنات مظهرًا رياضيًا أكثر
كما تم تطوير عجلات لافتة للنظر. تتميز هذه العجلات بتصميم هيلي ستار، وهي متوفرة بأحجام 18 و 19 و 20 بوصة وهي مطلية باللون الأسود ويمكن تزويدها بأغطية مركزية حمراء. إن استكمال الترقيات هو نوابض ما بعد البيع التي تسقط ارتفاع الركوب بمقدار 30 مم وتعطي الشاحنات مظهرًا رياضيًا أكثر.
كشفت شركة فيات الستار عن أوليس وسكودو الجديدة مرة أخرى في أكتوبر من العام الماضي. الشاحنتان هما نسختان تم تجديدهما بشكل أساسي من بيجو إكسبرت / ترافلر و سيتروين جمب / سبيس تورر و أوبل / فوكسهول فيفارو/ زافيرا لايف و تويوتا برويس/ برويس فيرسو ، مما يعني أنهما يشتركان في نفس منصة EMP2.
يتم تقديم الثنائي في تكوينات الديزل والكهرباء بالكامل. تتميز الموديلات الكهربائية، المعروفة باسم إي- أوليس و إي-سكودو، بمحرك كهربائي بقوة 134 حصان يمكن أن يقترن إما بحزمة بطارية 50 كيلو واط في الساعة أو 75 كيلو واط في الساعة. يمكن شحن المركبات الكهربائية بسرعات تصل إلى 100 كيلو واط ، مما يعني أن شحن 50 كيلو واط في الساعة وشحن الحزمة 75 كيلو واط إلى 80 بالمائة يستغرق حوالي 30 و 45 دقيقة.
شاهد أيضًا: