في تغريدة له على شبكة X ” تويتر سابقا ” انتقد إيلون ماسك الرئيس تصريحات الرئيس الأمريكي جو بايدن التي أعلن فيها أحقية أعضاء نقابات عمال السيارات UAW أن يحصلوا على زيادة في الأجور بنسبة 40 بالمائة، قائلاً إنها طريقة أكيدة لدفع الشركات الثلاث إلى الإفلاس. ذهب الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك إلى طريقته المفضلة للتواصل مع العالم الخارجي من خلال التغريد على – X (تويتر سابقًا) – للتعبير عن رأيه
ماسك يحذر من افلاس شركات السيارات الأمريكية
ومع استمرار إضراب عمال السيارات المعتصمين ضد جنرال موتورز وفورد وستيلانتس للأسبوع الثاني،، قال ايلون ماسك إن ارتفاع الأسعار نتيجة لزيادة الأجور “يجعل شراء السيارات غير ممكن، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في المبيعات، مما يؤدي إلى الإفلاس
ماسك غير متعاطف مع مطالب عمال السيارات بأمريكا
ووفقا لمصادر صحفية متنوعة خفضت نقابة عمال شركات السيارات مطالبها برفع الأجور في المفاوضات مع المسؤولين من 40 بالمئة إلى 36 بالمئة. وفي الوقت نفسه، يطالب بإلغاء المستويات المختلفة للعمال وتقليص عدد العمال المؤقتين الذين يتقاضون أجوراً أقل عادة، فضلاً عن استعادة معاشات التقاعد ذات المزايا المحددة وزيادة إجازات العمال، بما في ذلك العمل المقترح لمدة 32 ساعة أسبوعيا . يعد إضراب UAW الذي بدأ في 15 سبتمبر هو الأول من نوعه الذي يستهدف في نفس الوقت شركات فورد وجنرال موتورز وكرايسلر ( احدى شركات ستيلانتس حاليا ) مما يؤثر على العديد من منشآت التصنيع في الولايات المتحدة.
ماسك يعقب على تصريحات بايدن
ويمثل الإضراب أيضًا سابقة أخرى في عالم السياسة بعد أن أصبح الرئيس جو بايدن أول رئيس أمريكي في منصبه ينضم لاعتصام للعمال قبل يومين عندما شارك أعضاء نقابات عمال شركات السيارات وقفتهم . وقد خاطب الرئيس الأمريكي أعضاء اتحاد عمال السيارات UAW في مركز إعادة التوزيع التابع لشركة GM’s Willow Run غرب ديترويت، وهي المرة الأولى التي يقوم فيها رئيس بمثل هذه الخطوة أثناء توليه منصبه.
وقال، متحدثًا إلى 174 من أعضاء UAW Local عبر مكبر الصوت: “يا رفاق، UAW، لقد أنقذتم صناعة السيارات في عام 2008 وما قبله”. “لقد قدمت الكثير من التضحيات، واستسلمت كثيرًا عندما كانت الشركات في ورطة. لكنها الآن في حالة جيدة بشكل لا يصدق.
العمال انقذوا صناعة السيارات الأمريكية
وفي حديثه إلى أعضاء UAW في مركز إعادة التوزيع التابع لشركة جنرال موتورز Willow Run غرب ديترويت، قال بايدن إن العمال النقابيين أنقذوا صناعة السيارات في عام 2008 وما قبله. وأضاف الرئيس الأمريكي: “لقد قدمتم الكثير من التضحيات، وتخليتم عن الكثير عندما كانت الشركات في ورطة. لكنها الآن في حالة جيدة بشكل لا يصدق ، ويجب أن تقوموا بعمل جيد بشكل لا يصدق أيضًا”.
اتهامات عمالية لشركة تسلا
وفي إطار تصريحات ايلون ماسك الأخيرة فمن الجدير بالذكر ان تسلا وريفيان ولوسيد ليست شركات نقابية ، على الرغم من وجود محاولات لضم العاملين بهذه الشركات لتنظيمات نقابية . في عام 2017، عملت نقابة عمال السيارات UWA على توحيد الموظفين في مصنع فيرمونت التابع لشركة تسلا في كاليفورنيا، لكن المبادرة لم تحصل على ما يكفي من الاهتمام للوصول إلى التصويت. تم إنهاء حملة نقابية أخرى في مصنع الشركة في بوفالو، نيويورك في فبراير، حيث اتهم اتحاد العمال إدارة تسلا وايلون ماسك بإنهاء اعمال عشرات العمال الذين شاركوا في الحملة.
مقترحات من GM
وحول آخر تطورات الأوضاع بين النقابيين وشركات السيارات ، اقترحت جنرال موتورز زيادة في الأجور بنسبة 20 بالمائة، وهو ما رفضه UAW. ، ومن بين مخاوف UAW أن تحول صناعة السيارات الأوسع إلى السيارات الكهربائية سيؤدي إلى عدد أقل من الوظائف وانخفاض الأجور، حيث تتطلب المركبات الكهربائية عادةً مكونات أقل لإنتاجها مقارنة بمركبات ICE المكافئة.
وفقا لوكالة بلومبيرج فإن تسلا ايلون ماسك ، بالإضافة إلى شركات السيارات الكهربائية الأخرى مثل Rivian وLucid، غير منتسبة حاليًا إلى نقابات. وبدلا من ذلك، تقدم هذه الشركات عادة وحدات أسهم مقيدة وخطط شراء أسهم الموظفين . وقد حكم مجلس العمل الأمريكي في عام 2021 بأن شركة ماسك وتسلا انتهكوا القانون الفيدرالي بشكل متكرر في منشأة فريمونت، مع اتهامات بـ “الاستجواب القسري” لمؤيدي النقابة وطرد موظف بسبب نشاطه النقابي. وتستأنف تسلا الحكم حاليًا.
تحذيرات جنرال موتورز
وارتباطا بما أعلن عنه ايلون ماسك رئيس تسلا ، تناول رئيس جنرال موتورز مارك رويس مطال نقابة عمال السيارات UWA قائلاً “إذا لم نستمر في الاستثمار، فسوف نخسر أرضنا – بسرعة. إن منافسينا في جميع أنحاء البلاد وحول العالم، ومعظمهم من خارج النقابات، لن يضيعوا أي وقت في اغتنام الفرصة التي سنقدمها لهم. وأضاف رئيس GM أن نقابات العمال تضرب حاليا جميع شركات صناعة السيارات الكبيرة في ديترويت ، وهو الأول بالنسبة للاتحاد.
يستخدم UAW استراتيجية إضراب مستهدفة حيث يتم دعوة العمال في منشآت مختارة للإضراب. ويعتقد أن هذه الإستراتيجية توفر لمفاوضي UAW مرونة أكبر. تشير التقديرات إلى أن ما يقرب من 18.300 عضو في UAW مضربون حاليًا، أو ما يقرب من 12 بالمائة من أعضاء UAW.
ترامب على خطى بايدن
من جانبه وجه المرشح الجمهوري المحتمل دونالد ترامب خطابا في ميشيغان امس ، سعيا للاستفادة من إضراب عمال السيارات المتحدين، تبين أن اثنين على الأقل من أفراد الحشد يحملان لافتات تقول “أعضاء النقابات من أجل ترامب” و”عمال السيارات من أجل ترامب” ليسا أيا منهما. وذكرت صحيفة ديترويت نيوز : “أحد الأشخاص في الحشد الذي كان يحمل لافتة مكتوب عليها “أعضاء النقابة من أجل ترامب” اعترفت بأنها ليست عضوًا في النقابة عندما اتصل بها أحد المراسلين بعد الحدث. قال شخص آخر يحمل لافتة كتب عليها “عمال سيارات لصالح ترامب” إنه ليس عامل سيارات عندما طُلب منه إجراء مقابلة. ولم يقدم كلا الشخصين أسمائهما.
اوقالت الصحيفة إن ما بين 400 و500 شخص حضروا هذا الحدث، في أحد موردي قطع غيار السيارات غير المنتمين إلى النقابات في بلدة كلينتون.وقال دوج كينج، 55 عامًا ، أحد الحاضرين في خطاب ترامب، والذي كان عامل سيارات : كانت السنوات الأربع في عهد ترامب أفضل السنوات التي مررنا بها في صناعة السيارات. وقال ترامب للعمال إن المفاوضات بين UAW وفورد وجنرال موتورز وستيلانتس “لا تعني الكثير كما تعتقدون”.
ترامب يعارض التحول الكهربائي
وأضاف ترامب معارضًا للتحول إلى السيارات الكهربائية : “يمكنك أن تكون مخلصًا للعمالة الأمريكية أو يمكنك أن تكون مخلصًا للمجانين البيئيين. لكن لا يمكنك حقًا أن تكون مخلصًا لكليهما. إنه واحد أو آخر.” ووصف المتحدث باسم جو بايدن، كيفن مونوز، خطاب ترامب بأنه “غير متماسك” و”مثير للشفقة” و”مُعاد تدويره”.
