يقال إن توم تشو، موظف تسلا منذ فترة طويلة الذي أشرف على بناء مصنع جيجا العملاق الخاص بصانع السيارات في شنغهاي، سيتم إحضاره للمساعدة في رفع سرعة مصنع الشركة في تكساس.
يُذكر أن تشو موجود حاليًا في أوستن، ويزور المصنع، وقد أحضر معه مجموعة من المهندسين من فريقه في الصين لمساعدته في الإشراف على تسريع الإنتاج في المصنع.
يشغل المدير التنفيذي حاليًا منصب رئيس عمليات تسلا في آسيا والمحيط الهادئ، وكان يعمل مع تسلا منذ عام 2014 ، حيث انضم أولاً إلى الشركة لمساعدتها في بناء شبكة الشحن الفائقة الخاصة بها. ليس من الواضح كم من الوقت سيبقى تشو في أوستن، ولا ما إذا كان سيحتفظ بواجباته في آسيا.
ومع ذلك، فإن وصول المسؤول التنفيذي إلى تكساس يتزامن مع الجهود المبذولة لزيادة الإنتاج في المصنع، والذي يُعد حاليًا المركز الأمريكي لإنتاج الطراز Y كروس الشهير، وسيكون أيضًا موطن الإنتاج المستقبلي لـ سايبرتراك.
ماسك يشيد بموظفي تسلا الصينيين ويتهكم على الأمريكان
كانت تسلا تعتزم في البداية تقديم خلايا بطارية ليثيوم أيون الجديدة الأكبر حجمًا 4680 على الطراز Y الذي يخرج من المصنع. أشار إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي، إلى المشروع على أنه “فرن نقود”، ويتم إنتاج السيارات حاليًا باستخدام خلايا البطارية القديمة للعلامة التجارية بدلاً من ذلك.
احتل الرئيس التنفيذي عناوين الصحف مؤخرًا من خلال شراء تويتر مقابل 44 مليار دولار، كما أنه يدير سبيس إكس و ذا بورينج كامبني و شركة نيورالينك، بالإضافة إلى تسلا.
كان هذا الاهتمام المنقسم مدعاة للقلق، وقد أثر على أسهم تسلا، التي تساعد في تمويل مشاريع ماسك. انخفضت أسعار أسهم شركة صناعة السيارات بنحو 50 بالمائة هذا العام. ومع ذلك، فإن الاستعانة بمسؤول تنفيذي من الصين قد يساعد أيضًا في حل ما يعتبره مشكلة في شركاته.
أشاد ماسك بموظفي تسلا الصينيين، قائلاً إنهم يُحرقون الساعة الثالثة صباحًا من الزيت، واتهم العمال الأمريكيين بـ محاولة تجنب الذهاب إلى العمل على الإطلاق، ويمكن القول إنه يلقي باللوم على عادته في الوعد بأكثر مما يمكن تسليمه.
اشتهر ماسك بتكليف عمال تسلا بالعودة إلى المكتب أو مواجهة إنهاء الخدمة أثناء الوباء، ويقال إنه طلب من الموظفين المتبقين في تويتر العمل لساعات طويلة أو المغادرة بعد تولي المنصب.
شاهد أيضًا: