رأي إيلون ماسك في قرارات الحكومة الأمريكية الأخيرة هو ما سنتعرف عليه في هذا المقال.. حيث أعلنت إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن مؤخرًا عن تعريفة جمركية بنسبة 102% على السيارات الكهربائية المنتجة في الصين، والفكرة وراء هذه الخطوة هي ضمان احتفاظ العمال الأمريكيين بوظائفهم وحماية صناعة السيارات الأمريكية من الممارسات التجارية غير العادلة، ومن المفترض أن يساعد ذلك شركات مثل فورد، التي تصنع البيك أب الكهربائية F-150 لايتنينج، وجنرال موتورز، التي أطلقت للتو سيارة شيفروليه إكوينوكس الكهربائية.
الرسوم على السيارات الصينية ورأي إيلون ماسك فيها
الرسوم على السيارات الصينية لا تقتصر على السيارات الكهربائية فقط، فهناك أيضًا تعريفات جمركية على الصلب والألومنيوم وأشباه الموصلات والبطاريات ومكونات البطاريات، وهذه قائمة شاملة، وليس من المستغرب أن الصين ليست سعيدة للغاية، ولم يكن إسعاد الصين هو الهدف، ولكن لم يكن ذلك أيضًا إيذاء شركات صناعة السيارات الأمريكية عن غير قصد، وهو ما يعتقد البعض أنه قد يكون العواقب غير المقصودة للتعريفة الجديدة.
ويبدو أنها استراتيجية قوية لمكافحة تدفق السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة التي من شأنها أن تقوض ما تبيعه شركات صناعة السيارات الأمريكية، وفي الوقت الحالي، لا يبيع أي صانع سيارات صيني سيارات كهربائية في الولايات المتحدة، ولكن الأمر كله يتعلق بإمكانية وصول هذه السيارات إلى شواطئ الولايات المتحدة، ويبدو الأمر جيدًا، لكن الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، إيلون ماسك، ليس متأكدًا من ذلك.
قال إيلون ماسك: “الأشياء التي تمنع حرية التبادل أو تشوه السوق ليست جيدة”، وكما ذكرت رويترز، أدلى ماسك بهذه التعليقات في مؤتمر Viva Technology في باريس يوم الخميس، وأضاف ماسك: “تتنافس تسلا بشكل جيد في السوق في الصين بدون تعريفات جمركية أو دعم تفضيلي، وأنا أؤيد عدم وجود تعريفات جمركية”.
موقف إيلون ماسك المتقلب بشأن الحظر التجاري
تعليقات ماسك الجديدة مربكة بعض الشيء، حيث أنه كان لديه رأي مختلف في يناير الماضي، وقال عن شركات صناعة السيارات الصينية في ذلك الوقت: “إذا لم يتم إنشاء حواجز تجارية، فإنها ستدمر إلى حد كبير معظم شركات السيارات الأخرى في العالم”، وهي تصريحاته متضاربة، لكنه قد يكون على حق في كلا الأمرين، حيث يتعلق الأمر بأن التعريفات الجمركية مفيدة على المدى القصير ولكنها قد تكون ضارة على المدى الطويل.
وفي حين أن التعريفات الجمركية ستجعل من الصعب جلب مجموعة كاملة من المنتجات من الصين، إلا أنها لا تمنع تلك المنتجات من الوصول إلى هنا في نهاية المطاف، وما يفعلونه لشركات صناعة السيارات الأمريكية الآن هو منحهم الوقت، وعليهم فقط استغلال هذا الوقت بحكمة.
وتعتبر السيارات الكهربائية عرضًا مكلفًا، وتخسر شركات صناعة السيارات الأمريكية أموالاً عليها، وستمنحهم التعريفات الوقت لتغيير المسار وجعل المركبات الكهربائية مربحة، وإنها جيدة لأنها تمنح شركات صناعة السيارات الأمريكية مجالًا للتنفس وفرصة لجعل سياراتها الكهربائية قادرة على المنافسة.
وفي الختام، تمنح التعريفات الجمركية شركات صناعة السيارات الوقت للتكيف، ولكن بدون المنافسة الصينية، من غير المعروف مدى سرعة أو فعالية تغير الصناعة، وإنها مهمة كبيرة تتضمن الموردين والعمالة والتقنيات، ولكن كل ذلك يهدف إلى الربح.
شاهد أيضاً:
سيارات تيسلا القادمة لن تحتوي على الألعاب بعد الآن
المصدر: اضغط هنا