كشفت شركة إيه سي شنيتزر عن مجموعة هيكل جديدة وتحسينات في الأداء لسيارتي بي إم دبليو الفئة الخامسة وi5 السيدان. تشتهر شركة تعديل السيارات الألمانية بتحويل سيارات بي إم دبليو إلى وحوش جاهزة للركض على الطريق.
لا تعتمد إيه سي شنيتزر في عملها على إمداد السيارات بفواصل وأجنحة كبيرة مثل العديد من شركات التعديل الأخرى. وبدلاً من ذلك، تقوم بإضافة تعديلات على الهيكل القياسي.
تضيف الشركة قطعًا طفيفة لتعزيز الديناميكية الهوائية لإبراز المظهر بقدر ما تعمل على زيادة القوة الضاغطة. يبدأ ذلك بالفاصل الدقيق في الأمام، مع إضافة العتبات الجانبية، وجناح السقف الخلفي، وجناح الشفة الخلفي. تأتي كل هذه العناصر باللون الأسود اللامع وتم تحسينها بشكل أكبر بفضل مجموعة رسومات إيه سي شنيتزر.
إيه سي شنيتزر متحفظة بعض الشئ في تعديلاتها
تشمل التحسينات المرئية الإضافية جنوط مختلفة مقاس 19 و20 و21 بوصة، بما في ذلك إطارات AC3 فلوفورمينج باللون الفضي/الأنثراسايت، وعجلات AC4 فلوفورمينج باللون بايكلر أو الأسود اللامع، وعجلات AC1 لايت المسموح بها باللون بايكلر أو الأسود أو الأنثراسايت.
تم إنشاء هذه الخيارات خفيفة الوزن لتبدو بمظهر جيد وتقلل من الكتلة غير المعلقة، مما يحسن من قدرة السيارة على التحكم في جميع المواقف. تحتوي العجلات أيضًا على فواصل تيار متردد مقاس 10 مم في جميع الزوايا الأربع مما يجعلها تبدو وكأنها مدفوعة للخارج أكثر. وأخيرًا، التغييرات الداخلية تتكون من دواسات من الألومنيوم ومسند للقدمين وغطاء لجهاز التحكم iDrive.
يمكن لمجموعات النوابض التي تمتلكها الشركة حاليًا خفض 520i و530i و520d و523d بمقدار 15- 20 ملم أمامي/خلفي لكل منها تقريبًا، في حين يمكن خفض 530i xDrive و520d xDrive و523d xDrive بمقدار 25-30 ملم أمامي/خلفي كل منها تقريبًا.
أما بالنسبة لمجموعات الزنبرك ومجموعات أداء المحرك، فتقول الشركة إنها لا تزال تحافظ عليها بشكل قياسي دون تعديل. في الماضي، أضافت مجموعات أداء المحرك الخاصة بها حوالي 100 حصانًا بالإضافة إلى ناتج المحرك القياسي.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.