على خلفية استدعاء كبير لعدد من سيارات هوندا ،أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)الأمريكية أنها ستفتح تحقيقًا بشأن 1.4 مليون مركبة هوندا وأكورا استجابة لزيادة التقارير المتعلقة بمشاكل محرك هوندا V6 . في نوفمبر 2023، أصدرت هوندا استدعاءً لـ 249000 مركبة في الولايات المتحدة مزودة بمحركاتها سعة 3.5 لتر لمعالجة مشكلة مشابهة. هذه المركبات المحددة هي هوندا بايلوت 2016 و 2018 و 2019، وهوندا ريدجلاينز 2017 و 2019، وأوديسي 2018 و 2019، ثم أكيورا TLX 2015 حتى 2020 وأكيورا MDX 2016 حتى 2020. تقول هوندا إنها تعاملت فعليا مع 1450 مطالبة بالضمان.
مشكلة محركات هوندا
تعود المشكلة إلى عيب في تصنيع العمود المرفقي لمحرك V6، والذي يمكن أن يتسبب في تآكل مبكر في قضبان التوصيل، مما قد يؤدي إلى فشل محامل قضيب التوصيل، مما يؤدي إلى توقف المحرك. كما هو الحال مع المحركات، يمكن لمشكلة صغيرة واحدة أن تبدأ بسرعة سلسلة من المشاكل التي تنتهي بفشل كارثي.
حقيقة مشكلة محرك هوندا V6
وفقًا لتقرير NHTSA، تلقى مكتب التحقيق في العيوب (ODI) التابع لها 173 تقريرًا عن أعطال في محمل قضيب التوصيل والتي “تعرض أعطالًا لها خصائص متسقة مع تلك التي تمت معالجتها” في المركبات التي لم يتم تضمينها في استدعاء نوفمبر 2023. سيسعى التحقيق إلى تحديد مدى عمق المشكلة مع مركبات هوندا وأكيورا. بالطبع، هوندا على علم بالتحقيق وتقول إنها ستواصل التعاون مع NHTSA.
ما هي موديلات هوندا وأكيورا المتأثرة؟
ويبحث التحقيق على وجه التحديد في طرازات هوندا بايلوت 2016-2020 وهوندا أوديسي 2018-2020 وهوندا ريدجلاين 2017-2019 وأكورا MDX 2016-2020 وأكورا TLX 2018-2020. ويأتي هذا في أعقاب استدعاء آخر من هوندا ، في أكتوبر 2024، مع طرازات 2022 إلى 2025 من أكورا انتيغرا وهوندا سيفيك وهوندا سيفيك هايبرد وهوندا CR-V وهوندا CR-V هايبرد وهوندا CR-V فيول سيل إي في وهوندا HR-V بسبب مشكلة في التوجيه يمكن أن تؤدي إلى وقوع حوادث، وسيتم إخطار أصحاب المركبات المتضررة بالبريد في 18 نوفمبر.
قوة محرك هوندا صاحب المشكلة
كان محرك السحب الطبيعي من سلسلة J من هوندا موجودًا ويتطور منذ عام 1996، وبصرف النظر عن عيوب التصنيع الأخيرة، فقد كان أحد الأبطال المجهولين للعلامة التجارية ، في حين تحظى محركاتها ذات الأربع أسطوانات بكل الإشادة. اعتمادًا على السيارة والتطبيق، فإنه يولد ما بين 240 و300 حصان مع عزم دوران يبلغ عادةً 245-275 رطل قدم. بالإضافة إلى السيارات المدرجة في استدعاء العام الماضي، يمكن العثور عليه مؤخرًا في هوندا أكورد (حتى عام 2017) وباسبورت، ثم إصدارات أكورا RDX وRLX والشاحن التوربيني الموجودة في أكورا TLX Type S و MDX Type S الحالية .
شركة هوندا
نهضت شركة صناعة السيارات اليابانية هوندا من رماد الحرب العالمية الثانية وبدأت عملها كشركة مصنعة للدراجات النارية في البداية، ولم تطلق سيارتها الأولى، شاحنة T360 kei، إلا في عام 1963. استهدف المؤسس سويشيرو هوندا السوق الأمريكية باعتبارها أهم شيء يجب كسره، مما أدى إلى أجيال من اللوحات المميزة مثل سيفيك وأكورد من بين أكثر سيارات الركاب مبيعًا في أمريكا. تشتهر هوندا اليوم بسلامتها وعمليتها وموثوقيتها، مع قدر ضئيل من الأداء من موديلات مثل سيفيك تايب آر .
- تاريخ تأسيس هوندا : 24 سبتمبر 1948
– المؤسس : سويشيرو هوندا
– المقر الرئيسي : هاماماتسو، اليابان
مملوكة من قبل : متداولة علناً
– الرئيس التنفيذي الحالي : توشيهيرو ميبي
