أعلنت مجموعة ستيلانتس امس عن استدعاء 1.4 مليون شاحنة رام للتحقق من وجود خلل في مزلاج الباب الخلفي. المركبات المتأثرة موديلات من 2019-22 رام 1500 و 2500 و 3500 ، ويشمل الاستدعاء أكثر من 1.23 مليون مركبة في الولايات المتحدة بالإضافة إلى 120.000 في كندا و 26.000 في المكسيك وحوالي 27.000 في أجزاء أخرى من العالم.
اخطار مالكي شاحنات رام في يناير القادم بالتوجه للاصلاح
لا تكمن المشكلة في خطأ الجزء المعيب ، ولكن يرجع ذلك إلى محاذاة مزلاج الباب الخلفي غير الدقيق على الجانبين ، مما قد يتسبب بفتح الباب الخلفي و سقوط اللوحة الخلفية ، أو تدحرج حمولة الشاحنة على الأرض ، واعاقة السيارات القادمة بالخلف وربما اصابتها باضرار . سيتم إخطار مالكي رام في نهاية يناير وسيُطلب منهم إحضار شاحناتهم إلى لفحص المضربين وتعديلهم إذا لزم الأمر.
ادارة الطرق الأمريكية طلبت استدعاء شاحنات رام الاسبوع الماضي
على الرغم من أن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أعلنت عن الاستدعاء الأسبوع الماضي ، فإن التسلسل الزمني لإشعار العيب يكشف أن المشكلة قد تمت ملاحظتها لأول مرة في يوليو 2021. ومنذ ذلك الحين ، راقب صانع السيارات الحوادث ، وسجل 15 سجلًا لمساعدة العملاء ، 736 مطالبات الضمان و 101 تقرير ميداني قبل اتخاذ إجراء واسع النطاق بعد 18 شهرًا.
عيب الباب الخلفي في مركبات رام قدر يتسبب بحوادث
يحذر إشعار الاستدعاء الخاص بـ NHTSA من أن “القيادة غير المقصودة للعجلة التي تفتح الباب الخلفي قد تؤدي إلى فقد حمولة غير مؤمنة ، مما قد يؤدي إلى حدوث خطر على الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث.” من جانبها قالت رام انها كشركة لم تخطر بأي حادث أو إصابات يمكن أن ترجع للخطأ المشار اليه .هذه ليست أول قضية استدعاء لمركبة من مركبات رام في الفترة الماضية ، حيث اعلنت NHTSA من قبل انها فتحت تحقيقا في الفقد المتقطع أو الدائم لأداء الكبح في شاحنات رام تعود لموديلات 2017 ، 2018 .
