بيجو 3008 الجديدة.. MPV ولا SUV؟

2016 مايو 26

طرحت شركة بيجو رسميا الجيل الثاني من سيارتها 3008 موديل 2017 والتي ظهرت بقاعدة عجلات جديدة كليا.

وبتصميم رياضي مختلف تماما عن الجيل السابق، وبنسخة محدثة من مقصورة القيادة الداخلية الاختبارية للشركة المسماة (i-cockpit)، كما يتوفر الجيل الجديد من بيجو 3008 بعدة محركات تولد قوة تتراوح بين ١٣٠-١٨٠ حصانا، تعمل مع ناقلات حركة يدوية أو آلية بست سرعات.

أعيد تصميم هذه السيارة بالكامل كموديل للعام 2017، حيث منحت تصميم جديد ومختلف جعلها تنتمي لفئة جديدة، وقد بنيت هذه السيارة على قاعدة عجلات جديدة بالكامل، هي EMP2 وقد تم تطويرها لتحل محل قاعدتي العجلات PF2 وPF3 2 SCENE، وقد استخدمت قاعدة العجلات الجديدة في كل من بيجو 308 و408 وستروين C4 بيكاسو، وحتى تتمكن بيجو من منافسة نيسان قاشقاي وكيا سبورتاج أضافت تعديلات كثيرة على التصميم الخارجي والداخلي لهذه السيارة لتوفير مظهر منافس وتحسينات داخل المقصورة لزيادة الإحساس بالفخامة عن الجيل السابق، وقد اختلف التصميم الخارجي لبيجو 3008 تماما عن الجيل السابق، حيث يتميز الجيل الجديد بخطوط السقف المنحدر، وغطاء المحرك الطويل والأوفر هانغ القصير والذي يمنح 3008 شكل ووقفة SUV بدل من MPV. وهذا اختلاف كبير عن الجيل السابق كما أن السيارة تميل إلى الشكل الصندوقي أكثر من الجيل السابق.

{gallery}Reviews/FirstDrive/peugeot_3008/ext{/gallery}

توفرت في 208 و2008 و308 لكن الموديل الجديد من 3008 من المتوقع أن يكون السيارة الأولى المتوفرة بالنظام المطور، فالنظام الجديد يوفر شاشة عرض تعمل جنبا إلى جنب مع شاشة ديجيتال مقاس 12.3 بوصة على لوحة القيادة بدل من العدادات التقليدية، مثل نظام أودي لمقصورة الطيار الافتراضية الممتازة، وعجلة القيادة مركبة تحت شاشة العرض لضمان رؤية السائق للشاشة دون أي عائق، وذلك بدلا من وضعها أمام شاشة العرض، وهذا ما سيجعل سيارات بيجو أكثر أمانا على الطريق من خلال تركيزه على القيادة دون صرف نظهره عن الطريق لمعرفة اتجاهات نظام الملاحة والسرعة، وغير ذلك من المعلومات، كما قامت شركة بيجو بتصغير عجلة القيادة حتى تعطي سائق السيارة مساحة أكبر للأرجل وللركبة ومساعدة الرؤية الأمامية، وهو ما يساهم حسب شركة بيجو في تحسين نوعية القيادة حيث يتطلب حركة ذراع أقل في المنعطفات، كما يتوفر في مقصورة القيادة الجديدة إضاءة بإعدادات مخصصة مثال مساج في المقاعد الأمامية، وبخاخ معطر داخل المقصورة، شاشة جديدة مقاس 8 بوصات تعمل باللمس للعرض في الكونسول الوسطي الذي يتحكم بنظام الترفيه، وكل هذه التجهيزات ستقود 3008 إلى مستوى أعلى، وقد وفرت بيجو لهذه السيارة آخر التجهيزات المتعلقة بالراحة والسلامة والأمان مثل الوسائد الهوائية التي تحيط بالمقصورة الداخلية، وأنظمة مساعدة السائق مثل نظام (ABS) المانع لإنغلاق المكابح والذي يتوفر كتجهيز أساسي، ونظام (EBD) لتوزيع قوة الكبح إلكترونيا.

{gallery}Reviews/FirstDrive/peugeot_3008/int{/gallery}

تعمل بيجو 3008 بالدفع الأمامي أو بالدفع على كل العجلات، وبعدة محركات، الأول محرك بنزين 4 أسطوانات سعة 1.2 ليتر يولد قوة 130 حصانا، والثاني سعة 1.6 ليتر بقوة 165 حصانا، أما بقية المحركات فتعمل بالديزل بسعة 1.6 وليترين تولد قوة تتراوح مابين 100 الى 180 حصانا وجميع المحركات تتوفر مع ناقلات حركة يدوية او آلية بست سرعات.