محطما كل التوقعات تبدّلت حالة فريق وليامز رأساً على عقب في 2016 إذ كان الأسرع في وقفات الصيانة خلال السباقات الثلاثة الأولى من الموسم.

وبعد مُعاناة فريق ويليامز في وقفات الصيانة وتصريح المدير التقني بات سيموندز بأنّ سوء تغيير الإطارات يُعتبر عاملاً "مُحرجًا" لويليامز في السنوات الأخيرة، وبلغة الأرقام فقد قام الفريق بأسرع وقفة صيانة في أستراليا بزمن بلغ 2.35 ثانية، و2.32 ثانية في الجولة الثانية في البحرين، قبل أن يُحسّن من زمنه إلى 2.10 ثانية في الجولة الثالثة في الصين. وفي حين يقول البعض بأنّ القيام بوقفة صيانة سريعة قد يكون مردّه إلى عامل الحظّ، ولكن ثبات الفريق واستمراره  على تحقيق أسرع التوقفات يُظهر بأنه حقّق تقدماً في تلك الناحيّة.هذا التحوّل الدراماتيكي في وقفات الصيانة لم يكن نتيجة لتغيير المسؤول عن طاقم الميكانيكيين، أو نظام أفضل على مستوى اللّياقة البدنية، أو تغيير في الموظفين، ولكن بدلاً من ذلك جاء بسبب تغيير ميكانيكي بسيط على سيارة ويليامز.