شراء الإطارات المستعملة إما وسيلة رائعة لتوفير المال أو مقامرة محفوفة بالمخاطر. ولكن هل يجب عليك شراء الإطارات المستعملة مبدئيا وما هي المخاطر التي تنطوي عليها؟ الإطارات المستعملة جزئيًا معروضة عادة للبيع على جانب الطريق أو عبر الإنترنت وتساءلت، ما هي الإطارات المستعملة؟ بالنسبة للبعض، فهي وسيلة رخيصة وسهلة للحصول على مطاط جديد مناسب لسيارتهم، ولكن بالنسبة للآخرين، فهي ببساطة خطيرة للغاية أو خطيرة للغاية ولا يجب الاقدام على هذه الخطوة نهائيا .
الإطارات المستعملة ومخاطر شراؤها
الإطارات المستعملة جزئيًا هي تمامًا كما تتوقع – الإطارات التي تم استخدامها بالفعل. عادةً ما تجد الإطارات المستعملة تُباع جزئيًا في مرافق إعادة تدوير السيارات أو تجار الخردة أو المصادر الأخرى التي تتعامل مع السيارات المستعملة، حيث يُنظر إلى بيع الإطارات القديمة على أنه وسيلة للتوفير أو تعبير وتجنبا لأسعار الإطارات المرتفعة بالنسبة للبعض. إذا كان البائع يقوم بتخريد سيارة ، فقد يحاول إنقاذ الإطارات أيضًا، إذا كان يعتقد أنها تستحق التوفير وسوف يتم بيعها فيما بعد
الاختلاف حول الإطارات المستعملة
ومع ذلك، يمكن أن يختلف الرأي حول ما تشكله الإطارات المستعملة من مخاطر، وقد يعتبر الإطار “الآمن” الخاص بشخص ما خطيرًا من قبل شخص آخر. إن شراء إطار متآكل جزئيًا يشبه إلى حد كبير شراء منتج كهربائي مستعمل – فلن تتمكن من العودة إذا كان هناك خطأ ما فيه، وإذا تعرضت لحادث يمكن إلقاء اللوم فيه بشكل مباشر على تركيب جزء ما – الإطارات المستعملة ، فلن يكون لديك أي ملاذ قانوني إذا كنت تريد التعويض.
ولكن هل يجب عليك شراء الإطارات المستعملة جزئيًا؟ يتناول مقالنا المخاطر التي ينطوي عليها شراء الإطارات المستعملة وما يجب عليك البحث عنه إذا قررت أن الإطارات البالية تناسبك. سنقدم لكم رأ بعض الخبراء حول اختبار مجموعة من الإطارات المستعملة ، وذلك مقابل الإطارات الجديدة لفهم الاختلافات في الأداء.
اختبار الإطارات المستعملة
لتوضيح الفرق بين الإطارات المستعملة والإطارات الجديدة، قام خبراء مجلة ” أوتو اكسبرس ” بتطبيق ذلك بمقارنة الكبح والتعامل مع سيارتين متطابقتين من طراز فورد بوما ، و تم تجهيز إحدى سيارات Puma بمجموعة جديدة تمامًا من اطارات كونتننتال SportContact 7s ، بينما كانت سيارة Puma الأخرى تحتوي على نفس الإطارات حتى الحد الأدنى القانوني لعمق المداس في بريطانيا وهو 1.6 ملم. تم تجهيز كلتا السيارتين بقياس عن بعد لمقارنة مسافات الكبح في حالات الطوارئ من 112 كلم في الساعة و96.5 كلم في الساعة إلى التوقف على سطح مبلل.
أظهرت بيانات القياس عن بعد أنه من سرعة 112 كلم في الساعة، كانت مسافة التوقف على المدرج البارد الرطب 60.7 مترًا للسيارة ذات الإطارات الجديدة، و75.6 مترًا على الإطارات البالية – أي 14.9 مترًا أبعد، أي ما يعادل ثلاث سيارات ونصف أطوال. من مقعد السائق، شعرت سيارة بوما ذات الإطارات المستعملة بقدرة أقل على التحكم أثناء الكبح، حيث يعمل التحكم في الجر والثبات بشكل أكبر لإبقاء السيارة في المسار الصحيح.
وكانت النتيجة من سرعة 96.5 كلم في الساعة مماثلة. وعلى الإطارات المطاطية الجديدة توقفت السيارة على مسافة 42.6 مترًا، بينما تجاوزت مسافة التوقف للإطارات البالية 55.1 مترًا. كان من الواضح أن الإطارات البالية كانت تفتقر إلى التماسك، مما أدى إلى انخفاض شديد في المنعطفات الضيقة. يمكن أن توفر الإطارات المستعملة جزئيًا حلاً قصير المدى لسائقي السيارات الذين يتطلعون إلى استبدال إطاراتهم القديمة أو المتشققة أو الصلعاء أو ذات المداس المنخفض، لأسباب تتعلق بالسلامة ، لكنها بالتأكيد لا تخلو من المخاطر.
مخاطر شراء الإطارات المستعملة
هناك عدد من المخاطر التي ينطوي عليها شراء الإطارات المستعملة جزئيًا، لذا يُنصح عمومًا بتجنب شرائها عندما يحين وقت استبدال الإطارات القديمة الموجودة في سيارتك.
والحقيقة هي أن الإطارات المستعملة جزئيًا تعتبر مقامرة، حتى في أفضل السيناريوهات. في ظل التاريخ المجهول واحتمال الفشل، قد تضع حياتك وحياة الآخرين في خطر حقيقي . وما يمكن أن يكون ادخارًا محتملاً على المدى القصير يمكن أن يسدد ثمنه غاليًا في المستقبل.
ما هي مخاطر الإطارات البالية جزئيًا؟
من أهم الأمور التي يجب وضعها في الاعتبار عند التفكير في شراء إطارات مستعملة ما يلي :
1 – يجب أن تكون الإطارات البالية جزئيًا في حالة جيدة، مع عدم وجود قطع كبيرة في المداس، ولا ينبغي أن تكون هناك انتفاخات في الجدران الجانبية
2 – يجب أن يكون للإطارات مداس لا يقل عن 2 مم عبر العرض وحول المحيط.
3 – ينبغي وضع علامة دائمة على الإطارات البالية جزئيًا على أنها “بالية جزئيًا” بأحرف كبيرة على الجدار الجانبي للإطار
4 – حتى لو كانت الإطارات البالية جزئيًا تحتوي على الكثير من المداس لتمرير التدقيق القانوني، فإن مراقبة الجودة بين بائعي الإطارات البالية ستكون متغيرة في أحسن الأحوال. بعض البائعين على استعداد للتفاخر بالقواعد المذكورة أعلاه، في حين أن آخرين لن ينزعجوا من مشكلات مثل الجدران الجانبية التالفة أو إصلاحات ثقب الإطارات أو التآكل غير المتساوي.
5 – الإطارات البالية جزئيًا لها أيضًا تاريخ غير معروف. هل تعرضت السيارة التي تم تجهيزها سابقًا لحادث؟ هل تمت إزالتها لأسباب تتعلق بالسلامة من قبل المالك السابق؟ هل تم اصلاحها من قبل؟ هذه أسئلة مهمة قد لا يتمكن البائع أو لا يرغب في تقديم إجابات عليها. كل هذا يزيد من عدم اليقين والمخاطر.
6 – عادةً ما يكون للإطارات الجديدة تمامًا عمق مداس يتراوح بين 8-9 ملم، لذلك قد يكون لدى المجموعة البالية جزئيًا، في أحسن الأحوال، بضعة ملليمترات أقل من نظيرتها الجديدة تمامًا. ونتيجة لذلك، فإن قوة الكبح والانعطاف التي ينتجها الإطار المستعمل ستكون أقل، خاصة في الظروف الرطبة والباردة. قد يكون هذا هو الفرق بين تجنب الاصطدام أم لا.
7 – تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من أن الإطارات البالية جزئيًا والمستعملة قد توفر توفيرًا في التكلفة عند مقارنتها بالإطارات الجديدة تمامًا، فمن المحتمل أنك ستحتاج إلى استبدال الإطار المستعمل بشكل متكرر.
نصائح ضرورية عند شرائك إطارات مستعملة
إذا كنت مصرًا على أن الإطارات البالية جزئيًا هي الحل الأمثل، فإن أول شيء نوصي به هو شراء علامة تجارية مشهورة ومعروفة، لأنك على الأقل تعلم أن الإطار الأساسي سيتم تصنيعه وفقًا لمعايير الجودة. نوصي أيضًا بشرائها في أزواج، حتى تتمكن من الحصول على إطارين على نفس المحور والذي يجب أن يتطابق من الناحية النظرية. إذا كنت تشتري إطارًا واحدًا، فمن غير المرجح أن تتمكن من العثور على إطار يطابق الإطارات الثلاثة الأخرى في سيارتك من حيث تآكل المداس وعمقه.
تآكل مداس الإطارات
تآكل المداس هو الشيء الرئيسي الذي يجب فحصه. إذا لم يتم استخدام الإطار إلا نادرًا، فيمكنك قطع الكثير من الأميال معه. ولكن إذا كانت الأكتاف مهترئة، أو كان هناك مداس غير متساوٍ، فلن يكون بمقدروك الاستمرار مع مثل هذه الإطارات وسوف تضطر لتبديلها بعد وقت قصير تحتوي الإطارات الجديدة على مداس يبلغ 8 مم، بينما توصي معظم منافذ البيع ومنظمات السلامة باستبدال إطاراتك عندما يتبقى 3 مم من العمق. أي شيء أقل من هذا لا يستحق العمل به، وحتى إذا كان هناك مداس أكثر من هذا، إذا لم يتم اهتراءه بالتساوي عبر الإطار فمن الأفضل البحث في مكان آخر.
تلف الجدار الجانبي
إذا كان المداس على ما يرام، فقد حان الوقت للتحقق من الجدران الجانبية. إذا خرجت الإطارات من سيارة تعرضت لحادث (مرة أخرى، كيف يمكنك معرفة ما إذا كانت موجودة أم لا؟)، فهناك احتمال كبير أن تكون الإطارات قد تضررت في الحادث. ربما يكون هيكل السيارة قد تلامس مع الإطار أو أن القوى الجانبية قد تسببت في إتلاف بناء الجدار الجانبي.
وبغض النظر عن ذلك، يمكن أن تتضرر الجدران الجانبية ببساطة بسبب سوء ركن السيارة. قد تكون أي جروح أو خدوش أو مطاط فضفاض على الجدران الجانبية نذيرًا للضرر الذي يلحق ببنية الإطار، لذا قم دائمًا بفحص الجزء الداخلي للإطار للحصول على مظهر متناسق للجزء الداخلي من الجدار الجانبي أيضًا.
إصلاح الإطارات
هناك مشكلة أخرى تتعلق بالإطارات التي تم إصلاحها. إذا تعرض الإطار للثقب بسبب مسمار أو برغي أو أي جسم حاد آخر يخترق المداس، فيمكن إصلاحه باستخدام سدادة مطاطية تغلق المداس ضد التسربات. لا حرج في هذه الإصلاحات، ولكن في حالة ثقب المداس، سيكون هناك تلف في الأحزمة التي تساعد الإطارات على الاحتفاظ بشكلها. لا يمكن إصلاح بعض الإطارات، وقد تكون تلك الإطارات محدودة السرعة القصوى. مرة أخرى، تحقق من الهيكل الداخلي للإطار بحثًا عن أي تلف. إذا كنت دقيقًا، فربما يكون من المفيد الابتعاد عن الإطارات التي بها أي نوع من الضرر، سواء من الداخل أو الخارج.
عمر الإطارات
لا يوجد حد محدد لعمر الإطارات، ولكن عندما يصل عمر الإطارات إلى حوالي سبع سنوات، تتدهور الحالة العامة للمطاط، مما يؤدي إلى التشقق وانخفاض الأداء – حتى لو بقي الكثير من مداس الإطار على الهيكل. لذا فمن الأفضل تجنب أي إطارات تم تصنيعها قبل سبع سنوات أو أكثر. لمساعدتك في تحديد عمر الإطار، يوجد تاريخ مشفر مطبوع على الجدار الجانبي، حيث يمثل الرقمان الأولان أسبوع الإنتاج خلال العام والرقمان الثانيان يمثلان سنة الصنع.
لذا فإن رمز 4122 يعني أن الإطار تم تصنيعه في الأسبوع الحادي والأربعين من عام 2022. إذا كان الإطار يحتوي على رقم مكون من ثلاثة أرقام فقط مطبوعًا على الجدار الجانبي، فهذا يعني أن الإطار تم تصنيعه قبل عام 2000 ويجب تجنبه.
الإطارات البالية جزئيًا: أهم النصائح
إذا كنت عازمًا على شراء بعض إطارات السيارات البالية، فمن المفترض أن تمنحك النصائح التالية أفضل فرصة للحصول على صفقة جيدة:
1. الشراء من بائع حسن السمعة.
2. اكتشف قدر ما تستطيع عن تاريخ الإطار – هل تعرضت السيارة السابقة لحادث؟ هل تم بالفعل إصلاح الإطار؟
3. ابحث عن العلامات التجارية المعروفة والمشهورة.
4. قم بشراء الإطارات في أزواج بحيث تتطابق الإطارات الموجودة على كل محور من محاور سيارتك.
5. تحقق من عمق المداس وابحث عن التآكل غير المتساوي.
6. افحص هيكل الإطار من الداخل والخارج بحثًا عن أي ضرر أو قطع أو انتفاخات أو إصلاحات.
إذا كان لديك أي شك، فلا تشتري. يعد شراء مجموعة جديدة من الإطارات أكثر فعالية من حيث التكلفة على المدى الطويل، وهناك الكثير من متاجر الإطارات التي يمكنها تلبية احتياجات جميع أنواع المركبات – بدءًا من السيارات الصغيرة الصغيرة وحتى سيارات الدفع الرباعي الكبيرة .
اقرأ أيضا
ما الفرق بين إطارات رن فلات (RUN-FLAT) والاطارات العادية؟