الاستراتيجية القادمة لمشروع الجسر البري

أكدت شركة سار هدف الاستراتيجية القادمة للنقل والخدمات اللوجستية لتطوير خدمات ربط الخطوط الحديدية والشحن، إضافة لتحديث عربات الخطوط الحديدية القائمة، كذلك اعتماد أحدث التقنيات الحديثة في هذا القطاع المهم، إضافة للعمل على الحد من انبعاثات الكربون، وإيجاد فرص شراكة بين القطاعين العام والخاص للبنية التحتية للخطوط الحديدية.

الجسر البري

سيتضمن مشروع الجسر البري القادم سكك حديد بأطوال 1300 كم و طاقة ركاب استيعابية  3 ملايين مسافر، وشحن أكثر من 50 مليون طن سنوياً حيث سينضم الى المجموع العام للشبكة المحلية والتي تبلغ طولها 5330 كم، من بينها 450 كم في مسار الخط الحديدي لقطار الحرمين السريع بين مكة المكرمة والمدينة المنورة، الذي يعد أكبر مشروع للنقل عالي السرعة في المنطقة، كما ستحقق الإستراتيجية زيادة في مجموع أطوال الخطوط الحديدية المستقبلية تقدر بـ 8080 كم.

الجدير بالذكر ان قطاع السكك الحديدة كان قد اكتمل بعملية اندماج تحت كيان واحد “شركة سار”، المصنفة ضمن أفضل ثلاث شركات للخطوط الحديدية في مؤشر الأمان العالمي، كما نقلت الشركة أكثر من 1,2 مليون مسافر وشحنت أكثر من 10 ملايين طن خلال عام 2020م.