التقطت العدسات التجسسية صوراً لـ سيارة بي إم دبليو M135i القادمة وهي ترتدي تمويهًا أقل من ذي قبل، وبفضل التطورات الأخيرة في قطاعات أخرى، لدينا فكرة جيدة عما ستقدمه – وشقيقتها الفئة الثانية جران كوبيه – من حيث القوة.
ما الذي نعرفه عن الجيل القادم من بي إم دبليو M135i؟
ولحسن الحظ، فإن المقدمة أقل تهذيباً من الطراز المرصود في وقت سابق من هذا العام، ويبدو الأمر كما لو أن معظم المصابيح الأمامية والمصد الأمامي مكشوفان، وقد حصلنا على فكرة عن حجم الشبك الكلوي الشهير في بي إم دبليو، ولحسن الحظ، يبدو أن حجم الشبكة يتناسب مع النسب الإجمالية للسيارة، مما يخالف اتجاه شركة صناعة السيارات الألمانية المتمثلة في تركيب أسنان بارزة في سياراتها.
والمصابيح الأمامية تشبه إلى حد كبير سيارة بي إم دبليو Z4، والواجهة الأمامية ليست عدوانية بشكل مفرط، من الجانب، يمكننا أن نرى مكابح أكبر وأغطية مرايا على طراز M، ويتميز الجزء الخلفي بأربعة منافذ عادم ذات رؤوس مستديرة.
وبالنظر إلى التصميم العام، وموضع الأبواب، والجزء الخلفي، يبدو أن هذه قد تكون أول سيارة بي إم دبليو هاتشباك جذابة حقًا، كان الطراز الأول، وبدرجة أقل الطراز الثاني، عبارة عن كوارث تصميمية (لا تشمل الكوبيه والكابريوليه)، أصبح الجيل الثالث أكثر قبولا قليلا عندما انتقل إلى منصة الدفع بالعجلات الأمامية المشتركة مع ميني، لكنها لم تكن بعد ملكة جمال، وكانت عامة؛ هل يمكن لهذا أن يتجنب مثل هذا البلادة؟
ويبدو أن الفئة الأولى القادمة هي سيارة هاتشباك كلاسيكية، ومثل أي سيارة جيدة من نوعها، فهي تحتاج إلى نسخة أسرع للتنافس مع مرسيدس AMG A45 S وأودي RS3، ومن المحتمل أن تحصل سيارة بي إم دبليو M135i على نفس المحرك رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني المستخدم في سيارة بي إم دبليو X1 M35i وشقيقتها الأكثر تميزًا، X2 M35i التي تم الكشف عنها مؤخرًا، وتنتج 312 حصانًا، وهي أقوى سيارة بي إم دبليو رباعية الأسطوانات على الإطلاق، مثل سابقتها، من المرجح أن يتم تجهيز M135i بنظام الدفع الرباعي xDrive الذي تم تعديله بواسطة قسم M.
وسيرسل المحرك القوة إلى العجلات عبر ناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات، تم تعديله من أجل الأداء، تتسارع سيارة X2 M35i من 0 إلى 96 كلم في الساعة خلال 5.2 ثانية، ومن المرجح أن تصل سيارة M135i إلى هناك بشكل أسرع بفضل الوزن الأقل والجسم الأكثر أناقة والأكثر ديناميكية هوائية، توقع مكابح M Sport بشكل قياسي ونظام تعليق Adaptive M في مكان ما في قائمة الخيارات.
وفي الختام، لا نتوقع أن تصل الفئة الأولى إلى الولايات المتحدة، لم يكن أداء سيارات بي إم دبليو الصغيرة جيدًا في الولايات المتحدة تقليديًا، لذا سيتعين عليهم الاكتفاء بما يسمى بالكوبيه ذات الأبواب الأربعة المذكورة في البداية.
شاهد أيضاً:
بي إم دبليو Z4 GT3 بمحرك مرسيدس V12 سوبرتشارجد لن نراها إلا في SEMA
بي إم دبليو M3 تورينج فيس ليفت تظهر أثناء اختبارها بواجهة أمامية جديدة