من المتوقع أن تقترح الحكومة الأمريكية فرض حظر على البرمجيات الصينية في السيارات في محاولة للحفاظ على الأمن القومي، ووفقًا لرويترز، فإن الحظر سيمنع السماح ببرامج السيارات ذاتية القيادة من المستوى الثالث وما فوق في الولايات المتحدة، ولن يقتصر الأمر على السيارات الإنتاجية فحسب، بل لن يُسمح حتى باختبار هذه السيارات على الطرق الأمريكية، ويأتي ذلك في أعقاب التعريفات الجمركية التي تفرض رسوم بنسبة 102 بالمائة على جميع السيارات الكهربائية الصينية الصنع.
لماذا تسعى الحكومة الأمريكية لهذا الحظر الجديد؟
بدلاً من كونها قضية أمنية، تم تصميم هذه الرسوم لمنح شركات صناعة السيارات الأمريكية ميزة عندما تصبح السيارات الكهربائية أكثر انتشارًا، وإن الخوف من دخول أعداد هائلة من السيارات الصينية الرخيصة إلى الولايات المتحدة هو خوف مشروع، ولكن تلك الرسوم تضرب شركات صناعة السيارات الأمريكية أيضًا، فصناعة السيارات عالمية وتشمل مرافق التصنيع في جميع أنحاء العالم، فلينكولن تصنع سيارة نوتيلوس في الصين، وبويك تصنع السيارات هناك أيضًا، حتى أن فولفو قامت مؤخرًا بتأجيل EX30 بسبب الرسوم الجمركية، وإن استهداف دولة واحدة يستهدف شركات صناعة السيارات في كل مكان، وينطبق الشيء نفسه عندما يتعلق الأمر بالبرمجيات.
وهذه المرة، لا يتعلق استهداف الصين بحماية صناعة السيارات في الولايات المتحدة، وبدلاً من ذلك، يتعلق الأمر بضمان عدم وصول الصين إلى معلومات السائقين الأمريكيين، حيث لا يشعر المسؤولون بالقلق من أن الصينيين يعرفون ما تطلبه كل صباح في ستاربكس أو المكان الذي تصطحب فيه أطفالك أو حتى مكان عملك، لكنهم قلقون بشأن إمكانية قيام السيارات المزودة ببرامج صينية بجمع كل أنواع البيانات.
ويمكن لهذه السيارات مراقبة مكالماتك ومحادثاتك، مما يجعل أي شيء تقوله يمثل خطرًا أمنيًا محتملاً، ومرة أخرى، لا يتعلق الأمر بالأشياء اليومية التي تقلقهم، ولكن اعتمادًا على هويتك، فإن ما تقوله في سيارتك ومن تتحدث إليه يمكن أن يكون سريًا للغاية، ولا تريد الحكومة أن تعرف الصين ما الذي يفعله الأمريكيون جميعًا طوال الوقت، ولا هم أيضًا كمواطنين.
من الممكن أن تقوم السيارات الصينية بجمع البيانات بالفعل
هناك أيضًا احتمال أن يتمكن شخص آخر غير السائق من السيطرة على السيارة المتصلة، وهذا أمر مثير للقلق الشديد لأنه يمكن استخدامه لاستهداف أفراد محددين أو ببساطة للتسبب في مشاكل على الطرق الأمريكية، وتقوم الشركات الصينية بالفعل باختبار السيارات في الولايات المتحدة، مما يعني أن تدفق البيانات الأمريكية إلى الصين من المرجح أن يكون قيد التقدم بالفعل، ويقال إن هذه السيارات قطعت مسافة 724 ألف كلم في كاليفورنيا خلال الـ 12 شهرًا المنتهية في نوفمبر 2022، وفكر فقط في جميع المعلومات المحتملة التي ربما تكون هذه السيارات قد جمعتها.
بالإضافة إلى منع الحكومة الأمريكية السيارات الصينية من السير على الطرق الأمريكية، فقد يمثل هذا الحظر أيضًا مشكلة لشركات صناعة السيارات الأخرى، وسوف يحظر أي وحدات اتصالات لاسلكية طورتها الصين، وهو شيء يمكن أن يكون في السيارات التي لا تصنعها الشركات الصينية، ومن أجل امتثال شركات صناعة السيارات، سيتعين عليها التأكد من أن أيًا من البرامج التي تستخدمها لا يأتي من الصين أو دول أخرى تعتبرها الحكومة الأمريكية بمثابة مخاطر أمنية محتملة.
وفي الختام، لم يتم فعل أي شيء حتى الآن، ولكن من المتوقع أن يصدر مكتب الصناعة والأمن قاعدة مقترحة هذا الشهر، وبمجرد صدوره، سيكون لدى الصناعة فرصة لمراجعة الاقتراح وإبداء التعليقات، على أمل ضمان أن ما هو مقترح يحقق أهدافه الأمنية بأقل قدر من المتاعب لشركات صناعة السيارات الأمريكية.
شاهد أيضاً:
البيت الأبيض يخشى تجسس المركبات الصينية ويحاربها بجمارك أكثر من 100 بالمائة
المصدر: اضغط هنا
