يستعد السوق المصري قريبا لاستقبال واحدة من أكبر سيارات هيونداي ذات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات ، وهي السيارة هيونداي باليسيد 2023 . وتحرص شركة هيونداي ، المتخصصة فى صناعة السيارات ، على اتساع دائرة العملاء من خلال تنوع قئات السيارات ، حيث تأتي باليسيد 2023 بتحسينات وترقيات كبيره خاصة بعد التأكد من كافة تفاصيل مواصفاتها بعد ظهورها الرسمي مؤخرا بمعرض نيويورك الدولي للسيارات 2022
تصميم جديد ستتميز به هيونداي باليسيد 2023 مستوحى من توسان
تأتي باليسيد بمقدمه مهيبه يتصدرها الشبك الأمامي الذي يأتي مختلفًا عن الموديل الحالي، ويُحاكي تصميم الشبك الذي وجد في سيارات توسان الجديدة وبيك اب سانتا كروز ، وتأتي باليسيد ايضا بمنظومة مصابيح نهارية ليد مثل موديلات السيارات هيونداي أخرى، اضافة لمظهرها الفاخر المغري للعائلات الساعية لاقتناء سيارة عملية كبيره .
ستحصل هيونداي باليسيد 2023 على مصابيح أمامية منفصلة مثل النموذج الحالي، لكن تم إعادة تصميم الجزء السفلي من المصابيح، حيث لم تعد مصابيح التشغيل العمودية موجودة داخل المصابيح الأمامية، بل أصبحت موضوعة على الجزء الخارجي من المصابيح الأمامية باتجاه حواف المصد، ويأتي الجزء العلوي من المصابيح الأمامية غير متصل بالجزء السفلي . بالنسبة للخلفية فقد حصلت هي الأخري على بعض الترقيات مثل الواجهة الأمامية خاصة الأنوار الرأسية والصدام البارز .
مقصورة باليسيد 2023
دعمت هيونداي مقصورة سيارتها باليسيد بالعديد من الترقيات ابرزها شاشة النظام الترفيهي مقاس 12 بوصة مثل المستخدمة في ايونيك 5، كما تتوقع وسائل الإعلام الكورية أنه يُمكن أن تحصل على ناقل حركة الذي رأيناه في جينيسيس جي في 60.
تقدم باليسيد 2023 مقعد السائق Ergo المبتكر المصمم لتوفير الراحة والمساعدة في تقليل التعب أثناء الرحلات الطويلة. توفر مقاعد الصف الثالث في باليسيد الآن تدفئة لركابها، وهو الأول من نوعه بالنسبة لشركة هيونداي. كما يوفر الصف الثاني من المقاعد مساند رأس مجنحة وتهوية للمقاعد. ويتيح مقعد الصف الثاني الذي يعمل بلمسة واحدة سهولة التشغيل لتحريك المقعد للأمام وبعيدًا عن الطريق لسهولة الوصول إلى مقاعد الصف الثالث والخروج منها. لمزيد من الراحة، يوفر الصف الثالث مقاعد قابلة للطي / قابلة للطي وإمالة كهربائيًا.
منظومة القوة في باليسيد 2023
وبالنسبة للقوة، يستمر المحرك الحالي مع باليسيد ، وهو محرك أتكينسون V6 سعة 3.8 لتر يولد قوة 291 حصان و355 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويظل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثمانية سرعات هو الخيار الوحيد لكل من إصدارات الدفع الثنائي والرباعي HTRAC، في حين تضيف الشركة وضع السحب لتسخير طاقة السيارة لسحب الأحمال المرفقة بها. تأتي باليسيد 2023 بنظام HTRAC للدفع على جميع العجلات (AWD) من هيونداي، والذي يضيف وضع القطر.
يعمل وضع السحب على ضبط ملف تعريف مجموعة نقل الحركة للقطر . تم تطوير نظام HTRAC AWD كنظام متعدد الأوضاع، يوفر قابضًا إلكترونيًا، متغير عزم الدوران، مع تحكم نشط في عزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفيأما فيما يتعلق بسعر باليسيد المتوقع بالسوق المصري فليس من المعلوم بعد سعرا متوقعا لهذه السيارة التي تعتب الأكبر بين سيارات ال SUV من هيونداي.
اقرأ ايضا