يستعد السوق المصري للسيارات بعد شهور قليلة لاستقبال السيارة رينو اوسترال البديل القادم بدلا من السيارة كادجار الحالية التي تقرر تقاعدها .. وقالت أوساط من داخل الشركة المصرية العالمية للسيارات “EIM”، وكيل علامة رينو الفرنسية في مصر،أن اوسترال القادمة للسوق المصري ستكون بمحرك سعة 1300 سي سي تيربو بقوة 150 حصان وناقل حركة CVT اوتوماتيك وهي نفس المنظومة المتوفرة في سيارات رينو ميجان في أعلي فئاتها. تنافس أوسترال الجديدة طرازات مثل “تويوتا راف 4” و”فورد كوجا . السعر الرسمي لأوسترال والذي اعلنته بيجو العالمية 39500 دولار .
التصميم الخارجي لرينو اوسترال
يعكس التصميم الخارجي لرينو اوسترال الطابع الرياضي القوى الأكثر ديناميكية للسيارة خاصة مع شكل الشبك ذات الوحدات المربعة الممتزجة مع المصابيح الأمامية على شكل حرف C، وبالمنتصف تبرق ماسة رينو بتصميم عصري، أما في الأسفل فجاءت الشبكة السفلية بنفس وحدات الشبكة العلوية ولكن بلون داكن.. تأتي الواجهه الخلفية للسيارة بتصميم المصابيح الخلفية التي تعتبر امتداد لجماليات المقدمة ، وتأتي عجلات السيارة بمقاس 17 بوصة كتجهيز قياسي.
المقصورة العصرية لرينو اوسترال
تتميز مقصورة اوسترال الجديده بالعصرية والتقنيات العالية خاصة مايتعلق برقمنة الخدمات ووظائفها .. يتصدر قمرة القيادة شاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة وأخرى وسطية للنظام المعلوماتي بقياس 12 بوصة، بينما يمكن عرض بعض المعلومات مثل السرعة وتوجيهات نظام الملاحة على الزجاج الأمامي بخاصية Head Up Display ذات قياس 9.3 بوصة حيث يعادل حجم الشاشات 3 أجهزة من نوع أي باد . وتأتي المقصورة بنظام المحافظة على الحارة المرورية والفرامل التلقائية عند الرجوع للخلف ومثبت للسرعة تفاعلي وكشف النقطة العمياء.
رينو اوسترال في السوق المصري بخيارات متنوعه للقوة
وكانت شركة رينو العالمية قد كشفت رسميا عن اوسترال SUV يوم 8 مارس 2022 وأعلنت انها تأتي بمحرك تربو 3 سلندر سعة 1200 سي سي يعمل مع بطارية 48 فولت وذلك لتوليد قوة 130 حصان، من خلال ناقل حركة يدوي دون وجود اختيار لناقل أوتوماتيك.
والخيار الثاني لمنظومة القوة حسب رينو عبارة عن محرك 4 سلندر تربو سعة 1300 سي سي ، ويتوفر من خلال نسختين تستخرج الأولى قوة 140 حصان بالاتصال مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيك CVT. . أما الفئة الأعلى من المحرك فتأتي بقوة 160 حصان وعزم أقصى للدوران 270 نيوتن.متر ومعه يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيك فقط، بالإضافة لنسخة إي تيك الهجينة من أوسترال مع توليد 200 حصان من محرك الـ3 سلندر سعة 1200 سي سي المتصل بمحرك كهربائي وبطارية سعتها 1.7 كيلوواط/الساعة وترتبط تلك المنظومة بناقل حركة دوج بوكس.
يتم إعادة شحن البطاريات داخل اوسترال ذاتيا من خلال استخدام الطاقة الحركية للفرامل، كما تأتي السيارة بنظام توجيه العجلات الخلفية في اتجاه عكس العجلات الأمامية تحت سرعة الـ 50 كم/س، وفوق تلك السرعة تقوم بالتوجيه في نفس الاتجاه بهدف تعزيز قدرات توجيه السيارة داخل المنعطفات الحادة .