أصبحت السيارات الكهربائية شائعة بشكل متزايد على الرغم من التباطؤ العام في المبيعات، وأدى هذا إلى قيام شركات صناعة السيارات بتأجيل تدشين سياراتها الجديدة، وتأجيل خططها للتحول إلى السيارات التي تعمل بالكهرباء بالكامل، لكن الناس ما زالوا يشترون السيارات التي تعمل بالكهرباء، وهذه أخبار رائعة للبيئة لأنها تقلل من انبعاثات العوادم، ولكنها ليست أخبارًا رائعة للمشاة.
معدل صدم السيارات الكهربائية للمشاة مقارنة بسيارات البنزين
ذكرت صحيفة الغارديان، أإن السيارات الكهربائية تصدم عدداً أكبر من المشاة مقارنة بسيارات البنزين، والفرق بين الاثنين ليس صغيرا أيضا، وتشير البيانات إلى أن السيارات التي تعمل بالكهرباء والهجينة تصدم ضعف عدد المشاة مقارنة بسيارات البنزين.
ولا يعني ذلك أن الأشخاص الذين يقودون هذه السيارات ليسوا سائقين جيدين، على الرغم من أن سائقي السيارات التي تعمل بالكهرباء ينحرفون في سن مبكرة في المملكة المتحدة، ولكن هذه السيارات هادئة جدًا، وقال فيل إدواردز، المؤلف الأول للدراسة وأستاذ علم الأوبئة والإحصاء في كلية لندن للصحة والطب الاستوائي، إن “السيارات التي تعمل بالكهرباء تشكل خطرا على المشاة لأنها أقل احتمالا لسماع صوتها من سيارات البنزين أو الديزل”.
ارتفاع معدل صدم السيارات الكهربائية للمشاة مشكلة عالمية
هذه ليست مجرد مشكلة في المملكة المتحدة، حيث وجدت وزارة النقل الأمريكية أيضًا أن السيارات التي تعمل بالكهرباء والهجينة تشكل خطرًا أعلى بنسبة 20% على المشاة مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين، واقترحت متطلبات جديدة للحد الأدنى من الصوت لهذه المركبات، ويكون الخطر في أعلى مستوياته، وليس في القيادة على الطرق السريعة ولكن عند السرعات المنخفضة، فإن الانعطاف أو الرجوع إلى الخلف أو البدء من إشارة المرور أو علامة التوقف هي أنواع المواقف التي من المحتمل أن يتعرض فيها المشاة للاصطدام.
وفي حين أن هناك الكثير من الأسباب المحتملة، فإن أكبرها هو أن الناس ببساطة لا يسمعون السيارات الكهربائية، ولدى الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة قواعد تتعلق بالأصوات التي يجب أن تصدرها كل سيارة كهربائية عند السرعات المنخفضة، وعلى الرغم من وجود بعض المرونة في تحديد الصوت الذي تصدره بالضبط، إلا أنها يجب أن تصدر بعض الضوضاء لتنبيه المشاة عندما تتحرك.
وفي الختام، الفكرة هي أنه عند السرعات العالية، يكون ضجيج الرياح وضجيج الإطارات كافياً للتنبيه، وفي التحول إلى الكهرباء، يجب أن يكون المشاة أكثر وعيًا بالسيارات التي تعمل بالكهرباء الهادئة، ويحتاج السائقون إلى التأكد بشكل أكبر من عدم وجود أحد على الطريق قبل القيادة أو الرجوع للخلف، ومع ذلك، تظهر هذه الدراسة أنه لا يزال هناك الكثير مما يتعين القيام به لمنع وقوع الحوادث.
شاهد أيضاً:
سيارة رينج روفر الكهربائية تستخدم الذكاء الاصطناعي لزيادة المدى لأقصى حد
المصدر: اضغط هنا