ظل صانعو السيارات يفرضون رسومًا على العملاء مقابل ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر من الخيار اليدوي لسنوات، أو بدون فرق في السعر، في أحسن الأحوال، لكن هذا ليس هو الحال بالنسبة لـ سعر بي إم دبليو M2 من الجيل G87 في السوق الأوروبية، ولحسن الحظ، يشرح فرانك فان ميل، رئيس بي إم دبليو M، سبب وجود ارتفاع في السعر عندما تفضل اليدوي عن الأوتوماتيكي.
فارق سعر بي إم دبليو M2 بناقل الحركة اليدوي والأوتوماتيكي
قال فان ميل، وفقًا لـ Car Throttle، إن إنتاج ناقل حركة يدوي بست سرعات في بحر من النواقل الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات يكلف الشركة بعض الأموال مقابل تكاليف التطوير، وكان من الأسهل إخراج كل وحدة من الخط بناقل أوتوماتيكي بدلاً من بذل جهد إضافي للأقلية مع البديل، وتقدم بي إم دبليو فقط دليلًا باعتباره “شيئًا تراثيًا” كإجابة لطلبات المتحمسين والمعجبين.
وقال فان ميل: “إن الدليل أبطأ ويؤدي إلى استهلاك أعلى للوقود [و] في بعض الأحيان يكون له أيضًا سرعة قصوى أقل، وبالتالي فإن الدليل في الواقع من وجهة نظر هندسية لم يعد له أي معنى حقيقي بعد الآن”.
وفان ميل على حق، حيث يمكن لسيارة بي إم دبليو M2، المزودة بصندوق التروس الأوتوماتيكي، أن تتسارع من صفر إلى 96 كلم في الساعة خلال 3.9 ثانية – أي أسرع بمقدار 0.3 ثانية من ناقل الحركة اليدوي، لهذا السبب، ليس من المفاجئ أن تختار شركة صناعة السيارات البافارية النسخة الأوتوماتيكية لسباق نوربورغرينغ، ولحسن الحظ، فقد أتت ثمارها من خلال تسجيل رقم قياسي جديد للسيارات المدمجة.
ويتم إقران ناقل الحركة بمحرك S58 قياسي مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات، قادر على إنتاج 453 حصانًا، ويمكن العثور على هذه المطحنة أيضًا في سيارات بي إم دبليو الأخرى، مثل أشقائها الأكبر حجمًا M3 وM4 وتويوتا GR Supra.
وفي الختام، في الولايات المتحدة، يمكن للمستهلكين في الولايات المتحدة أن يطمئنوا إلى أن الخيار اليدوي لا يكلف أي تكلفة إضافية، إنه نهج تسويقي مشابه اتخذته شركات صناعة السيارات مثل بورش لـ 911 ونيسان لـ Z، تقدم بي إم دبليو M2 بسعر يبدأ من 63200 دولار (237,000 ريال) أي أكثر بـ 1000 دولار (3,750 ريال) من طراز عام 2023.
شاهد أيضاً:
بي إم دبليو M3 كومبيتيشن المعدلة تنتج قوة أكبر من سيارة لامبورجيني ريفويلتو
