تستهدف الصين مرة أخرى خطط الرئيس الأمريكي جو بايدن للسيارات الكهربائية من خلال الادعاء بأن هدفه المتمثل في استبعاد ثاني أكبر اقتصاد في العالم من سلسلة توريد السيارات الكهربائية الأمريكية يخالف قواعد منظمة التجارة العالمية.
تفاصيل هامة عن اتهامات الصين لـ الرئيس الأمريكي جو بايدن
بحسب أوتوموتيف نيوز، قالت الصين إن خطط إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن لتقليل مستوى المواد الصينية في البطاريات المؤهلة للحصول على إعفاءات ضريبية بموجب قانون خفض التضخم “تنتهك المبادئ الأساسية لمنظمة التجارة العالمية”، مضيفة أن هذا سيعطل سلاسل التوريد في جميع أنحاء العالم، وهذه هي نفس الحجة التي ساقتها اليابان وغيرها قبل أن يكتسب الجيش الجمهوري الإيرلندي الزخم، وما زالت القيود مستمرة، فلماذا يصبح هذا الجدال منطقيا الآن؟
وتتزايد القيود التي يفرضها الرئيس ضد الصين، مع خطط لمعاقبة المستثمرين بشدة في سلسلة توريد السيارات الكهربائية الأمريكية الذين يتبين أن لديهم أكثر من كميات ضئيلة من المواد المهمة من الصين أو دول أخرى تعتبرها الولايات المتحدة كيانًا أجنبيًا مثيرًا للقلق (بما في ذلك روسيا وكوريا الشمالية وكوريا وإيران).
ولقد أصدر المشرعون في واشنطن بالفعل قانونين يستبعدان المستثمرين صراحة من الوصول إلى الإعفاءات الضريبية للبطاريات والمعادن المهمة المستخدمة في تصنيعها والإعانات التي تنطبق على مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة، وبالإضافة إلى ذلك، تضغط إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن من أجل معايير أكثر صرامة لتحديد ما إذا كانت الشركة خاضعة لسيطرة كيان أجنبي مثير للقلق، مثل شركة CATL الصينية، والتي أبرمت معها شركة فورد صفقة كبيرة.
وتشعر الصين أن هذا خطأ، وقال المتحدث باسم وزارة التجارة، هي يادونغ، إن “استهداف الشركات الصينية عن طريق استبعاد منتجاتها من نطاق الدعم هو سياسة نموذجية غير موجهة نحو السوق، وقد أعرب العديد من أعضاء منظمة التجارة العالمية، بما في ذلك الصين، عن قلقهم بشأن السياسة التمييزية للولايات المتحدة، التي تنتهك ميثاق التجارة العالمي”، والمبادئ الأساسية لمنظمة التجارة العالمية.
وأضاف أنه “من خلال إنشاء “حواجز زجاجية”، فإن الولايات المتحدة تضر أكثر مما تنفع لتطوير تكنولوجيات السيارات الكهربائية والصناعة على نطاق أوسع”، قائلا إن هذه الخطوات “من شأنها أن تعطل التجارة والاستثمار الدوليين بشكل خطير”، وتؤثر القيود الجديدة بالفعل على سيارة فورد موستنج ماك إي، والتي يقول موقع فورد إنها على الأرجح لن تلبي لوائح التوريد الجديدة هذه التي ستدخل حيز التنفيذ في الأول من يناير.
وفي الختام، يوافق دان ماركس، محلل أبحاث أمن الطاقة في شركة Royal United Services، على أن سيطرة الصين على سلاسل توريد البطاريات العالمية مدعاة للقلق، لكنه يشعر أن الخطوات الحالية قد تكون غير كافية، قائلاً إنه “غير متأكد من الإجراءات التي يتخذها الاتحاد الأوروبي أو الولايات المتحدة تدرس مطابقة حجم المخاطر.” ويخشى الجانبان من تدفق السيارات الكهربائية الصينية، ويخشى ماركس أنه بدون النهج الاستراتيجي الصحيح، قد لا تتمكن الصناعات في أوروبا والولايات المتحدة من البقاء، ويتبقى لنا أن نرى ما الذي ستفهمه منظمة التجارة العالمية من كل هذا، ولكن التوترات آخذة في الارتفاع.
شاهد أيضاً:
الصين ستطلق سيارات كهربائية جديدة العام المقبل بنطاق ألف كلم ووقت شحن مدته 5 دقائق!
شاهد هونكي Xi N701 سيارة الرئيس الصيني التي وصفها بايدن بالجميلة