تمد الحكومة الصينية دعمها للسيارات الكهربائية، حيث تتعامل مع تباطؤ في مبيعات السيارات الجديدة والاقتصاد ككل. كان من المقرر أن تنتهي فترة دعم المركبات الكهربائية طويلة الأمد في البلاد هذا العام، لكن يُذكر أن الإدارات الحكومية، بما في ذلك وزارة المعلومات والتكنولوجيا الصناعية، تفكر في استمرار الإعانات حتى عام 2023.
التفاصيل حول التمديد المحتمل محدودة، مما يعني أنه لم يُعرف بعد إلى أي مدى ستكون متاحة ولا المركبات المؤهلة للحصول عليها. أحد الإجراءات التي يُعتقد أنها مطروحة هو أن تقوم الحكومة بتخفيض ضريبة الشراء المقررة بنسبة 10 في المائة للمركبات الكهربائية المؤهلة بنسبة 5 في المائة.
كانت الصين تعتزم في الأصل التخلص التدريجي من مخطط دعم المركبات الكهربائية بحلول نهاية عام 2020 ولكن تم تمديده بسبب وباء COVID-19. تشير رويترز إلى أنه تم تقديم أكثر مما يعادل 14.8 مليار دولار من الإعانات لمشتري سيارات الطاقة الجديدة في الصين منذ عام 2009.
تمديد الدعم وتزويد المشترين بالمناطق الريفية بدفعات إضافية
كشفت بيانات من الرابطة الصينية لمصنعي السيارات CAAM أن مبيعات سيارات الطاقة الجديدة ارتفعت بنسبة 45 في المائة على أساس سنوي في أبريل لتصل إلى 299000، لكن معدل النمو كان أبطأ في مارس بسبب وجود العديد من المدن الصينية في حالة إغلاق بسبب COVID – 19 حتى أبريل. انخفضت المبيعات الإجمالية في جميع أنحاء الصين الشهر الماضي بنسبة 48 في المائة تقريبًا عن أبريل 2021، مما دفع CAAM إلى حث الحكومة على النظر في تقديم مساعدة إضافية لهذه الصناعة.
بالإضافة إلى الاحتفاظ بالإعانات الحالية للمركبة الكهربائية لفترة أطول من المخطط لها في البداية، من المفهوم أن الصين قد تقدم إعانات من شأنها تشجيع المشترين في المناطق الريفية على شراء المركبات الكهربائية الجديدة من خلال تزويدهم بدفعات تصل إلى 740 دولارًا.
شاهد أيضًا:
تزايدالطلب الأمريكي على المركبات الكهربائية وتسلا تتصدر القائمة