بعد طول انتظار، وصل الجيل السادس من بي إم دبليو M3 السيدان والجيل الثاني من M4 الكوبيه رسمياً، وتعهدت الشركة البافارية أن السيارتين ستقدما مستوى أفضل من السابق على جميع الأصعدة، مع قوة أكبر وتحسن أفضل، وللمرة الأولى على الإطلاق، سيتوفر الدفع الرباعي، بالإضافة طبعاً للشبك الأمامي الجريء الذي رأيناه لأول مرة في الفئة الرابعة 2021 وأثار جدلاً واسعاً بين عشاق بي إم دبليو.
أداء بي إم دبليو M3 2021 و بي إم دبليو M4 2021
سنتحدث أولاً عن المواصفات التقنية نظراً لأن الأداء هو الصفة الأبرز في M3 و M4، سيعتمد كلا الطرازين على نسخة محدثة من محرك S58 سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو سعة 3.0 لترات، وستصل قوة المحرك إلى 473 حصان عند 6,250 دورة في الدقيقة وعزم الدوران الأقصى إلى 550 نيوتن-متر عند 2,650 – 6,130 دورة في الدقيقة، أي أن الفئة الأساسية في الجيل الجديد سيتمتع بقوة أكبر من فئة كومبيتيشن في الجيل السابق بمقدار 48 حصان وعزم دوران أكبر بمقدار 99 نيوتن-متر.
وتقول بي إم دبليو أن M3 و M4 ستتسارع من 0 إلى 96 كلم/سا خلال 4.1 ثواني قبل أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كلم/سا، وسترتفع السرعة القصوى إلى 290 كلم/سا عند تجهيز السيارة بحزمة M Driver الاختيارية.
أما فئة كومبيتيشن من M3 و M4 ستصل قوتها إلى 503 أحصنة عند 6,250 دورة في الدقيقة، مع 650 نيوتن-متر من عزم الدوران عند 2,750 – 5,500 دورة في الدقيقة، مما سيعطيها تسارع أفضل حيث ستنطلق من من 0 إلى 96 كلم/سا خلال 3.8 ثواني فقط.
أحد الأشياء المثيرة للاهتمام حول المحرك المحدث هو رأس الأسطوانة، الذي يحتوي على نواة مصنوعة بواسطة طابعة ثلاثية الأبعاد تتمتع بوزن أخف وتسمح بمرور الهواء المبرد بشكل أفضل، وسيكون لدى العملاء خيار بين ناقل حركة يدوي من 6 سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي M Steptronic من 8 سرعات، وسيساهم الناقل اليدوي بتخفيض وزن السيارة بمقدار 23 كجم وتوزيع أفضل للوزن.
في الصيف المقبل، سيصل نظام M xDrive الرباعي لموديلات كومبيتيشن، ويسمح هذا النظام المنحاز للخلف بجر إضافي، وتوزيع عزم الدوران إلكترونياً بين العجلات الأمامية والخلفية بفضل القابض متعدد الألواح الذي يتم التحكم فيه إلكترونياً، ويتصل بنظام التحكم الديناميكي في الثبات.
وهناك العديد من الأنظمة الأخرى التي قام قسم M الرياضي بإضافتها لرفع مستوى الأداء، أبرزها نظام التعليق التكيفي ونظام التحكم في الجر ونظام التوجيه المؤازر، كما تتوفر مجموعة من مكابح M بصورة قياسية، بينما يمكن الحصول بشكل اختياري على مكابح M المصنوعة من السيراميك والكربون والمطلية بالذهب، ويمكن للسائق الاختيار من بين وضعية الدفع الرباعي أو الدفع الرباعي الرياضي أو الدفع الثنائي.
تصميم بي إم دبليو M3 2021 و بي إم دبليو M4 2021
تبدو M3 و M4 الجديدة أكثر جرأة من أي وقت مضى، وأصبحت M3 أطول بـ 12 سم وأعرض بـ 1 سم وأعلى بـ 0.25 سم من الجيل السابق، مع قاعدة عجلات أطول بـ 4.5 سم، وتأتي M4 الجديدة بنفس الزيادة في الطول وأبعاد قاعدة العجلات، لكنها أعرض بمقدار 1.8 سم وأعلى بـ 1 سم من الجيل السابق.
نعم، لا يزال تصميم شبك بي إم دبليو الجديد مصدر جدل كبير، لكن بي إم دبليو تقول أن زيادة حجم الشبك كانت خطوة ضرورية من أجل تلبية متطلبات تبريد المحرك، ويحتوي تصميم الفتحة المكون من قسمين على قنوات هواء للفرامل في القسم الداخلي ومزود هواء للريداتير في القسم الخارجي، وتحيط بالشبك الضخم أضواء أمامية جديدة مع مصابيح LED بالكامل بصورة قياسية، في حين أن مصابيح LED التكيفية ومصابيح الليزر ستتوفر بصورة اختيارية، وتوجد أيضاً فتحات تهوية عامودية على جوانب الصدام الأمامي.
ونلاحظ أيضاً الزوائد الجانبية الممتدة المستوحاة من سيارات السباق، والتي تزيد من القوة السفلية وتحسن التوازن الديناميكي الهوائي لـ M3 و M4، بالإضافة إلى رفارف العجلات المتوهجة، وسقف من ألياف الكربون، ومشتت هواء خلفي قياسي.
أما في الخلف، فتم تزويد السيارتين الرياضيتين بأضواء خلفية LED على شكل حرف L ونظام عادم رباعي الفوهات، وستتوفر 10 خيارات للألوان الخارجي في طراز M3 و 9 خيارات لطراز M4، وتتميز جميع فئات M3 و M4 الجديدة بجنوط M مصنوعة من المعدن الخفيف مقاس 18 بوصة في الأمام و 19 بوصة في الخلف، أما موديلات كومبيتيشن فستتميز بجنوط مقاس 19 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف، مع مجموعة من الإطارات عالية الأداء بصورة قياسية.
وهناك أيضاً حزمة M Carbon الاختيارية، التي تضيف لمسات خارجية مميزة، حيث أن فتحات التهوية الأمامية ومشتت الهواء الخلفي والمرايا الخارجية ستكون جميعها مصنوعة من ألياف الكربون.
مقصورة بي إم دبليو M3 2021 و بي إم دبليو M4 2021
تحتوي المقصورة الداخلية على مقاعد M رياضية جديدة مع فرش جلدي وشعار M مضيء، واحدة من أبرز المزايا الجديدة والاختيارية هي مقاعد M Carbon الحاضنة المستوحاة من السباقات والتي ستكون أخف وزناً من المقاعد القياسية بمقدار 10 كجم تقريباً، وتأتي لمسات الألومنيوم بصورة قياسية، في حين أن لمسات ألياف الكربون والأسود اللامع ستتوفر بتكلفة إضافية.
كما ستتمتع المقصورة بشاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، إلى جانب شاشة تعمل باللمس عالية الدقة مقاس 12.25 بوصة قياسية، مع دعم لتطبيقي Apple CarPlay و Android Auto بصورة قياسية أيضاً، أما شاشة العرض العلوية اختيارية iDrive مقاس 7 بوصات فستتوفر بصورة اختيارية.
ويمكن للسائق استخدام إما التحكم باللمس أو مقبض iDrive للتحكم في وظائف السيارة، مثل استجابة المحرك وإعدادات المخمد والفرملة والشعور بالتوجيه، وهناك ميزة جديدة كلياً تحمل اسم M Drive Professional وتوفر للسائق ملاحظات تم تحليلها لتحسين أداء الجولات على الحلبة وكذلك تقييم الدريفت.
أسعار بي إم دبليو M3 2021 و بي إم دبليو M4 2021
سيبدأ السعر العالمي لسيارة بي إم دبليو M3 2021 من 69,900 دولار أمريكي، ما يعادل 262,125 ريال سعودي، بينما سيبدأ سعر بي إم دبليو M4 2021 من 71,800 دولار أمريكي، ما يعادل 269,250 ريال سعودي، ونذكركم أن الأسعار المذكورة قد تختلف عند توفر السيارتين في أسواق المملكة العربية السعودية والشرق الأوسط، وستنطلق M3 و M4 إلى الأسواق العالمية اعتباراً من شهر مارس المقبل إن شاء الله.