تقود النرويج الطريق عندما يتعلق الأمر بتبني السيارات الكهربائية، لدرجة أن ما يقرب من 9 من أصل 10 سيارات جديدة مسجلة في جميع أنحاء البلاد في يناير كانت تعمل بالكهرباء بالكامل.
كشفت البيانات الصادرة عن الاتحاد النرويجي للطرق، أنه تم تسجيل ما مجموعه 7959 سيارة ركاب جديدة في النرويج الشهر الماضي، منها 6659 مركبة كهربائية، وهو ما يمثل 83.7 في المائة من السوق. هذه زيادة بنسبة 30.7 بالمائة عن الشهر الأول من العام الماضي. وكانت 6.8 في المائة من السيارات الجديدة التي بيعت في يناير، هجينة تعمل بالكهرباء.
تم بيع ما مجموعه 387 سيارة تعمل بالبنزين والديزل في جميع أنحاء النرويج في يناير. من بين هؤلاء، كانت 175 سيارة منهم تعمل بالبنزين، مما يعني أن بورش تايكان وحدها تصدرت مبيعات السيارات التي تعمل بالغاز في البلاد، حيث باعت 181 سيارة.
تسلا لم تظهر في قائمة الـ10 سيارات الأكثر مبيعًا ولا حتي الـ 20
كانت السيارة الأكثر مبيعًا في النرويج الشهر الماضي هي أودي Q4 إي ترون حيث تم بيع 643 سيارة، وهو ما يمثل 8.1 في المائة من السوق. تلتها هيونداي أيونك 5 مع 477 سيارة، بي إم دبليو iX بـ444 سيارة، سكودا إينياك بـ 389 سيارة، فولكس فاجن ID.4بـ 389 وحدة، فورد موستانج ماك-إي مع 356 وحدة، كيا EV6 بـ 356 وحدة، و أودي إي-ترون مع 289 سيارة. السيارة الوحيدة غير الكهربائية في العشرة الأوائل كانت تويوتا راف 4 الهجينة الكهربائية مع مبيعات 271 سيارة.
كانت أودي هي الرائدة في شحن السيارات الكهربائية طوال شهر يناير مع 952 عملية بيع عبر تشكيلتها الكاملة، مما جعلها تتقدم على هيونداي مع 704 سيارة، وفولكس فاجن 659 ، وكيا 616 ، وتويوتا مع 576 عملية بيع. ومن المثير للاهتمام أن تسلا لم تكن في قائمة أفضل 10 شركات لصناعة السيارات مبيعًا، ولم تكن أيًا من سياراتها في قائمة أفضل 20 سيارة مبيعًا. قد يكون هذا جزئيًا بسبب مشكلات التوريد.
تلتزم النرويج بحظر بيع السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل في عام 2025 ولتحقيق هذا التحول، تقدم الحكومة حوافز ضريبية سخية للسيارات الكهربائية الجديدة. كما يساعد في ذلك أن النرويج لديها ثامن أعلى نصيب للفرد من الناتج المحلي الإجمالي في أي بلد.
شاهد أيضًا:
سوني تتخذ خطوات كبيرة لمشروعات السيارات الكهربائية