انخفاض كبير لانتاج السيارات في كندا العام الماضي
تمتد صناعة السيارات في كندا إلى الوراء لفترة أطول مما تعتقد. لكن إنتاج العام الماضي انخفض إلى أدنى مستوياته منذ ما يقرب من ثلاثة عقود. وفقًا لـ DesRosiers Automotive Consultants ، ووفقًا لـ Automotive News Canada ، انخفض إنتاج البلاد من السيارات الجديدة إلى 1.4 مليون العام الماضي، بانخفاض عن ما يقرب من مليوني وحدة في عام 2019، بانخفاض يزيد عن 25 بالمائة. في كندا إلى الوراء لفترة أطول مما تعتقد. لكن إنتاج العام الماضي انخفض إلى أدنى مستوياته منذ ما يقرب من ثلاثة عقود. وفقًا لـ DesRosiers Automotive Consultants ، ووفقًا لـ Automotive News Canada ، انخفض إنتاج البلاد من السيارات الجديدة إلى 1.4 مليون العام الماضي، بانخفاض عن ما يقرب من مليوني وحدة في عام 2019، بانخفاض يزيد عن 25 بالمائ
انخفاض كبير في حصة انتاج كندا من السيارات بأمريكا الشمالية
في الواقع، كان من المتوقع أن ينخفض الإنتاج العالمي في عام 2020. بين الوباء والنقص المرتبط به، جاءت التوقعات المبكرة بانخفاض الإنتاج العالمي بنسبة تصل إلى 20٪. ولكن ليس كل هذا مرتبطًا بشكل صارم بـ COVID-19. جدير بالذكر ان التصنيع كان قد بلغ ذروته في عام 1999، عندما كان إنتاج مصانع السيارات الكندية يمثل 17 ٪ من إجمالي إنتاج أمريكا الشمالية ، ثم اتجه الرقم نحو الانخفاض منذ ذلك الحين. بحلول عام 2020، انخفض الرقم إلى 11٪ فقط، مما أدي لانحسار كبير بالمبيعات في كل من الولايات المتحدة والمكسيك.
جنرال موتورز تلحق بركب السيارات الكهربائية
تقود شركة تويوتا تصنيع السيارات الكندية اليوم، حيث تصنع 30٪ من السيارات المنتجة في البلاد، وهوندا التي تنتج ما يقرب من 25٪. ولكن هناك سبب للاعتقاد بأن الأرقام يمكن أن ترتفع.
خفضت جنرال موتورز إنتاجها من Equinox في مصنعها Ingersoll وأوقفت إنتاج الشاحنات في مصنعها في أوشاوا. مع وجود خطط لنقل إنتاج البيك أب بالحجم الكامل إلى أوشاوا وإنتاج سيارات برايت دروب الكهربائية في إنجرسول، ومن المقرر أن ينتعش إنتاج الجنرال. سيكون هذا بلا شك عودة مرحب بها للاقتصاد الكندي. سيكون ذلك بمثابة عودة تاريخية أيضًا، حيث كان مصنع أوشاوا التابع لشركة جنرال موتورز يعمل بشكل أو بآخر منذ عام 1907.