كشفت شركة التعديل الألمانية ايه سي شنيتزر رسميًا عن خط قطع غيار ما بعد البيع لجيل G87 من بي إم دبليو M2. ستكون هذه الأجزاء متاحة عبر موقع الشركة على الويب قريبًا، وستساعد هذه في منح أداء بي إم دبليو المزيد من الفردية.
في حين أن قائمة أجزاء ايه سي شنيتزر الخاصة بـ M2 تبدو واسعة النطاق، فإن الجزء الأكبر من العناصر الموجودة في الإصدار الأولي يركز على الترقيات الجمالية بدلاً من الأداء. ربما تكون مجموعة الأجزاء الجديدة ليست واسعة النطاق مثل M4، فهي تمزج بين عناصر طراز CS وCSL مثل قبة الطاقة على شكل حدوة حصان على غطاء المحرك، وتميل إلى عناصر التصميم المربعة في M2.
في هذه المرحلة، تم الكشف عن ترقية رئيسية واحدة فقط للأداء، وهي عبارة عن مجموعة زنبركية، والتي ستخفض السيارة بحوالي 0.7-0.9 بوصة في الأمام و0.5-0.7 بوصة في الخلف.
تهدف جميع الأجزاء الخارجية التي تنتجها ايه سي شنيتزر لسيارة M2 أيضًا إلى تحسين الديناميكيات الهوائية للسيارة. يتضمن ذلك جناح سقف، وجناحًا خلفيًا مكونًا من قطعتين، وجناحًا خلفيًا من ألياف الكربون مع غطاء جورني اختياريًا. قامت الشركة كذلك بتركيب طبقة حماية للتنورة الخلفية للسيارة. إن غطاء المحرك المصمم على شكل حدوة الحصان هو عبارة عن مجموعة ملصقات تبرز قبة الطاقة القياسية.
أجزاء ايه سي شنيتزر لتعديل M2 تركز علي التصميم والديناميكا الهوائية
كشفت ايه سي شنيتزر أيضًا عن مجموعتين خفيفتين من الجنوط المصقولة لسيارة M2، تتميز إحداهما بتركيب متدرج، 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف.
لإضفاء لمسة جمالية على نظام عادم M2، قامت ايه سي شنيتزر بتطوير مجموعة من القطع المزخرفة لأنابيب عادم الكربون الرياضية التي تنزلق فوق الأنابيب القياسية. وفي وقت لاحق، سيكون لدى السيارة المعدلة نظام عادم كامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من شركة ايه سي شنيتزر والذي يعمل على تعزيز صوت المحرك S58.
داخل مقصورة M2، يمكن تجهيز الأشياء بمجموعة من الدواسات المصنوعة من الألومنيوم، ومجاديف نقل الحركة التي تحمل علامة ايه سي شنيتزر، وعجلة قيادة مصنوعة من ألياف الكربون. ومع ذلك، فإن العجلة غير متوافقة مع سيارات M2 المجهزة بوظيفة تسخين عجلة القيادة من بي إم دبليو وحزم الأمان لمساعدة السائق.
سيتبع ذلك المزيد من ترقيات الأداء، وأهمها ترقية الضبط، على الرغم من أن مقدار الطاقة التي سيتم إضافتها لا يزال يتعين رؤيته. من الناحية النظرية، يمكن لمحرك S58 في M2 أن يصل بسهولة إلى 543 حصانًا كما هو الحال في M4 CSL ، ولكن يبقى رؤية إلى أي مدى ستدفعها ايه سي شنيتزر. يوجد أيضًا في خط الأنابيب مجموعة تعليق قابلة للتعديل. ستتباهى بتغييرات مماثلة في الارتفاع لمجموعة الزنبرك المتوفرة حاليًا، ولكن مع مخمدات قابلة للتعديل للضغط والارتداد.
وأخيرًا، هناك عناصر تصميم إضافية: شبكة أمامية، ومشتت أمامي، وأجنحة أمامية، وجنيحات من أربع قطع لمداخل الهواء، وعتبات جانبية، ومشتت خلفي، وحزمة تصميم تنورة جانبية.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.