إلى جانب الكشف عن U5 بالمواصفات الأوروبية، كان من المفترض أن تكشف شركة ايوايز الصينية النقاب عن سيارتها الاختبارية الجديدة U6ion في معرض جنيف للسيارات، ولكن في النهاية، منع تفشي فيروس كورونا في الصين شركة ايوايز من شحن السيارة إلى سويسرا، وتبين أن ذلك في النهاية هو شيء جيد للشركة، حيث تعرض المعرض لاحقاً للإلغاء في اللحظات الأخيرة.
كشف النقاب عن السيارة ذات التصميم المميز
على أي حال، قامت شركة ايوايز الصينية بكشف النقاب عن U6ion خلال حدث عبر الإنترنت اليوم في شنغهاي، وإلى ما تحتاج إلى معرفته عن السيارة الاختبارية الانيقة، فعلى الرغم من وصفها على أنها سيارة اختبارية، إلا أنها في الواقع نموذج أولي قبل الإنتاج يعطينا أول نظرة على الموديل الثاني للعلامة التجارية وهي U6 الكروس أوفر كوبيه الكهربائية.
واستناداً على البنية الأساسية MAS الأكثر قابلية للتكيف مثل U5، توصف السيارة بأنها الرفيق المثالي على الطريق للعملاء الشباب النشطاء الذين يبحثون عن سيارات SUV أنيقة ذات انبعاثات صفرية.
تصميم أنيق تتميز به السيارة الاختبارية
قام المصمم الأسطوري كين أوكوياما بالإشراف على تصميم ايوايز U6ion، وهو كبير مستشاري ايوايز للتصميم، ويجمع التصميم بين خط السقف المرتفع والارتفاع العالي عن الأرض والحصول على تصميم عضلي بشكل أكبر مقارنة بـ U5، وتتميز الكروس أوفر كوبيه بواجهة أمامية أكثر جرأة مع مصابيح أمامية LED على شكل حرف L مصد أكثر وضوح يتضمن مشتت هواء.
تتميز السيارة بأجزاء أخرى تقوم بتشتيت الهواء بعيداً على السيارة لضمان تدفق الهواء بشكل أفضل، ويوجد أسفل كل مصباح أمامي منفذ هواء مستقل يوجه الهواء إلى نظام المكابح لتبريده، وعلى الجوانب، حصلت ايوايز U6ion على كسوة بلاستيكية كبيرة وجنوط مقاس 21 بوصة ثنائية اللون، ويقال إنها توفر تبديداً ممتازاً للحرارة وأداءً ديناميكياً.
في الخلف، تحصل السيارة الكروس أوفر كوبيه على جناح ومشتت هواء منحني بلونين، وكل هذه الأجزاء التي تعزز من الديناميكية الهوائية تجعل U6ion تحصل على معامل جر قدره 0.27، والتي تقول ايوايز أنه الأفضل في فئته.
ماذا عن التصميم الداخلي للسيارة الاختبارية
تشمل المعالم البارزة في التصميم الداخلي الملون والرياضي على عجلة قيادة رياضية مربعة متعددة الوظائف، والتي من غير المرجح أن تصل إلى مرحلة الإنتاج، ومقابض أبواب بأسلوب مقابض سيارات السباق، وأربعة مقاعد رياضية متكاملة.
ومن الجانب التقني، فقد حصلت سيارة ايوايز الاختبارية على أجهزة قياس عائمة قياس 7 بوصة خلف عجلة القيادة وشاشة لمسية بحجم 14.6 بوصة وسط لوحة القيادة، بالإضافة إلى “روبوت صغير” فوق الشاشة، وهو يمتلك مهام التفاعل مع الركاب مثل التعرف على الصوت والتحدث مع الركاب واستخدامها للسيطرة على العديد من مزايا السلامة والترفيه.
وفي الختام، تحصل ايوايز U6ion على مساحات تخزين بين الركاب الخلفيين ونظام قيادة آلي ووحدة تحكم عن بعد بالإضافة إلى مزايا أخرى عديدة، ما رأيكم بالسيارة الجديدة؟
