ستشارك شركة باجاني أوتوموبيلي في يوم ميناردي التاريخي، وهو عطلة نهاية أسبوع مخصصة لعشاق الفورمولا 1، والسيارات ذات المقعد الواحد، والنماذج الأولية، وسيارات GT، والسيارات الكلاسيكية، وسيتم عرض طرازين من زوندا سجلا أرقامًا قياسية على الحلبات الدولية الشهيرة، إلى جانب يوتوبيا، وستنطلق سيارة هوايرا رودستر BC التي حطمت الأرقام القياسية إلى المضمار.
تفاصيل مشاركة باجاني أوتوموبيلي في يوم ميناردي
في 24 و25 أغسطس، تعود شركة باجاني أوتوموبيلي إلى يوم ميناردي التاريخي، وهو حدث يحتفل بشغف عشاق الفورمولا 1 وهواة جمع السيارات وعشاق السيارات ذات المقاعد الفردية والنماذج الأولية وسيارات جي تي والسيارات التاريخية، وستقام النسخة الثامنة من هذا الحدث، الذي صممته عائلة ميناردي، في حلبة إنزو ودينو فيراري الدولية في إيمولا، وستعرض باجاني أربع سيارات خارقة، ثلاثة منها تحمل أرقامًا قياسية على الحلبات الدولية المرموقة.
ومن بين أبرز الأحداث في هذا الحدث سيارتا زوندا S وزوندا F، وكلاهما سجلا أرقامًا قياسية على حلبة نوربورغرينغ الشهيرة، وتعد زوندا S، بكسوة مونت كارلو الرمادية وجلد الكونياك والجزء الداخلي من جلد النوبوك، جزءًا من مجموعة باجاني أوتوموبيلي، وفي عام 2002، سجلت زمن دورة قدره 7:44 دقيقة، مسجلة رقماً قياسياً جديداً لسيارة الإنتاج على حلبة نوردشلايف، التكوين الكلاسيكي لحلبة نوربورغرينغ، ويمثل هذا النموذج تطورًا كبيرًا مقارنة بسابقه في كل جانب: فهو أكثر قوة، وأكثر كفاءة، وأكثر دقة.
في حين أنها تنضح بحضور قوي ومهيب، إلا أنه عندما يزأر المحرك إلى الحياة، تظهر شراسته حقًا في المقدمة، ويصدر محرك مرسيدس AMG V12 ذو التنفس الطبيعي صوتًا قويًا في الخارج، ولكن داخل المقصورة يظل هادئًا بشكل مدهش، وبمجرد الجلوس خلف عجلة القيادة، توفر زوندا S مستوى غير متوقع من الراحة لسيارة خارقة في عصرها.
كما سيتم عرض سيارة زوندا F كوبيه، والتي حطمت في عام 2007 الرقم القياسي لسيارة إنتاج في نوربورغرينغ بزمن رائع بلغ 7:27 ثانية و82 جزء من الثانية، ويشيد حرف “F” باسمه بخوان مانويل فانجيو، أحد أكثر سائقي الفورمولا 1 شهرةً ومحبوبًا في التاريخ، ومعلم هوراسيو باجاني، وتتميز هذه السيارة بتصميم خارجي بلونين مع تشطيبات باللون الرمادي الفاتح والكربون المكشوف، يكملها تصميم داخلي مصنوع من الجلد الأحمر بدقة، وتعكس التفاصيل الداخلية التزام باجاني بالتميز، وهو ما يتجلى في عجلة القيادة ناردي، واللمسات الخشبية، ولوحة القيادة المستوحاة من براعة صانعي الساعات التقليديين، ويبلغ وزن زوندا F ما يصل إلى 1,230 كجم فقط، ويتم الحفاظ على وزنها عند الحد الأدنى من خلال استخدام مكونات التيتانيوم والألومنيوم والإنكونيل.
باجاني أوتوموبيلي تعرض يوتوبيا في الحدث
تكتمل عملية العرض بسيارة يوتوبيا، وهي سيارة خارقة التي تمثل بداية الفصل الثالث في تاريخ باجاني أوتوموبيلي، تعكس خطوطها الانسيابية المستوحاة من فترة الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي أناقة خالدة مع الحفاظ على شخصية باجاني التي لا لبس فيها، وتم الآن تحسين الميزات المميزة مثل العوادم الأربعة الشهيرة والهيكل الأحادي من ألياف الكربون بمواد أكثر تقدمًا مثل Carbo-Titanium HP62-G2 وCarbo-Triax HP62، مما يجعلها أكثر مقاومة وأخف وزنًا من أي وقت مضى، ويحقق تصميم السيارة كفاءة ديناميكية هوائية استثنائية دون الحاجة إلى ملحقات خارجية.
ويتم تحقيق أقصى قدر من التحكم والثبات من خلال الدراسات الديناميكية الهوائية والتقنيات المتطورة، بما في ذلك الديناميكيات الهوائية النشطة، والمخمدات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا، ونظام التعليق المزدوج المصنوع من سبائك الألومنيوم المستخدمة في مجال الطيران والفضاء، تحتضن يوتوبيا بكل جرأة الأجهزة التناظرية وتوفر خيار ناقل الحركة اليدوي بسبع سرعات، وينعكس السعي وراء الخفة أيضًا في محرك باجاني V12 ثنائي التوربو، الخالي من الدعامات الهجينة والبطاريات الثقيلة، والذي تم تصنيعه بواسطة AMG وفقًا لمواصفات باجاني، ويقتصر إنتاج يوتوبيا كوبيه على تسعة وتسعين وحدة فقط.
سيارة هوايرا رودستر BC تنطلق إلى المسار الصحيح
وخلال هذا الحدث، ستنطلق سيارة هوايرا رودستر BC إلى المضمار، لتواصل إرث تحطيم الأرقام القياسية الذي حققته زوندا، وفي 4 سبتمبر 2020، سجلت هذه السيارة الخارقة رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا للسيارات المسموح باستخدامها على الطرق مع زمن دورة قدره 2’23’081 في سبا فرانكورشان، ومنذ البداية، عرف هوراسيو باجاني وفريقه أن تطوير هوايرا رودستر BC سيكون تحديًا هائلاً، وكان الهدف هو إنشاء سيارة من شأنها أن تضع الأساس للجيل القادم من سيارات باجاني خارقة، ولقد تطور كل شيء: محرك باجاني V12 المحسن، والتطورات الديناميكية الهوائية والتكنولوجية الجديدة، وإدخال المواد المركبة المتقدمة، بما في ذلك Carbo-Titanium HP62 G2 وCarbo-Triax HP62، والتي تساهم في هيكل أحادي أكثر صلابة.
وفي الختام، كانت الشجاعة والجرأة والانضباط هي العناصر الأساسية، حيث بلغت أربع سنوات من التطوير وآلاف الساعات من الاختبار ذروتها في باجاني هوايرا رودستر BC – وهي سيارة خارقة تم تصميم كل مكون فيها، حتى الجزء الأكثر مخفيًا، بدقة مع إحساس حاد بالجمالية والدقة، التحسين التكنولوجي، فاز مشروع هوايرا رودستر BC بالنسخة السابعة والعشرين من جائزة Compasso d’Oro التي أنشأتها ADI – Associazione per il Disegno Industriale – في فئة “التصميم من أجل التنقل”.
شاهد أيضاً:
باجاني زوندا أريفديرسي 2025 النسخة الأخيرة ستظهر في مونتيري
المصدر: اضغط هنا
