كشفت باجاني الستار عن أحدث سياراتها الخارقة المسماة اليوتوبيا، لكن فريقًا من اثنين من المصممين المستقلين ابتكروا نظرة جديدة على هوايرا المنتهية ولايتها في شكل نموذج أولي رقمي فقط. تعتمد باجاني زنجيرجيرا بشكل كبير على هوايرا ولكنها تتميز بعدد من لوحات الهيكل المعاد تصميمها والتي تنحرف عن الأصل.
تم إنشاء النموذج من قبل المصمم المستقل spdesignsest بالتعاون مع فنان ثلاثي الأبعاد artsbybildraw . تحتفظ زنجيرجيرا بالنسب المميزة لـ هوايرا، إلى جانب بعض الأجزاء المشتركة بما في ذلك المرايا المثبتة على الرفارف، وغطاء المحرك على طراز F1 مع اللوحات النشطة، وأنابيب العادم الرباعية المركبة مركزيًا.
يحدث التغيير الكبير في المقدمة، حيث يتم استبدال المصابيح الأمامية المزدوجة بوحدات LED أقل حجمًا بمظهر أكثر قوة. كما أن المصد جديد، مع مدخل كبير واحد يمنح السيارة ما يبدو أنها ابتسامة شريرة ومشتت بارز من ألياف الكربون مع زعانف مدمجة.
ألياف الكربون تتوج هوريرا المعدلة رقميًا
التصميم الجديد خشن قليلاً حول الحواف، وهو أمر أكثر وضوحًا في المظهر الجانبي حيث تقاطع المداخل الجانبية الموسعة خطوط الشخصية الأصلية لـ هوايرا. ومع ذلك، يمكن اعتبار الذيل بمثابة تحسن مقارنة بالأصل مع المصابيح الخلفية LED على شكل حرف U التي تتبع منحنيات الرفارف الخلفية بطريقة ناجحة. كما أنها تمثل تطورًا للموضوع في الطرازات الخاصة المستندة إلى زوندا بما في ذلك طراز زوندا R. أخيرًا وليس آخرًا، تأتي السيارة الرقمية بناشر من ألياف الكربون أعرض من القياسي وتم نقل المفسد الخلفي النشط.
قدم الفريق نوعين مختلفين من زنجيرجيرا على الانستجرام. كلاهما يتميز بمكونات هوائية عارية من ألياف الكربون، وسقف مطلي باللون الأسود، وتصميم داخلي من الجلد البني. الفرق هو الطلاء الخارجي الرئيسي والذي يأتي باللون الأزرق أو بينو فيردي، ولون الجنوط المعدنية من الأسود أو الشمبانيا.
هذه مجرد صور تخيلية غير رسمية ولا يُتوقع وصولها لخطوط الانتاج، ولكن إذا حدث تحويل مثل هذا، فمن المرجح أن تحتفظ السيارة الخارقة بأسس هوايرا، بما في ذلك محرك AMG مزدوج التوربو V12. تشتهر باجاني بتقديم تعديلات كاملة لنماذجها الحالية، لذلك لن يكون مُفاجئًا إذا ظهرت متغيرات أكثر غرابة وتطرفًا من هوايرا في المستقبل، على غرار ما حدث مع زوندا .
شاهد أيضًا:
باجاني يوتوبيا 2023 رياضية فاضلة
