بالصور: 10 نماذج اختبارية تحولت لنسخ إنتاجية تقليدية

عادة ما تعطينا نماذج السيارات الاختبارية نظرة فريدة على المستقبل أو تساعدنا على التأمل في الماضي، ورغم أن بعض النماذج تصل للمرحلة الانتاجية دون تغييرات كثيرة، بعضها يتغير هيئته تماماً وسوف نقدم لكم اليوم 10 نماذج اختبارية كانت تبدو رائعة ولكنها أصبحت أكثر مللاً فور وصولها للمرحلة اﻹنتاجية.

رينو كابتشر

عند تدشين نموذج كابتشر الاختباري عام 2011، كانت تحمل محرك نيسان جوك التيربو سعة 1.6 لتر بقوة 158 حصان مع هيكل من ألياف الكربون وأبواب فراشة لتبدو رائعة للغاية، لنرى كروس أوفر تقليدية عند بدء اﻹنتاج في 2013.

نموذج سوبارو WRX

لاقت سوبارو WRX الإختبارية عام 2013 الكثير من المديح، حيث امتلكت عمود أمامي سلس مائل للخلف مع واجهة أمامية وخلفية جذابة، ولكن عند وصول WRX اﻹنتاجية فقدت مظهرها المثير.

جاكوار C-XF

عادة ما تحافظ نماذج جاكوار على هيئتها في حلتها اﻹنتاجية إلا أن الاستثناءات كانت C-XF التي أصبحت طراز XF اﻹنتاجي والتي بدت مملة مقارنة بهيئة نموذجها اﻹنتاجي.

نموذج تويوتا FT-86

جذب هذا النموذج أعين الكثيرون فور إطلاقه على هيئة كوبيه رياضية، ليتم بعدها إطلاق نموذج FT-86 II أيضاً والذي كان أكثر انخفاضاً مع مظهر أكثر عدوانية، ولكن النسخة اﻹنتاجية كانت ذات مظهر أقل ابهاراً.

بونتياك سنفاير

ظهر هذا النموذج عام 1990 بشكل رائع على هيئة كوبيه رياضية ذات أربعة مقاعد مع خطوط سلسلة مستقبلية وأبواب انتحارية وهيكل من ألياف الكربون ونظام تعليق مستقل تماماً، ولكن عند صدور النسخة اﻹنتاجية لم تشبه هذه النسخة تماماً وفقدت كل تقنياتها المتقدمة.

نموذج كرايسلر برونتو كروزر

تصنف هذه السيارة كشاحنة رغم أنها تبدو سيارة من كل اﻹتجاهات، وقد كانت الغاية منها هي أن تتبع طرق تصميم السيارات اﻷقدم، ورغم أن النسخة اﻹنتاجية لم تبدو كذلك على اﻹطلاق، إلا أن النموذج كان يبدو كسيارة كوبيه رائعة من حقبة سابقة.

بي ام دبليو الفئة الثامنة

اختلفت الفئة الثامنة بعض الشئ عن نموذجها اﻹنتاجي، حيث فقدت المظهر الموحي بسمك القرش التي بدت منخفضة وأكثر سلاسة بدلاً من الزوايا لتبدو أكثر روعة مقارنة بالنموذج اﻹنتاجي.

سوبارو ليجاسي

تميز نموذج سوبارو ليجاسي الاختباري لعام 2015 بمقدمة مربعة وخلفية مثيرة مع نوافذ سلسة تشبه الكوبيه، ولكن عند الكشف عن النسخة اﻹنتاجية في 2017 رأينا سيارة أخرى تقليدية من سوبارو.

نموذج هوندا سيفيك تايب آر II

عادة ما تميزت هوندا سيفيك تايب آر، إلا أن اﻷجيال اﻷخير رفعت من أداؤها، ولكن نموذج الطراز الحالي هو ما جذب الكثيرين حقاً بفضل المظهر العدواني الرائع مع جناح خلفي رائع يحمل أضواء المكابح، وهو ما خسرناه عند تدشين النسخة اﻹنتاجية.

دودج تشارجر

عام 1999، كشفت دودج عن نموذج جديد لطراز تشارجر مع مقدمة أمامية عريضة منخفضة جعلت النموذج الذي يشبه الكوبيه يبدو جذاباً للغاية، ولكن النسخة اﻹنتاجية عام 2006 كانت مختلفة تماماً لتصبح أطول وذات مظهر مربع أكثر مع مظهر أقل جاذبية.